[實用新型]高頻正刺機

有效

• 申請號: 201520875205.4
• 申請日: 2015-11-05
• 公開（公告）號: CN205152540U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 楊長輝
• 申請（專利權）人: 汕頭三輝無紡機械廠有限公司
• 主分類號: D04H18/02
• 分類號: D04H18/02
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 林天普;丁德軒

1.一種高頻正刺機，包括機架、送網機構、托網板、剝網板、針刺機構和牽拉機構，剝網板處在托網板上方，針刺機構處在剝網板上方，送網機構設于托網板前方，牽拉機構設于托網板后方；所述針刺機構包括針刺驅動裝置、前后并排的兩個傳動軸組件和前后并排的兩個刺針組件，兩傳動軸組件均可轉動安裝在機架上并且與針刺驅動裝置傳動連接，兩傳動軸組件轉速相同且轉動方向相反，前側的傳動軸組件通過多個升降傳動機構與前側的刺針組件連接，后側的傳動軸組件通過多個升降傳動機構與后側的刺針組件連接，其特征是：所述傳動軸組件包括左半軸、右半軸以及依次連接在左半軸與右半軸之間的多個曲軸；曲軸包括一體連接的兩個軸頭和一個凸臺，兩個軸頭分別設于凸臺的左側、右側，兩個軸頭的軸線相重合，凸臺為圓柱狀且其中心線偏離軸頭的軸線；一個曲軸對應一個升降傳動機構，升降傳動機構包括搖臂、推桿和導向套，導向套上下走向且固定安裝在機架上，推桿處在導向套中，搖臂上端套接在對應的曲軸的凸臺上，搖臂下端與推桿上端鉸接，推桿下端與對應的刺針組件連接。

2.根據權利要求1所述的高頻正刺機，其特征是：所述左半軸、右半軸和各軸頭分別通過軸承及軸承座與機架連接。

3.根據權利要求1所述的高頻正刺機，其特征是：同一傳動軸組件中，左右相鄰的兩個曲軸之間通過耦合組件連接；耦合組件包括左耦合內齒輪、左耦合外齒輪、連接軸、右耦合外齒輪和右耦合內齒輪，左耦合內齒輪與左邊曲軸中靠右的軸頭連接，右耦合內齒輪與右邊曲軸中靠左的軸頭連接，左耦合外齒輪、右耦合外齒輪分別設于連接軸左端、右端，左耦合外齒輪與左耦合內齒輪相嚙合，右耦合外齒輪與右耦合內齒輪相嚙合。

4.根據權利要求3所述的高頻正刺機，其特征是：所述左耦合外齒輪的輪齒頂端在軸向上的輪廓呈弧形，右耦合外齒輪的輪齒頂端在軸向上的輪廓呈弧形。

5.根據權利要求3所述的高頻正刺機，其特征是：所述左耦合外齒輪的輪齒的軸向長度小于左耦合內齒輪的輪齒的軸向長度，右耦合外齒輪的輪齒的軸向長度小于右耦合內齒輪的輪齒的軸向長度，安裝時，左耦合外齒輪的輪齒的中間部位對應左耦合內齒輪的輪齒的中間部位，右耦合外齒輪的輪齒的中間部位對應右耦合內齒輪的輪齒的中間部位。

6.根據權利要求1－5任一項所述的高頻正刺機，其特征是：所述曲軸中靠左的軸頭左端、靠右的軸頭右端分別設有聯軸飛輪；在左右相鄰的兩個曲軸之間，耦合組件中左耦合內齒輪與左邊曲軸中靠右的軸頭上的聯軸飛輪連接，耦合組件中右耦合內齒輪與右邊曲軸中靠左的軸頭上的聯軸飛輪連接；所述左半軸右端設有聯軸飛輪，右半軸左端設有聯軸飛輪，左半軸右端上的聯軸飛輪與最左端的曲軸中靠左的軸頭上的聯軸飛輪連接，右半軸左端上的聯軸飛輪與最右端的曲軸中靠右的軸頭上的聯軸飛輪連接。

7.根據權利要求6所述的高頻正刺機，其特征是：所述聯軸飛輪一側具有缺口，缺口處可拆卸安裝有配重塊。

8.根據權利要求1－5任一項所述的高頻正刺機，其特征是：所述送網機構包括送網小車、送網驅動裝置和兩個送網輥；送網小車包括第一車體和安裝在第一車體底部的第一車輪，機架底部設有前后走向的第一導軌，第一車輪處在第一導軌上并且可沿第一導軌滾動；送網驅動裝置設于第一車體上，兩個送網輥可轉動安裝在第一車體上，兩個送網輥均與送網驅動裝置傳動連接。

9.根據權利要求1－5任一項所述的高頻正刺機，其特征是：所述牽拉機構包括牽拉小車、牽拉驅動裝置和兩個牽拉輥；牽拉小車包括第二車體和安裝在第二車體底部的第二車輪，機架底部設有前后走向的第二導軌，第二車輪處在第二導軌上并且可沿第二導軌滾動；牽拉驅動裝置設于第二車體上，兩個牽拉輥可轉動安裝在第二車體上，兩個牽拉輥均與牽拉驅動裝置傳動連接。

10.根據權利要求1－5任一項所述的高頻正刺機，其特征是：所述機架上設有至少一個托網板升降器，托網板升降器上方設有托床，托網板安裝在托床頂部，各托網板升降器的動力輸出端連接托床底部；機架上設有至少一個剝網板升降器，剝網板處于剝網板升降器下方，各剝網板升降器的動力輸出端連接剝網板。