[實用新型]一種自行車ABS剎車裝置有效
| 申請號: | 201520878825.3 | 申請日: | 2015-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN205098396U | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發明(設計)人: | 湯雨明 | 申請(專利權)人: | 湯雨明 |
| 主分類號: | B62L3/02 | 分類號: | B62L3/02 |
| 代理公司: | 撫順宏達專利代理有限責任公司 21102 | 代理人: | 許翔 |
| 地址: | 113008 遼寧省撫*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 abs 剎車 裝置 | ||
一、技術領域
本實用新型屬于自行車剎車裝置,具體涉及一種自行車ABS剎車裝置。
二、背景技術
目前,現有的自行車剎車裝置大多采用手剎制動,即通過手掣牽引帶動制動蹄,使制動蹄與自行車輪框或碟剎盤產生摩擦,從而達到剎車目的。該類剎車裝置使用過程中存在以下不足:當車子在行駛過程中,遇到障礙物、下坡或緊急情況時,需要施加制動力使自行車減速慢行或停車,當制動力過大時會出現車輪抱死的現象,若前輪抱死,自行車將失去轉向能力;若后輪抱死,自行車容易發生側滑甩尾,使車子處于不穩定狀態,很容易造成交通事故。
三、發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構合理、構思巧妙、具有防抱死功能,避免交通事故發生的自行車ABS剎車裝置。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:該裝置包括由上、下殼體構成的殼體,其特點是:上殼體內設有由電機通過驅動軸驅動的驅動齒輪,電機通過導線與電源及閘把開關構成開閉回路;驅動齒輪通過傳動裝置驅動下殼體內、固定在轉軸上的偏心軸齒輪轉動;偏心軸齒輪上面設有環形絕緣墊,環形絕緣墊上設有帶有絕緣觸口的環形觸片,偏心軸齒輪下面設有與絕緣觸口位置對應的偏心軸,偏心軸與穿出殼體并與閘線連接的閘線拉桿連接;下殼體上壁前部設有相互間隔的歸位觸片及常閉觸片,歸位觸片與偏心軸齒輪上的環形觸片或絕緣觸口下的環形絕緣墊片滑動接觸,常閉觸片與偏心軸齒輪上的環形觸片滑動接觸;歸位觸片及常閉觸片通過導線并聯至開閉回路。
本實用新型非剎車狀態時,歸位觸片與絕緣觸口下的環形絕緣墊片接觸,常閉觸片與環形觸片接觸,閘把開關斷開,偏心軸推動閘線拉桿向外伸出,閘線處于放松狀態。剎車狀態時,夾動自行車剎把,閘把開關閉合使開閉回路接通,電機帶動驅動軸上的驅動齒輪轉動,并通過傳動裝置帶動偏心軸齒輪轉動,偏心軸齒輪轉動帶動偏心軸做圓周運動,從而帶動閘線拉桿往復直線運動,快速拉緊或放松閘線帶動制動蹄實現間歇性剎車。松開自行車剎把,閘把開關斷開使開閉回路斷開,若偏心軸處于放松閘線位置,歸位觸片與絕緣觸口下的環形絕緣墊片接觸,開閉回路未被接通,電機停轉,處于非剎車狀態。若偏心軸處于拉緊閘線位置,常閉觸片及歸位觸片均與環形觸片接觸,開閉回路被接通,電機轉動,帶動偏心軸齒輪繼續轉動,直至歸位觸片與絕緣觸口下的環形絕緣墊片接觸,開閉回路斷開,電機停轉,從而使偏心軸復位處于非剎車狀態。
本實用新型采用上述結構,由于剎車方式為間歇性剎車,即點剎方式,有效地避免剎車過急或制動力過大產生的抱死現象,提高了騎行的安全性,避免交通事故的發生。本實用新型結構合理、構思巧妙,安裝簡單方便,無需改變整車結構,應用范圍廣泛,可應用于所有應用線操縱剎車的交通工具中,填補此類剎車裝置的空白,值得廣泛的推廣應用。
四、附圖說明
圖1為本實用新型非剎車狀態的結構示意圖;
圖2為本實用新型剎車狀態的結構示意圖;
圖3為本實用新型偏心軸齒輪的結構示意圖;
圖4為圖2中A-A局部剖視圖。
五、具體實施方式
如圖1-3所示,本實用新型包括由上、下殼體6-1、6-2構成的殼體6。上殼體內6-1設有固定在驅動軸3上的驅動齒輪2,驅動軸3從殼體6上部穿出與電機17連接。電機17通過導線與電源19及閘把開關18構成開閉回路。驅動齒輪2通過傳動裝置驅動下殼體6-2內、固定在轉軸1上的偏心軸齒輪10轉動。偏心軸齒輪10上面設有環形絕緣墊11,環形絕緣墊11上設有帶有絕緣觸口20的環形觸片12。偏心軸齒輪10下面設有與絕緣觸口20位置對應的偏心軸8,偏心軸8與穿出殼體6與閘線16連接的閘線拉桿9連接,閘線16與自行車上的制動蹄連接。下殼體6-2上壁前部設有相互間隔的歸位觸片13及常閉觸片15,歸位觸片13與偏心軸齒輪10上的環形觸片12或絕緣觸口20下的環形絕緣墊片11滑動接觸。常閉觸片15與偏心軸齒輪10上的環形觸片12滑動接觸。歸位觸片13及常閉觸片15通過導線并聯至開閉回路。這樣,開閉回路就是由歸位觸片13和常閉觸片15及閘把開關18控制的雙開關回路,只要一個開關閉合,電機17就可以啟動;只有雙開關均斷開,電機17才停轉。所述傳動裝置由上傳動齒輪4、傳動軸5、下傳動齒輪7構成,驅動齒輪2與上殼體6-1內、固定在傳動軸5上的上傳動齒輪4嚙合,上傳動齒輪4與下殼體6-2內的下傳動齒輪7同軸,下傳動齒輪7與下殼體6-2內、固定在轉軸1上的偏心軸齒輪10嚙合。
如圖4所示,歸位觸片13及常閉觸片15均為下部為尖端觸點的V形結構,其上部固定在絕緣墊片14,該絕緣墊片14固定在下殼體6-2的上壁上。
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