[實用新型]金屬矩形管彎邊的彎邊機構及安裝該機構的彎邊裝置

有效

• 申請號: 201520877999.8
• 申請日: 2015-11-05
• 公開（公告）號: CN205110476U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 張海勇
• 申請（專利權）人: 深圳市新滄海機械有限公司
• 主分類號: B21D19/10
• 分類號: B21D19/10;B21D37/10
• 代理公司: 深圳市德錦知識產權代理有限公司 44352
• 代理人: 丁敬偉

【技術領域】

本實用新型涉及一種用于金屬矩形管彎邊的彎邊機構及安裝該機構的彎邊裝置，尤其涉及一種可以對金屬矩形管兩邊分別進行彎邊的彎邊裝置。

【背景技術】

在現有技術中,在處理需要焊接的金屬矩形管時，通常是用銑刀將金屬矩形管的壁切出一定的角度以達到焊接的要求，但是，這樣會使得金屬矩形管焊接處的強度降低，因為金屬矩形管韌性較低，所以強度對于金屬矩形管來說是十分重要屬性，焊接口強度的降低會直接影響整個結構的強度，嚴重影響工件的穩定性和安全性。

因此有必要提供一種用于金屬矩形管彎邊的彎邊機構以克服現有技術中存在的缺陷。

【實用新型內容】

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種用于金屬矩形管彎邊的彎邊機構。

本實用新型解決為現有技術問題所采用的技術方案是提供了一種用于金屬矩形管彎邊的彎邊機構，所述彎邊機構對金屬矩形管管口進行彎邊，包括：用于插接所述金屬矩形管的成型模，在所述成型模的肩部開設有凹口；用于壓折所述金屬矩形管的沖頭機構，所述沖頭機構包括沖頭，所述沖頭的工作端設有與所述成型模的凹口相適配的凸頭。

根據本實用新型的優選技術方案：所述沖頭機構包括第一動力源、第一動力傳動機構和所述沖頭，所述第一動力源驅動所述第一動力傳動機構并帶動所述沖頭上下移動。

根據本實用新型的優選技術方案：所述第一動力源為彎邊油缸，所述第一動力傳動機構包括油缸接頭、鎖緊螺母、接頭壓蓋和沖頭座，所述彎邊油缸的動力輸出端與油缸接頭通過鎖緊螺母鎖緊，所述油缸接頭通過接頭壓蓋與所述沖頭座連接，所述沖頭安裝在所述沖頭座上，所述沖頭座的底座安裝在沖頭滑板上，所述沖頭滑板安裝在滑板座上，所述沖頭滑板可相對所述滑板座上下滑動。

根據本實用新型的優選技術方案：所述彎邊機構還包括用于固定金屬矩形管的壓料機構。

根據本實用新型的優選技術方案：第二動力源、第二動力傳動機構和壓料板，所述第二動力源驅動所述第二動力傳動機構移動并帶動所述壓料板上下移動，所述沖頭的一面貼近所述壓料板側面，并沿所述壓料板的側面上下移動。

根據本實用新型的優選技術方案：所述第二動力源為壓料油缸，所述第二動力傳動機構包括：油缸接頭、鎖緊螺母、接頭壓蓋和壓料油缸連接塊，所述壓料油缸的動力輸出端與油缸接頭通過鎖緊螺母鎖緊，所述油缸接頭通過接頭壓蓋與所述連接塊連接，所述壓料板安裝在所述連接塊上。

根據本實用新型的優選技術方案：所述成型模固定在機架上，金屬矩形管需要彎邊的一段套在成型模上，所述成型模插入金屬矩形管插入金屬矩形管部分的管口徑小于金屬矩形管彎邊后的管口徑。

本實用新型還提供了一種安裝有如上所述的用于金屬矩形管彎邊的彎邊機構的彎邊裝置，所述彎邊裝置包括彎邊機構，所述彎邊機構對金屬矩形管管口進行彎邊，包括：用于插接所述金屬矩形管的成型模，在所述成型模的肩部開設有凹口；用于壓折所述金屬矩形管的沖頭機構，所述沖頭機構包括沖頭，所述沖頭的工作端設有與所述成型模的凹口相適配的凸頭。

根據本實用新型的優選技術方案：所述彎邊裝置還包括還包括用于固定金屬矩形管的壓料機構，所述壓料機構包括壓料板，所述沖頭機構上設置的所述沖頭的一面貼近所述壓料板側面，并沿所述壓料板的側面上下移動。

根據本實用新型的優選技術方案：所述彎邊裝置包括兩組所述彎邊機構，分別對稱設置在面板的上方和下方。

本實用新型的有益效果在于：彎邊機構可以在不改變金屬矩形管壁厚度的情況下進行彎邊，彎邊后的金屬矩形管的強度不會受到影響，相比于原先技術，極大程度的提高了焊接后整個工件的強度，進而提升了工件的安全性。

【附圖說明】

圖1為本實用新型彎邊機構的剖視圖；

圖2為本實用新型彎邊機構的立體圖；

圖3為本實用新型彎邊機構A部分的局部放大圖；

圖4為本實用新型彎邊機構加工的金屬矩形管彎邊前狀態圖；

圖5為本實用新型彎邊機構加工的金屬矩形管彎邊后狀態圖。

【具體實施方式】

以下結合說明書附圖1至圖5實用新型技術方案進行詳細說明：