[實用新型]一種融雪撒布機液壓控制裝置

有效

• 申請號: 201520876257.3
• 申請日: 2015-11-06
• 公開（公告）號: CN205088619U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 張麗
• 申請（專利權）人: 河南龍璟科技有限公司
• 主分類號: E01H10/00
• 分類號: E01H10/00;F15B13/02;F15B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于智能交通領域，具體涉及一種液壓控制裝置，特別涉及一種融雪撒布機液壓控制裝置。

背景技術

融雪劑撒布機是現代化城市環衛、高等級公路、城市道路、機場、廣場、風景區、融雪、融冰、撒布融劑(鹽)的高效維護設備；融雪撒布車主要撒布方式

有兩種：干式撒布和預濕后撒布；傳統的撒布機液壓裝置中使用液壓泵，無法保證回路壓力的穩定；且傳統的撒布機無法實現對融雪劑進行預濕；同時，結構復雜，無法保證液壓回路的負反饋控制；因此研發一種結構簡單、負反饋控制、融雪預濕、合理控制、閉環調節的融雪撒布機液壓控制裝置是非常必要的。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、負反饋控制、融雪預濕、合理控制、閉環調節的融雪撒布機液壓控制裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種融雪撒布機液壓控制裝置，它包括發動機，所述的發動機的輸出端連接有負載反饋泵，所述的負載反饋泵的輸出端連接有溢流閥，所述的溢流閥的輸出端連接有油過濾器A，所述的油過濾器A的輸出端連接有電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B、電磁比例控制閥C，所述的電磁比例控制閥A的輸出端連接有輸送帶馬達，所述的電磁比例控制閥B的輸出端連接有撒水馬達，所述的電磁比例控制閥C的輸出端連接有撒布盤馬達，所述的輸送帶馬達、撒水馬達、撒布盤馬達的輸出端均通過油過濾器B連接有油箱。

所述的發動機的為HONDAGX620發動機。

所述的油箱的輸入端連接有負載反饋泵、溢流閥。

所述的負載反饋泵連接有油過濾器A。

所述的電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B和電磁比例控制閥C的結構均相同。

所述的油過濾器A和油過濾器B的結構相同。

本實用新型的有益效果：本實用新型選用了負載反饋泵，保證了回路壓力的穩定，通過壓力補償控制保證工作機構所需的工作壓力；電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B和電磁比例控制閥C的結構均相同，油過濾器A和油過濾器B的結構相同，輸送帶馬達、撒水馬達、撒布盤馬達的輸出端只連接一個油過濾器B，改變了傳統的連接方式，整個液壓控制裝置結構簡單合理；本液壓裝置還安裝有撒水馬達，撒水馬達具有驅動水泵對融雪劑預濕的功能；總的本實用新型具有結構簡單、負反饋控制、融雪預濕、合理控制、閉環調節的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種融雪撒布機液壓控制裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種融雪撒布機液壓控制裝置，它包括發動機，所述的發動機的輸出端連接有負載反饋泵，所述的負載反饋泵的輸出端連接有溢流閥，所述的溢流閥的輸出端連接有油過濾器A，所述的油過濾器A的輸出端連接有電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B、電磁比例控制閥C，所述的電磁比例控制閥A的輸出端連接有輸送帶馬達，所述的電磁比例控制閥B的輸出端連接有撒水馬達，所述的電磁比例控制閥C的輸出端連接有撒布盤馬達，所述的輸送帶馬達、撒水馬達、撒布盤馬達的輸出端均通過油過濾器B連接有油箱。

本實用新型具體實施時：本實用新型選用了負載反饋泵，保證了回路壓力的穩定，通過壓力補償控制保證工作機構所需的工作壓力；電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B和電磁比例控制閥C的結構均相同，油過濾器A和油過濾器B的結構相同，輸送帶馬達、撒水馬達、撒布盤馬達的輸出端只連接一個油過濾器B，改變了傳統的連接方式，整個液壓控制裝置結構簡單合理；本液壓裝置還安裝有撒水馬達，撒水馬達具有驅動水泵對融雪劑預濕的功能；總的本實用新型具有結構簡單、負反饋控制、融雪預濕、合理控制、閉環調節的優點。

實施例2

如圖1所示，一種融雪撒布機液壓控制裝置，它包括發動機，所述的發動機的輸出端連接有負載反饋泵，所述的負載反饋泵的輸出端連接有溢流閥，所述的溢流閥的輸出端連接有油過濾器A，所述的油過濾器A的輸出端連接有電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B、電磁比例控制閥C，所述的電磁比例控制閥A的輸出端連接有輸送帶馬達，所述的電磁比例控制閥B的輸出端連接有撒水馬達，所述的電磁比例控制閥C的輸出端連接有撒布盤馬達，所述的輸送帶馬達、撒水馬達、撒布盤馬達的輸出端均通過油過濾器B連接有油箱，所述的發動機的為HONDAGX620發動機，所述的油箱的輸入端連接有負載反饋泵、溢流閥，所述的負載反饋泵連接有油過濾器A，所述的電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B和電磁比例控制閥C的結構均相同，所述的油過濾器A和油過濾器B的結構相同。

本實用新型具體實施時：本實用新型選用了負載反饋泵，保證了回路壓力的穩定，通過壓力補償控制保證工作機構所需的工作壓力；電磁比例控制閥A、電磁比例控制閥B和電磁比例控制閥C的結構均相同，油過濾器A和油過濾器B的結構相同，輸送帶馬達、撒水馬達、撒布盤馬達的輸出端只連接一個油過濾器B，改變了傳統的連接方式，整個液壓控制裝置結構簡單合理；本液壓裝置還安裝有撒水馬達，撒水馬達具有驅動水泵對融雪劑預濕的功能；發動機的為HONDAGX620發動機，保證了動力系統的可靠；油箱的輸入端連接有負載反饋泵、溢流閥，保證了油箱內液體的循環，具有閉環調節的優點；總的本實用新型具有結構簡單、負反饋控制、融雪預濕、合理控制、閉環調節的優點。