[實(shí)用新型]一種用于彎頭端部余量切割的夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520876983.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205129436U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建孬;曲現(xiàn)國(guó);李建召
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南省浩宇管道有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 周會(huì)芝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于管件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于彎頭端部余量切割的夾具。

背景技術(shù)

彎頭在管路系統(tǒng)中是改變管路方向的管件，最常用的是90°彎頭，其他還有非90°彎頭，其角度主要是45°，也包括特殊工程要求的其他角度的彎頭。

目前在彎頭的加工中，如果需要在彎頭端部加工坡口，那么就需要將彎頭端部的余量切割下來(lái)，然后再進(jìn)行坡口的加工，而在對(duì)其端部進(jìn)行切割時(shí)，如果將該部分直立起來(lái)，那么切割最方便，而且切割效果也最好，但是，由于彎頭不容易直立起來(lái)，而將其平放在地上或者切割平臺(tái)上，在切割時(shí)很容易產(chǎn)生切口不均勻的情況，影響最終產(chǎn)品的合格率，造成浪費(fèi)。并且，相較于90°彎頭，非90°的彎頭更難將其直立起來(lái)，因此，對(duì)非90°的彎頭進(jìn)行端部余量的切割的難度較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于彎頭端部余量切割的夾具，借助該夾具可以將待加工的彎頭直立起來(lái)，從而方便對(duì)其端部進(jìn)行余量的切割，并能保證切割的精度，使得最后切口保持均勻，便于后續(xù)的坡口加工，而且該夾具的結(jié)構(gòu)既適用于90°彎頭，也適用于非90°彎頭，適用范圍廣，操作簡(jiǎn)便。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于彎頭端部余量切割的夾具，包括底座、彎頭第一管體支撐機(jī)構(gòu)以及彎頭第二管體支撐機(jī)構(gòu)，在底座上固定設(shè)置相互垂直的軌道Ⅰ和軌道Ⅱ，彎頭第一管體支撐機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在軌道Ⅰ上的滑動(dòng)座和可拆卸設(shè)置在滑動(dòng)座上的彎頭第一管體限位器，彎頭第一管體限位器用于對(duì)端部豎直固定的彎頭第一管體的側(cè)部進(jìn)行支撐定位，彎頭第二管體支撐機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在軌道Ⅱ上的左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)，左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)上分別設(shè)有用于支撐在彎頭第二管體底部?jī)蓚?cè)的左支撐斜面和右支撐斜面。

優(yōu)選的，所述的滑動(dòng)座上設(shè)有插槽，所述彎頭第一管體限位器下端插設(shè)在滑動(dòng)座的插槽內(nèi)，上端固定設(shè)置一弧形板，以卡在彎頭第一管體的外壁上。

優(yōu)選的，所述底座上設(shè)置便于吊裝的掛鉤。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型可以將90°彎頭以及非90°彎頭直立起來(lái)，以便使其一端保持豎直狀態(tài)，便于切割工具對(duì)其端部的余量進(jìn)行切割，相較于彎頭平放后切割，采用本實(shí)用新型后，切割的精度更容易控制，切口更加均勻，有利于坡口的加工。

2、所述的彎頭第一管體限位器可拆卸，這樣可以根據(jù)待加工的彎頭尺寸，選擇合適大小的彎頭第一管體限位器與滑動(dòng)座配合使用，提高了本實(shí)用新型的適用范圍。

3、彎頭第二管體支撐機(jī)構(gòu)包括左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)，并通過(guò)左支撐斜面以及右支撐斜面之間的配合，對(duì)彎頭第二管體底部?jī)蓚?cè)進(jìn)行支撐，并且，由于左右兩個(gè)支撐斜面卡在彎頭第二管體的兩側(cè)，因此可以防止彎頭在加工過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)甚至傾斜的情況，保證端部切割的順利進(jìn)行。

4、本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)彎頭第一管體支撐機(jī)構(gòu)以及彎頭第二管體支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，主要是左、右支撐機(jī)構(gòu)以及彎頭第一管體支撐機(jī)構(gòu)之間距離以及位置關(guān)系的調(diào)整，即可適用于不同尺寸的直角彎頭以及非直角彎頭，適用范圍廣泛，調(diào)整方便，并且還可以更換彎頭第一管體限位器，因?yàn)椴煌膹濐^第一管體限位器具有不同尺寸的弧形板。

5、在底座上設(shè)置的多個(gè)掛鉤，是為了對(duì)該夾具進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)方便將其掛在起吊裝置上。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中彎頭第一管體限位器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1、底座，2、軌道Ⅰ，3、滑動(dòng)座，4、軌道Ⅱ，5、左支撐機(jī)構(gòu)，6、左支撐斜面，7、右支撐斜面，8、右支撐機(jī)構(gòu)，9、掛鉤，10、彎頭第一管體限位器，11、弧形板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

在以下實(shí)施例中，彎頭由彎頭第一管體和彎頭第二管體組成。