[實用新型]一種L形折疊式童車有效
| 申請號: | 201520881386.1 | 申請日: | 2015-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN205113403U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 王耀民 | 申請(專利權)人: | 上海英倫寶貝兒童用品有限公司 |
| 主分類號: | B62B7/06 | 分類號: | B62B7/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 200135 上海市浦東新區自由*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折疊式 童車 | ||
技術領域
本實用新型涉及兒童用品技術領域,具體地說是涉及一種L形折疊式童車。
背景技術
目前市場上的嬰兒車,車身結構普遍采用的是金字塔形的三角支架,三角形結構是最穩定的結構,堅固不易變形,雖然傳統的車身結構穩定性較好,但是在避震方面卻有極大的缺陷,車身在遇到顛簸路面時無法產生有效的變形減緩沖擊,會使車身產生較強烈的震動,給嬰兒的乘坐帶來不安全因素。一般的童車會在童床上設置柔軟的材料來減少沖擊,但實際的體驗并不好。
因此對于本領域的技術人員來說,如何設計一種緩震效果好的嬰兒車,是目前急需解決的技術問題。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種L形折疊式童車,包括相互平行設置的兩根底架,兩根所述底架的前端的底部設置前輪,后端設置后輪軸,所述底架與所述后輪軸之間連接處豎直設置壓縮彈簧;所述底架的前端轉動連接車架;所述車架與所述底架連接處附近設置用于支撐所述車架的支撐桿。
可選地,所述底架后端設置開口向下的開槽,壓縮彈簧的頂部固定于開槽中,壓縮彈簧的底部固定于所述后輪軸。
可選地,壓縮彈簧由套裝在所述后輪軸上的兩片殼體密封。
可選地,所述車架上設置用于所述支撐桿滑動的滑槽,所述滑槽的頂部與底部分別設置用于固定所述支撐桿固定槽。
可選地,所述車架為相互套裝并能夠滑動的兩段,下方一段的頂部設置能夠滑動的滑動開關,用于控制所述滑槽底部固定槽的開閉。
可選地,所述車架上方一段設置用于控制所述車架伸縮的按鈕。
可選地,所述車架上設置用于固定童床頂部的固定座,在所述固定座的外側設置用于控制所述滑槽頂部固定槽的開關。
可選地,兩根所述支撐桿之間通過水平設置的連接件固定連接,用于對童床底部進行支撐。
可選地,所述后輪軸的中間設置腳剎。
本實用新型提供的L形折疊式童車,相互平行地設置了兩根底架,底架的前端的下方設置前輪,后端固定設置后輪軸,用于安裝兩個后輪,底架的后端與后輪軸之間連接的地方設置壓縮彈簧,能夠減緩地面帶來的沖擊。底架的前端轉動連接車架,能夠通過轉動實現打開或者折疊,在底架與車架的連接處附近設置支撐桿,在打開狀態下對車架起支撐作用,保證車架的穩定。當遇到不平地面時,童車能夠由后輪軸與底架之間設置的彈簧起到緩沖的作用,避免產生較大的震動,防止嬰兒受到傷害。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型提供的L形折疊式童車的側面結構圖;
圖2為本實用新型提供的L形折疊式童車的軸測圖;
圖3為后輪軸的局部放大圖。
其中:
底架1、后輪軸11、前輪2、車架3、固定座31、支撐桿4、滑槽41。
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型所提供的技術方案,下面將結合附圖和具體的實施方式對本實用新型的L形折疊式童車進行詳細的說明。
如圖1和圖2所示,分別為實用新型提供的L形折疊式童車的側面結構示意圖和軸測圖,該車的整體結構呈L形,具有兩根相互平行設置的底架1,底架1可為平直設置,也可具有折彎,這些具體形式都是可以的。在底架1的前端底部設置前輪2,兩側各設置一個,前輪2可采用萬向輪結構,方便推動時轉向,前輪2通過豎直設置的轉軸固定在底架1上。為了使兩根底架1之間有效連接,在前輪2的前端水平設置桿件,采用固定的方式確保兩根底架1連接的穩固性。
在底架1的后端設置后輪軸11,沿水平方向設置,后輪軸11與底架1前端的桿件共同構成穩定的四邊形結構。底架1與后輪軸11之間設置了壓縮彈簧,在童車受到地面的沖擊時能夠通過壓縮彈簧減緩震動,對童車內的嬰兒起到保護的作用。在底架1的前端轉動連接車架3,車架3與底架1能夠產生相對轉動,實現童車的折疊與打開。在打開狀態下需要確保車架3足夠的穩定性,因此在車架3與底架1之間的連接處附近設置用于支撐車架3的支撐桿4,在打開時支撐桿4處于車架3的底部,保證車架3足夠的支撐力。
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