[實(shí)用新型]用于隧道出入口的光格柵單元板及光線調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520876763.2
• 申請日: 2015-11-05
• 公開（公告）號: CN205088585U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱廷琦;張錢濤;張根;耿維軍;陳興維
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: E01F7/06
• 分類號: E01F7/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 鐘瑩潔;錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路工程設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地講，涉及一種能夠有效調(diào)節(jié)隧道出入口光線并減少交通事故發(fā)生的用于隧道出入口的光格柵單元板及光線調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

如今，隧道廣泛應(yīng)用于公路交通工程中，開車人在體驗(yàn)到隧道便捷的同時，隧道出入口也成為了公路事故的頻發(fā)段，其主要原因是隧道出入口的明暗劇烈變化和洞內(nèi)光照不足。因?yàn)檐囕v出入隧道時是一個光線強(qiáng)弱、明暗變化劇烈的過程，當(dāng)車輛突然進(jìn)入隧道時，駕駛員眼前漆黑一片，就像鉆入一個令人恐慌的“黑洞”，由此容易發(fā)生視角障礙及心理恐慌；當(dāng)車輛一旦快速駛出隧道時，駕駛員眼前又會出現(xiàn)一團(tuán)“白洞”，十分刺目，上述現(xiàn)象俗稱為隧道的“黑洞”和“白洞”效應(yīng)，由此引發(fā)的交通事故也比比皆是。

如果駕駛員行駛在光亮度變化明顯的道路上，會因?yàn)橐曈X感受對環(huán)境適應(yīng)的滯后性導(dǎo)致視覺障礙的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響行車安全性。此時，駕駛員極易選擇緊急制動，進(jìn)而可能導(dǎo)致車輛側(cè)翻和追尾等交通事故。盡管為了提高隧道行車的安全性，設(shè)計(jì)時已在隧道內(nèi)部安裝了照明設(shè)施，但是該措施也沒有徹底改變隧道內(nèi)外光亮度的差異現(xiàn)象。同時，由于隧道具有封閉性的特點(diǎn)，塵埃和廢氣極易在路面長存，時間一長，路面的附著系數(shù)驟變，只要在進(jìn)隧道時改變行車速度，就可能會因車輛打滑失控而發(fā)生交通事故。

因此，有必要通過調(diào)節(jié)隧道出入口的光線明暗程度來緩解和解決隧道出入口的安全問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠有效阻擋太陽光直射駕駛員眼睛并且調(diào)節(jié)隧道出入口處光線明暗程度的用于隧道出入口的光格柵單元板及光線調(diào)節(jié)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一方面提供了一種用于隧道出入口的光格柵單元板，所述光格柵單元板包括外框、兩根光格柵支架和多根V型光格柵板，其中，外框具有四邊形的框架結(jié)構(gòu)并且所述外框由相對的兩根邊框和相對的兩根封頭連接而成；兩根光格柵支架分別設(shè)置在所述相對的兩根邊框的內(nèi)側(cè)并且分別靠近所述兩根邊框設(shè)置，光格柵支架上間隔地設(shè)置多個固定孔；V型光格柵板具有V型的橫截面形狀并且包括形成V型開口的兩塊側(cè)板，多根V型光格柵板通過光格柵支架上的多個固定孔平行地固定在兩根光格柵支架之間，所述多根V型光格柵板的V型開口的朝向方向相同且均朝向所述相對的兩根封頭中的一根；其中，所述V型光格柵板的V型開口深度大于相鄰兩塊V型光格柵板之間的間距。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于隧道出入口的光格柵單元板的一個實(shí)施例，所述V型光格柵板的V型開口夾角為60～100°，所述V型光格柵板的V型開口的最大寬度為60～100mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于隧道出入口的光格柵單元板的一個實(shí)施例，所述V型光格柵板的至少一塊側(cè)板的邊緣為鋸齒形邊緣。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于隧道出入口的光格柵單元板的一個實(shí)施例，所述邊框由C型鋼制成，所述邊框通過螺栓與封頭連接，所述光格柵支架通過鉚釘與所述邊框連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于隧道出入口的光格柵單元板的一個實(shí)施例，所述多根V型光格柵板沿著所述邊框的整個長度方向設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于隧道出入口的光格柵單元板的一個實(shí)施例，所述V型光格柵板通過兩端的固定頭插入兩根光格柵支架上的相對應(yīng)的兩個固定孔中進(jìn)行固定。

本實(shí)用新型的另一方面提供了一種用于隧道出入口的光線調(diào)節(jié)裝置，所述光線調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于隧道出入口的上方并且所述光線調(diào)節(jié)裝置包括支撐架和多個上述用于隧道出入口的光格柵單元板，所述多個光格柵單元板平鋪固定在所述支撐架上實(shí)現(xiàn)隧道出入口處的光線調(diào)節(jié)。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于隧道出入口的光線調(diào)節(jié)裝置的一個實(shí)施例，所述支撐架由H型鋼或門式鋼架制成。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于隧道出入口的光線調(diào)節(jié)裝置的一個實(shí)施例，所述光格柵單元板中的多根V型光格柵板的下方側(cè)板的邊緣為鋸齒形邊緣。

本實(shí)用新型用于隧道出入口的光格柵單元板和光線調(diào)節(jié)裝置通過特殊設(shè)計(jì)的V型光格柵條，能夠阻擋任何角度的光線直接穿透光格柵單元板，但同時可以讓光線通過漫反射透過光格柵單元板并在光格柵單元板的背光側(cè)形成均勻的散射光，既阻擋刺眼的陽光，又可以提供柔和的照明光線；同時由于光格柵單元板不會產(chǎn)生密封效果，可以降低整個光屏障受風(fēng)力的影響，減輕結(jié)構(gòu)荷載并且不會有積灰和消防隱患，特別適用于隧道出入口明暗變化的區(qū)域，能夠?qū)崿F(xiàn)有效的光線調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施例的用于隧道出入口的光格柵單元板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。