[實用新型]一種圓形結構的噴嘴環組件

有效

• 申請號: 201520880221.2
• 申請日: 2015-11-07
• 公開（公告）號: CN205117414U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 李志萍;林春蘭;葉軍;李海龍
• 申請（專利權）人: 萍鄉德博科技股份有限公司
• 主分類號: F01D9/04
• 分類號: F01D9/04
• 代理公司: 萍鄉益源專利事務所 36119
• 代理人: 張放強

技術領域

本實用新型涉及渦輪增壓器，尤其是涉及渦輪增壓器中的噴嘴環組件。

背景技術

眾所周知，渦輪增壓器是用于內燃機進氣增壓,提升內燃機工作效率的產品,它是由內燃機排出的廢氣驅動渦輪增壓器安裝于排氣管上的排氣端的渦輪葉片,再帶動同軸上的安裝于內燃機進氣管的渦輪增壓器的壓氣端葉片旋轉進氣進行增壓,使進氣壓力得到提升,改善內燃機工況.提升內燃機的功率.其中可變截面噴嘴環組件中的葉片是通過一定角度的旋轉,改變排氣截面大小,從而調節渦輪增壓器排氣壓力,控制渦輪增壓器轉速,進而控制增壓壓力的零部件,噴嘴環組件工作在約600℃~1200℃的高溫和高壓環境下,因而要求噴嘴環組件有高的機械性能和加工精度。

現在的渦輪增壓器可變截面噴嘴環組件在工作中還存在有下述問題：拔動盤帶動從動拔叉，從動拔叉帶動葉片轉動，由于拔動盤是通過環形凹槽來帶動從動拔叉的，而從動拔叉一端是嵌入在環形凹槽中，拔動盤轉動時，由于環形凹槽與從動拔叉一端配合接觸間隙不是很均勻，工作一定時間后，從動拔叉的擺動就會有快有慢，造成葉片不能同時同步轉動，單位時間內進氣量不均勻，從而影響發動機的工作性能。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種不僅拔動盤用環形凹槽來帶動拔叉結構新穎緊湊，制造組裝方便，而且工作穩定性好，耐用性高的圓形結構噴嘴環組件。

本實用新型要解決的技術問題所采取的技術方案是：所述圓形結構的噴嘴環組件包括葉片、安裝盤、拔叉、拔動盤和后蓋，所述葉片呈環形間隔并通過銷軸一端分別設置在安裝盤上，銷軸另一端與呈環形間隔設置的拔叉對應相連，所述拔動盤套接在安裝盤上，所述后蓋設置在安裝盤一側，所述后蓋與安裝盤之間設置有定位距套，所述安裝盤上設置有限位銷，所述限位銷與拔動盤內側相接觸，所述拔動盤上設置有主動槽，在外動力作用下，通過主動槽帶動拔叉擺動，所述拔叉通過腰形塊與拔動盤相連。

本實用新型將原來拔動盤用環形凹槽來帶動拔叉，改為拔動盤用腰形塊來帶動拔叉，避免了間隙磨損所帶來的葉片轉動不同步的問題，驅動盤用環形凹槽來帶動拔叉這種異形結構的噴嘴環組件，本實用新型結構新穎緊湊，制造組裝方便，而且工作穩定性好，耐用性高，有利于發動機工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的主剖視結構示意圖，

圖2是本實用新型的右視結構示意圖。

在圖中，1、葉片2、安裝盤3、拔叉4、限位銷5、拔動盤6、連接銷7、定位距套8、后蓋9、主動槽。

具體實施方式

在圖1和圖2中，所述圓形結的構噴嘴環組件包括葉片1、安裝盤2、拔叉3、拔動盤5和后蓋8，所述葉片呈環形間隔并通過銷軸（圖中未標出）一端分別設置在安裝盤上，銷軸另一端與呈環形間隔設置的拔叉3對應相連，所述拔動盤套接在安裝盤上，所述后蓋設置在安裝盤一側，所述后蓋與安裝盤之間設置有定位距套7，定位距套高度略大于葉片高度，所述安裝盤上設置有限位銷4，所述限位銷與拔動盤內側相接觸，所述拔動盤上設置有主動槽9，在外動力作用下，通過主動槽帶動拔叉擺動，所述拔叉通過腰形塊（圖中未標出）與拔動盤相連，所述安裝盤上設置有連接銷6。

以上實施方式僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照具體實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求保護的范圍當中。