[實用新型]一種基于汽輪機乏汽和鍋爐煙氣再循環利用的暖風器系統

有效

• 申請號: 201520882835.4
• 申請日: 2015-11-07
• 公開（公告）號: CN205227380U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 李路;余軍;張永利;劉會成;谷麗景;杜延斌;尹建興;李陽;李歡歡;馬寧
• 申請（專利權）人: 中機國能電力工程有限公司
• 主分類號: F23L15/00
• 分類號: F23L15/00
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本實用新型涉及電站鍋爐高效余熱利用暖風器技術領域，具體是一種基于汽 輪機乏汽和鍋爐煙氣再循環利用的暖風器系統。

背景技術

電站鍋爐暖風器的作用是預熱進入空氣預熱器的冷空氣，使空氣預熱器的冷 端受熱面壁溫高于煙氣酸露點，降低低溫腐蝕。電站暖風器為一個管式換熱器， 管外為熱空氣，根據管內介質的不同，目前主要采用兩種方式：一種采用汽輪機 低壓抽汽，在暖風器中進行冷熱介質交換，將熱量傳遞給冷空氣，提高空氣預熱 器入口端的溫度。低壓抽汽要消耗一定量的蒸汽，這樣增加了機組的熱耗率，降 低了機組的發電量，不符合節能減排的要求；另外一種采用汽輪機乏汽作為暖風 器的熱介質，有效的利用了乏汽的余熱，降低凝汽器的熱負荷和汽輪機的背壓， 能夠提高機組效率。但是乏汽溫度較低，冷空氣進過暖風器換熱后并不能將空氣 溫度大幅升高，對空氣預熱器的冷端受熱面的低溫腐蝕不利。

為了提高能源的利用率、降低空氣預熱器的低溫腐蝕和達到機組的節能減排 效果，暖風器系統需進一步優化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于汽輪機乏汽和鍋爐煙氣再循環利用的 暖風器系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基于汽輪機乏汽和鍋爐煙氣再循環利用的暖風器系統，包括暖風器、煙 氣再循環風機、再循環煙道和熱管式空氣預熱器，所述鍋爐的煙道依次連接空氣 預熱器、除塵器、引風機和煙囪，而在鍋爐的引風機出口處連接再循環煙道，在 再循環煙道上設置熱管式空氣預熱器，所述熱管式空氣預熱器連接在暖風器后冷 風道的側面上，而冷風道的兩端分別連接送風機和鍋爐的進風口，所述冷風道外 部連接暖風器，暖風器的輸入端口連接汽輪機與凝汽器的喉部。

作為本實用新型進一步的方案：所述引風機輸出端的循環煙道上開設支管連 接電動調節風門的一側，電動調節風門的另一側依次通過熱管式空氣預熱器、煙 氣再循環風機和風門連接鍋爐的進風口。

作為本實用新型進一步的方案：所述暖風器后加入熱管式空氣預熱器。

作為本實用新型進一步的方案：所述暖風器為面式換熱器。

作為本實用新型進一步的方案：所述冷風道的尾部還設有風門。

作為本實用新型進一步的方案：所述暖風器前和空氣預熱器后的冷風道上連 接旁路風道，旁路風道上安裝有電動調節風門。

作為本實用新型進一步的方案：所述暖風器的輸出端口連接低位水箱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：將部分汽輪機乏汽作為暖風器 的熱介質，用來加熱空氣預熱器進口冷空氣，有效的利用了乏汽的余熱熱量，減 少了凝汽器的熱負荷，降低了機組背壓以及提高了機組的熱經濟。同時，從引風 機后抽出10％～20％的煙氣，在暖風器后布置熱管式換熱器，利用余熱煙氣對暖 風器后的空氣進一步加熱，進一步提高進入空氣預熱器的空氣溫度。換熱后的煙 氣直接進入爐膛，可以控制鍋爐的過量空氣系數和爐膛火焰溫度，降低燃燒器的 燒損現象及NO_x的排放。同時煙氣的再循環利用，降低了鍋爐的排煙損失從而有 效的提高了鍋爐效率。在暖風器的空氣入口前端和熱管式加熱器后，加入旁路風 道，在環境溫度較高時，可以開啟旁路上的電動調節風門，由于旁路風道阻力較 小，可以減少送風機的電耗。本實用新型實現了余熱熱量的梯級利用，鍋爐機組 余熱利用率高、工作可靠、維護方便以及實現了鍋爐機組節能減排的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構原理示意圖。

圖2為換熱部分的管道結構示意圖。

圖中：暖風器1、電動調節風門2、煙氣再循環風機3、低位水箱4、進汽調節 閥5、再循環煙道6、熱管式空氣預熱器7、冷風道8、冷風道旁路10、鍋爐11、煙 囪12、除塵器13、引風機14、汽輪機15、凝汽器16、凝結水泵17、風門18、送風 機19、空氣預熱器20、煙道21。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案 進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例， 而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有 做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。