[實用新型]一種環衛專用車軟體罐的固定裝置有效
| 申請號: | 201520879575.5 | 申請日: | 2015-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN205169418U | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發明(設計)人: | 胡新靈;李天增 | 申請(專利權)人: | 湖北合加環境設備有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/20 | 分類號: | B65D90/20;B65D90/00 |
| 代理公司: | 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215 | 代理人: | 喻志勇 |
| 地址: | 437100 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 環衛 專用車 軟體 固定 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及環衛設備領域,特別涉及一種環衛專用車軟體罐的安裝固定結構。
背景技術
目前,車輛運輸類裝載或轉運液體的裝置多為鋼板、型材焊接而成的鋼制罐體,其特點是結構強度好,使用壽命長;但其具有罐體自重大、運輸難度大、運費成本高等缺點。近年來,出現了罐體重量輕、能夠節省大量運輸成本的軟體罐,通過將軟體罐直接綁在運輸車輛的貨箱底板上的這種安裝固定方式來裝載或轉運液體。但是這種軟體罐的固定安裝方式不適用于環衛專用車上,原因主要有以下兩個方面:一是環衛專用車為實現其功能一般都裝有泵送裝置,其泵送液體的來源就是環衛專用車的罐體;如果軟體罐直接綁在底板上,則泵送裝置工作時會吸扁軟體罐,造成環衛專用車工作不正常;二是由于軟體罐罐體柔軟且四周如果不加以限制,車輛在轉彎或剎車時罐體內液體因為慣性作用容易使軟體罐的相對位置發生變化而影響整車重心位置,從而影響行車安全。
針對上述問題,提出一種環衛專用車軟體罐的安裝固定結構來改善上述問題,從而使采用這種固定安裝結構安裝的軟體罐能夠適用于環衛專用車上。
發明內容
本實用新型提供一種用于安裝在于環衛專用車的軟體罐結構。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種環衛專用車軟體罐的固定裝置,固定裝置包括側固定架、提拉梁、端固定架和安裝底座;
固定裝置的左、右側固定架由側橫梁和側豎梁組成;其中提拉綁定掛鉤設置于左、右側固定架上面的和下面的側橫梁上;
固定裝置的前、后端固定架由端橫梁和端豎梁組成;其中,提拉梁置于前、后端固定架上面的端橫梁上;
提拉梁由提拉桿和用于提拉軟體罐的提拉掛鉤組成,提拉掛鉤置于提拉桿上;
安裝底座置于固定裝置的底部,安裝底座由安裝底架及安裝底板組成;安裝底架用于固定安裝在環衛專用車底盤大梁上;
軟體罐放置安裝底板上,軟體罐上的掛鉤分別與所述提拉綁定掛鉤、提拉掛鉤相鉤連。
進一步地,上述端固定架的框架結構內設端限位網板或/和至少一根端豎梁。
進一步地,上述側固定架的框架結構為凹陷空間的相框式框架。
進一步地,上述提拉梁至少一根。
進一步地,上述提拉綁定掛鉤和提拉掛鉤至少一個。
本實用新型環衛專用車軟體罐的安裝固定結構,通過上述側固定架上的提拉綁定掛鉤、提拉梁上的提拉掛鉤與軟體罐掛鉤相連,將軟體罐不僅與上述安裝固定結構的安裝底座固定,還與上述安裝固定結構的上框架固定,所以即使環衛專用車泵送裝置工作,其軟體罐也不會被吸扁;上述端固定架上的端限位網板和相框式側固定架上的側限位網板將軟體罐前、后、左、右四個面限制、固定,所以即使環衛專用車在轉彎或剎車時軟體罐的相對位置也不會發生變化,從而能保證整車重心位置保持不變。
綜上,采用本實用新型環衛專用車軟體罐的安裝固定結構安裝的軟體罐能夠適用于環衛專用車上。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中:
1、側固定架;1-1、側橫梁;1-2、側豎梁;1-3、提拉綁定掛鉤;1-4、側限位網板;1-5、加強梁;2、提拉梁;2-1、提拉桿;2-2、提拉掛鉤;3、端固定架;3-1、端橫梁;3-2、端豎梁;3-3、端限位網板;4、安裝底座;4-1、安裝底板;4-2、安裝底架;5、軟體罐。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。
如圖1所示,本實用新型環衛專用車軟體罐的安裝固定結構包括側固定架1、提拉梁2、端固定架3、安裝底座4。
側固定架1包括側豎梁1-1、側橫梁1-2、提拉綁定掛鉤1-3、側限位網板1-4和加強梁1-5并組合成一個整體,側橫梁1-1和側豎梁1-2組成具有凹陷空間的相框式框架。
提拉梁2由提拉桿2-1構成,提拉桿2-1上設有提拉掛鉤2-2并組成一個整體。
端固定架3包括端橫梁3-1、端豎梁3-2和端限位網板3-3并組合成一個整體。所述安裝底座4包含安裝底架4-2及安裝底板4-1并組成一個整體。
左右兩側側固定架1,前后兩端固定架2固定安裝在安裝底座1上,多根提拉梁2連接前后兩端固定架3,前后兩端固定架3通過3-1端橫梁和左右兩側固定框架2連接、固定。
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