[實用新型]無方向盤的汽車駕駛系統

有效

• 申請號: 201520875153.0
• 申請日: 2015-11-05
• 公開（公告）號: CN205098251U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 周顯明
• 申請（專利權）人: 周顯明
• 主分類號: B62D1/02
• 分類號: B62D1/02;B62D15/02
• 代理公司: 遵義市遵科專利事務所 52102
• 代理人: 陳源鴻

技術領域

本實用新型涉及一種汽車駕駛系統，尤其涉及無方向盤的汽車駕駛系統。

背景技術

現有的汽車駕駛系統（即轉向裝置）都設有方向盤，是駕駛員控制方向的必要部件，這一點自汽車誕生以來未發生改變。

但方向盤的存在卻有著不盡人意之處：

1.方便性差：①為了保證駕駛員能夠雙手操縱轉向盤，且迅速靈敏地處理意外情況，車輛行駛中禁止駕駛員吸煙、打手機。因為，一只手操縱轉向盤難以應付突發的緊急情況，是交通安全的一大隱患。②經驗少的新駕駛員，常以膽怯的心態開車，他們很需要感知導向輪轉向角的大小。然而，目前流行的汽車卻不能顯示出導向輪轉向角的大小。③方向盤的存在，不但使駕駛員的空間較少，缺乏舒適感，而且上下車也不方便。④各國的交通法規不盡相同，有的是右側通行，有的是左側通行。因而，有的進口汽車常為了便于駕駛，需要改動轉向盤的位置，造成麻煩和浪費。

2.操控性差：轉彎時，駕駛員常需用較大的力轉動方向盤，長時間駕車易疲勞，行駛在凸凹不平路面時，必需雙手把握方向盤，有時還會出現“打手”現象。這些均容易使駕駛員產生疲勞和操控不舒適感。

3.安全性差：在行駛過程中汽車正面發生碰撞時，由于車身發生變形加之慣性作用，駕駛員極易受到轉向盤的傷害，盡管有安全氣囊的保護，也有被擠壓至傷亡者。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改善汽車方便性、操控性和安全性的無方向盤的汽車駕駛系統。

為達到上述目的，采用的技術方案為：一種無方向盤的汽車駕駛系統，它由轉向操作盤和轉向控制器來完成汽車轉向操作，所述轉向操作盤為手掌大小，上面設有轉向定位孔和轉向定位尺；操作時將手指放入所述轉向定位孔，向左或向右撥動轉向操作盤，所述轉向控制器根據轉向操作盤的轉動速度和轉動角度來控制汽車車輪轉向，在轉向定位尺上標有轉向角度；所述轉向操作盤旁還設有拖手架來拖住手掌。

所述轉向操作盤安裝在汽車駕駛室的右側護手操作面上。

它還包含左側顯示臺、中控操作臺、麥克風、右側顯示臺、右側操作開關、油門踏板、剎車踏板、左腳踏板、水杯孔、雜物框和左側操作開關。

所述轉向控制器將轉向操作盤的轉動速度和轉動角度轉換為電子信號，再通過電機或液壓系統使車輪轉向。

所述左側顯示臺、中控操作臺、右側顯示臺、右側操作開關和左側操作開關包含觸摸型開關。

所述左側顯示臺包含車輛左側視頻、前桿視頻、后桿視頻和前行車記錄儀，所述右側顯示臺包含前車廂視頻、后車廂視頻、后車門視頻和車輛右側視頻，所述左側操作開關包含手剎開關、轉彎燈開關和大燈開關。

采用上述方案的有益效果為：這種無方向盤的汽車駕駛系統將傳統的方向盤改進為手掌大小的轉向操作盤，通過手指撥動操作轉向，轉向控制器根據轉向操作盤的轉動角度和速度利用電機或液壓系統使車輪轉向。駕駛員不需雙手牢牢掌握方向盤，操作便利性得到改善；轉向操作盤周圍設有轉向定位尺，可以直觀的指示轉向角度；擴大了駕駛室空間，駕駛員上下車輛很方便，駕駛舒適度得以改善；同一型號車輛對于左側駕駛和右側駕駛的國家對車輛的設計改動小；轉向操作力度小，不會打手，駕駛員疲勞度得到改善；汽車發生正面碰撞時，不會由于方向盤而傷害駕駛員，同時安全氣囊也不會被方向盤影響，安全保障得到提高。

附圖說明

圖1為本實用新型無方向盤的汽車駕駛系統的結構示意圖。

圖2為本實用新型無方向盤的汽車駕駛系統中轉向操作盤的結構示意圖。

圖中，1-左側顯示臺，2-中控操作臺，3-麥克風，4-右側顯示臺，5-轉向操作盤，5.1-轉向定位孔，5.2-轉向定位尺，6-右側操作開關，7-拖手架，8-油門踏板，9-剎車踏板，10-左腳踏板，11-水杯孔，12-雜物框，13-左側操作開關。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例進一步介紹本實用新型，但本實用新型不僅限于下述實施例，可以預見本領域技術人員在結合現有技術的情況下，實施情況可能產生種種變化。