[實用新型]一種海洋工程用空調箱檢修門

有效

• 申請號: 201520881808.5
• 申請日: 2015-11-06
• 公開（公告）號: CN205100757U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 郭旭峰;劉俊;賈璐;黃海峰;王根德
• 申請（專利權）人: 丹華海洋工程裝備(上海)有限公司
• 主分類號: E06B1/12
• 分類號: E06B1/12;E06B3/70;E06B7/22;E05C3/04
• 代理公司: 上海唯智贏專利代理事務所(普通合伙) 31293
• 代理人: 李明潔

技術領域

本實用新型涉及空調箱檢修門結構，尤其涉及一種海洋工程用空調箱檢修門。

背景技術

空調箱是將空氣過濾器、表冷器、加熱器、加濕器等空氣處理部件，整體裝在一個立/臥柜式箱體內而形成的機組。目前成熟的空調箱技術多用于陸地上的大型商務場所或者生活、娛樂場所或者用于船舶艙室內。空調箱檢修門是開設在空調箱體上，用于檢修、維護箱體內設備的門框門扇結構。

但是，陸用空調箱和艙內船舶空調箱卻并不適合長期暴露在海洋環境下工作。這是因為：

一方面，海洋工程用空調箱及其檢修門長期在海洋工程上露天放置，因此它們必須能夠適應復雜的海洋氣候，具備更高的防腐特性，同時對隔熱隔音以及防止危險氣體進入空調箱內的氣密功能也提出了更高的要求。

另一方面，現有陸用空調箱和艙內船舶空調箱的箱體及檢修門暴露在箱體外部框架材料常規是鋁合金或彩鋼板，長期暴露在鹽霧濃度較高的海洋環境下，極易被腐蝕，進而箱體結構被破壞，最終導致使用壽命下降，影響使用質量；現有陸用空調箱和艙內船舶空調箱嵌套在門框上的密封材料通常是硅膠或橡塑材料，長期暴露在鹽霧濃度較高的海洋環境下，極易被腐蝕，進而箱體密封被破壞，最終導致危險氣體進入空調箱體，抬升引發燃燒爆炸等風險；現有陸用空調箱和艙內船舶空調箱門鎖材質多為鑄鋁或硬塑，長期暴露在鹽霧濃度較高的海洋環境下，極易被腐蝕，進而箱體密封被破壞，最終導致危險氣體進入空調箱體，抬升引發燃燒爆炸等風險。

此外，鑒于空調箱框架的隔熱需求，傳統技術是在框架上加裝巖棉，灌注聚氨酯等隔熱材料，不僅增加了設備重量，且灌裝物質存在環境污染危害。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種具有防腐特性，同時起到隔熱隔音以及防止危險氣體進入空調箱的氣密功能的海洋工程用空調箱檢修門，該檢修門能夠長期暴露在海洋氣候環境下，為空調箱提供最終達到國際標準ISO15138中要求的過濾等級對應的EN1886中規定的L3～L2級別，使得空調箱滿足海洋工程上危險氣體環境下的良好運行。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種海洋工程用空調箱檢修門，包括門框和配置于門框內的門扇，其特征在于：

所述門框為中空的不銹鋼方鋼管門框，門框內腔為真空，

所述門扇包括不銹鋼外門板，不銹鋼內門板和填充在不銹鋼外門板、不銹鋼內門板之間密閉空腔內的巖棉層，

門扇外露面帶有一圈裙邊，沿裙邊外緣嵌套一圈密封條，所述密封條為內襯鋼絲的防腐阻燃氣墊式密封條，

當門扇閉合時，裙邊覆蓋在門框外露面上，密封條緊貼門框，使所述空調箱內、外之間氣密封，

門扇與門框之間配置不銹鋼自鎖緊門鎖。

本發明的海洋工程用空調箱門總成主要組成有：不銹鋼門框門板，內襯鋼絲的防腐阻燃氣墊式密封條和自鎖緊不銹鋼門鎖。首先，不銹鋼材料的防腐性能優秀，填充在不銹鋼外門板、不銹鋼內門板之間的巖棉層能起到很好的隔音作用；其次，門框采用不銹鋼方鋼管為原材料,方管內采用真空處理,可實現真空隔熱(空氣的導熱系數為0.023W/m·k),從而大大降低框架的熱傳導系數，達到國際標準EN1886中規定的T1等級(<0.5W/m·k)，并且，框架上不再在外部加裝巖棉,灌注聚氨酯等隔熱材料,不僅減輕了設備重量,也不存在灌裝物質存在環境污染危害的情況；最后，內襯鋼絲的防腐阻燃氣墊式密封條這種鋼絲復合密封條主要采用PVC和進口三元乙丙膠(EPDM)，具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特點。因此，該檢修門結構能夠適應長期應用在海洋工程惡劣環境下,滿足防腐、氣密、隔熱、隔音的要求，最終使得空調在海洋工程上危險氣體環境下良好運行。

進一步的，密封條可以采用下述結構：所述密封條包括夾緊部和密封部，夾緊部橫截面呈“C”字形，所述裙邊插入“C”字形開口內，“C”字形開口兩端夾持在裙邊上，密封部為中空彈性密封墊，位于門扇和門框之間，其長度方向與裙邊長度方向保持一致,當門扇閉合時，密封部發生彈性形變，收縮成密封墊、緊貼在門框外露面上，當門扇打開時，密封部恢復原狀成氣墊，這種密封條結構，不僅安裝方便，并且密封面大，密封性好，此外，利用密封部的彈性回復力，也可以省力的開啟門扇。