[實用新型]受變壓器負荷控制器控制的交流充電樁

有效

• 申請號: 201520881657.3
• 申請日: 2015-11-08
• 公開（公告）號: CN205104942U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 胡大林
• 申請（專利權）人: 胡大林
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交流充電樁，尤其是一種受變壓器負荷控制器控制的交流充電樁。

背景技術

電動汽車將是今后汽車發展的主要方向，電動汽車的發展需要建設大量的充電站。如何利用目前已有的小區、辦公場所和公共停車場建充電樁是最現實的問題。但由于住宅小區或寫字樓的變電配電設施在設計之初就根本沒有考慮到汽車充電樁的負荷。如果直接從配電房拉線到停車場安裝充電樁，將會打破原設計的功率匹配，有可能造成變壓器過載而跳閘，同時也會對上一級變電站帶來安全影響。因此，不能直接利用現有變電設施給小區或寫字樓的停車場建交流充電樁。

那么再建一座變電站可行嗎？可這里面牽涉到場地、電網容量、系統造價等因素，答案顯然是不容易的。依據國務院發展規劃，至2020年，全國至少要安裝500萬臺充電樁，不解決上述問題，規劃將難以實現。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種利用小區或寫字樓現有變配電設施，受變壓器負荷控制器控制的交流充電樁。

本實用新型的受變壓器負荷控制器控制的交流充電樁，其特征在于，所述充電樁包括通訊接口模塊、載波通訊模塊、單片機模塊、顯示器、鍵盤、IC卡讀卡器、電源繼電器、電流互感器、輸出接口，單片機模塊與通訊接口模塊、載波通訊模塊、顯示器、鍵盤、IC卡讀卡器、電源繼電器、電流互感器相連，電源繼電器、電流互感器、輸出接口串接在電源接入線上；單片機模塊依據從通訊接口模塊或載波通訊接口接收到的由臺區負荷控制器發出的控制指令進行邏輯判斷后控制充電樁的電源輸出。

本實用新型的受變壓器負荷控制器控制的交流充電樁工作原理是：安裝在變壓器出線側的臺區負荷控制器通過通訊電纜和低壓電力線發出控制指令，指令通過通訊電纜進入通訊接口模塊后被單片機控制器模塊接收，也可以由載波通訊模塊接收到電力線上的載波指令，解碼后發送給單片機模塊；為加強可靠性，可以采用兩個通道接收后比較確認的邏輯；IC卡通過讀卡器輸入用戶信息到單片機模塊，用戶還可以通過鍵盤手動輸入必要的充電信息；所有信息都會在顯示器上顯示；單片機依據用戶輸入的信息進行運算，將運算結果和從通訊接口模塊或載波通訊接口接收到的由臺區負荷控制器發出的控制指令進行邏輯判斷后控制電源的輸出。

單片機模塊在接到負荷控制器發出的斷電指令后，無論系統處于什么狀態，立即斷開繼電器。

單片機模塊通過電流互感器檢測充電電流，進行過流保護。單片機模塊在檢測到電流超出設定值后，根據超出的大小做出先報警、再斷開繼電器或者直接斷開繼電器。

本實用新型的受變壓器負荷控制器控制的交流充電樁有效的利用了住宅小區或寫字樓現有的變電設施中變壓器的功率余量以及用電低谷期的功率浪費給電動汽車進行充電，最大限度的降低了改造費用，提高了電網的安全利用效率，降低了電網的峰谷差，保障了電網的安全、高效運行。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

1、通訊電纜接口，2、電源接入線，3、通訊接口模塊，4、載波通訊模塊，5、單片機模塊，6、IC卡讀卡器，7、顯示器，8、鍵盤，9、電源繼電器，10、電流互感器，11、輸出接口。

具體實施方式

一種受變壓器負荷控制器控制的交流充電樁，其特征在于，所述充電樁包括通訊接口模塊3、載波通訊模塊4、單片機模塊5、顯示器7、鍵盤8、IC卡讀卡器6、電源繼電器9、電流互感器10、輸出接口11，單片機模塊5與通訊接口模塊3、載波通訊模塊4、顯示器7、鍵盤8、IC卡讀卡器6、電源繼電器9、電流互感器10相連，電源繼電器9、電流互感器10、輸出接口11串接在電源接入線2上；單片機模塊5依據從通訊接口模塊3或載波通訊接口4接收到的由臺區負荷控制器發出的控制指令進行邏輯判斷后控制充電樁的電源輸出。