[實用新型]一種具有閘板鞘的閘機

有效

• 申請號: 201520874537.0
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205188866U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 徐建明;白雁;張海玲;柴勇;蔣翠軍;羅志華;劉玉平;馬振國
• 申請（專利權）人: 深圳市富士智能系統有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 陳俊斌;彭家恩

技術領域

本申請涉及一種安檢類公共設施，尤其涉及一種閘機。

背景技術

如今地鐵站、機場等場所均采用刷卡式閘機通道，閘機關閘時，閘板彈出 閘機箱體；開閘時，閘板體完全收入閘機機箱內。為了使通道凈寬盡量大，就 需要閘板彈出箱體的距離足夠遠，因而，閘板寬度通常設計成和閘機機箱寬度 比較接近，使得相鄰的兩個閘機之間形成一個接近理論上最大寬度的可控通道。 對行人通道而言，相鄰閘機之間形成的通道寬度應不小于500mm，通常應保證 550mm的空間。現有的閘機，由于機箱寬度較大，通常為280mm-320mm，相 鄰的閘機之間能形成一個不小于500mm的通道。但閘機箱體本身寬度也占用了 接近通道一半的寬度，因而，為使得有限的空間內，可以布置更多的通道，就 需要閘機箱體寬度設計的更小。但閘機箱體寬度變小，閘板寬度也相應變小， 為了保持相鄰閘機之間的通道寬度不變，閘板彈出閘機箱體的部分只能更多， 這樣閘板上端和閘機箱體側表面之間勢必會形成一個較大的豁口，在開閘時極 容易出現異物卡住閘板無法回復，灰塵碎屑等通過豁口進入箱體內等問題，給 行人帶來安全隱患，也降低了閘機的使用壽命。

發明內容

本申請提供一種具有閘板鞘的閘機，詣在解決將現有閘機箱體寬度減小， 開閘時閘板與閘機箱體側面形成較大豁口，從而帶來的安全隱患的問題。

本申請提供一種具有閘板鞘的閘機，包括：多個相間隔設置形成通道的閘 機箱體，所述閘機箱體內部設有用于控制通道開合的閘板，其中，所述閘機箱 體還設有可隨所述閘板開合而彈出或收容于所述閘機箱體內的閘板鞘，所述閘 板鞘通過一旋轉機構與所述閘機箱體固定連接；所述閘板鞘包括設置于閘板兩 側、平行于所述閘板表面的鞘壁，以及與兩側鞘壁固定連接、用于通過與所述 閘板頂端抵靠而帶動所述閘板鞘旋轉的頂板；所述閘板彈出所述閘機箱體時， 所述頂板與所述閘板頂部表面對接。

所述的具有閘板鞘的閘機，還包括用于控制所述閘板鞘向閘機箱體內回復 的彈性裝置，所述彈性裝置一端與所述閘板鞘固定連接，另一端與所述閘機箱 體內部框架固定連接。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述旋轉機構為固定鉸鏈，所述閘板鞘 通過固定鉸鏈與所述閘機箱體鉸接，所述固定鉸鏈的旋轉銷軸設置于臨近所述 頂板端部的鞘壁上，所述旋轉銷軸垂直于所述鞘壁表面設置。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述閘機箱體頂部固定設置一固定板， 所述固定板與所述固定鉸鏈的固定鉸支座固定連接。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述閘板鞘頂板為與所述閘板頂端開合 時的運動軌跡相契合的圓弧曲面。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述固定板上還設有用于閘板鞘回復時 起緩沖作用的緩沖件。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述固定鉸鏈的固定鉸支座固定設置于 所述固定板底面，所述固定鉸支座用于貫穿銷軸的兩固定耳分別位于所述鞘壁 的兩側，并相對固定鉸支座向水平方向設有一延伸段，構成用于所述閘板鞘端 部回轉的避空位，所述固定耳延伸段的端部通過銷軸與所述鞘壁鉸接。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述緩沖件為彈片，所述彈片根部固定 在所述固定板表面，端部穿過所述固定板斜向下延伸。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述固定板上表面設有與所述彈片相適 配的開窗，所述彈片根部固定設置于所述固定板上表面，所述彈片端部穿過所 述開窗朝向所述鞘壁與頂板連接處末端延伸。

所述的具有閘板鞘的閘機，其中，所述閘板鞘及閘板于所述閘機箱體兩側 相對應的各設置一個。

本申請所給出的具有閘板鞘的閘機，通過在閘機箱體上設置一個可隨閘板 開合而彈出和/或收回的閘板鞘，閘板上端部分收容在閘板鞘內，使得閘板開閘 時，閘機箱體和閘板鞘端部之間由閘板鞘進行銜接，填補了閘板與閘機箱體側 壁之間的豁口，實現了對閘板動作軌跡空間的封閉，避免了加大閘板彈出尺寸 而帶來的安全隱患，延長了閘機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本申請實施例中，閘機關閘時的結構示意圖；

圖2為本申請實施例中，閘機開閘時的結構示意圖；

圖3為本申請實施例中，閘板鞘的結構示意圖；

圖4為本申請實施例中，閘板鞘與閘機箱體的裝配示意圖；

圖5為圖4中A處放大圖；