[實用新型]一種改進的噴油器取出器

有效

• 申請號: 201520875334.3
• 申請日: 2015-11-05
• 公開（公告）號: CN205085910U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 程輝;彭俊水;張蘇;吳銀平
• 申請（專利權）人: 連云港港口集團有限公司鐵路運輸分公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 劉喜蓮

技術領域

本實用新型涉及一種噴油器取出工具組件，特別是一種改進的噴油器取出器。

背景技術

噴油器取出器是機車柴油機檢修作業時主要的工具，可以將噴油器從氣缸內拔出進行清洗、校驗。現有的噴油器取出器依靠人力向上碰撞拔出，勞動強度較大，效率較低，且在拔出噴油器的過程中容易對噴油器造成損傷，使價值一千多元的噴油器報廢。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種改進的噴油器取出器，該改進的噴油器取出器可以將噴油器輕松取出，降低勞動強度，提高效率，而且還能避免對噴油器造成損傷。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的。本實用新型是一種改進的噴油器取出器，其特點在于：包括連接桿組件和用于與連接桿組件配合施力的壓桿組件；所述的連接桿組件包括連接套管和連接桿，所述的連接套管的下端設有用于與噴油器配合連接的端部帶螺紋的實心連接頭，所述的連接桿的下端插入連接套管并可在連接套管內上下移動，所述的連接桿的周面上設有外螺紋，所述的連接桿上設有能夠沿連接桿軸向上下移動的內螺紋管套，所述的連接桿與連接套管之間設有用于固定連接桿位置的定位結構；所述的壓桿組件包括壓桿主體，壓桿主體的一端設有用于與連接桿卡接的叉口，所述的壓桿主體的中部底面設有支點底板。

本實用新型一種改進的噴油器取出器技術方案中，進一步優選的技術方案特征是：所述的內螺紋管套的兩側軸對稱地設有用于轉動內螺紋管套的手柄，所述的手柄沿內螺紋管套的徑向延伸。

本實用新型一種改進的噴油器取出器技術方案中，進一步優選的技術方案特征是：所述的定位結構包括若干個間隔設置并沿徑向貫穿連接套管及連接桿的插孔，所述的插孔內設有插銷。

本實用新型一種改進的噴油器取出器技術方案中，進一步優選的技術方案特征是：所述的支點底板為圓弧形底板，圓弧形底板的凸面頂點與壓桿主體連接。

本實用新型一種改進的噴油器取出器技術方案中，進一步優選的技術方案特征是：所述的連接桿的下端設有塑料套。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的技術效果：

本實用新型改進的噴油器取出器結構簡單、操作方便，可以有效提高機車檢修時作業效率，減輕修理工勞動強度，可以有效減少拔出噴油器時的損壞率，降低機車檢修成本；通過設置連接套管和下端插入連接套管并可在連接套管內上下移動的連接桿，在取噴油器之前，用連接桿下端敲擊實心連接頭，使噴油器振動脫位，這樣可以更省力快速地取出噴油器。本實用新型制作成本較低，易于加工，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的壓桿組件結構示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本實用新型，而不構成其權力的限制。

實施例1，參照圖1和圖2，一種改進的噴油器取出器，包括連接桿2組件和用于與連接桿2組件配合施力的壓桿組件1；所述的連接桿2組件包括連接套管3和連接桿2，所述的連接套管3的下端設有用于與噴油器4配合連接的端部帶螺紋的實心連接頭32，所述的連接桿2的下端插入連接套管3并可在連接套管3的管道31內上下移動，所述的連接桿2的周面上設有外螺紋，所述的連接桿上設有能夠沿連接桿2軸向上下移動的內螺紋管套6，所述的連接桿2與連接套管3之間設有用于固定連接桿2位置的定位結構；所述的壓桿組件1包括壓桿主體11，壓桿主體11的一端設有用于與連接桿2卡接的叉口12，所述的壓桿主體11的中部底面設有支點底板13。

所述的內螺紋管套6的兩側軸對稱地設有用于轉動內螺紋管套6的手柄61，所述的手柄61沿內螺紋管套6的徑向延伸。通過設置手柄61，用于旋轉內螺紋管套6，通過旋轉內螺紋管套6，確定叉口12叉接到連接桿的位置與噴油器之間的長度。通過這樣的結構設置，本實用新型可以適用于多種車型，根據不同的車型，只需要調節內螺紋管套6便可確定連接桿的受力點位置。

所述的定位結構包括若干個間隔設置并沿徑向貫穿連接套管3及連接桿2的插孔，所述的插孔內設有插銷5。通過插銷5插入連接桿2的插孔，可以將連接桿定位。

所述的支點底板13為圓弧形底板，圓弧形底板的凸面頂點與壓桿主體11連接。設置圓弧形底板，使其正好與搖臂箱橫臂相合，這樣能夠使壓桿主體11產生足夠的杠桿力。

所述的連接桿2的下端設有塑料套21。通過設置塑料套21，可以減少連接桿2與實心連接頭撞擊時產生的磨損。

本實用新型的工作原理：將實心連接頭32旋入噴油器4的頂部螺絲內，然后用連接桿的下端撞擊實心連接頭32，使噴油器震動移位，然后將插銷插入插孔使連接桿定位，再將壓桿組件1的支點底板13放在搖臂箱的橫臂上，接著通過調節內螺紋管套6確定叉口與連接桿合適的卡接位置，叉口與內螺紋管套6下部相抵形成支力點，然后通過下壓壓桿主體11遠離叉口的那一端，即噴油器取出。