[實用新型]一種全自動貼片LED快速進料分光分色機

有效

• 申請號: 201520874416.6
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205165216U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 李兵;李天寶
• 申請（專利權）人: 東莞市臺工電子機械科技有限公司
• 主分類號: B07C5/342
• 分類號: B07C5/342
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種全自動LED材料的分光分色機，尤指一種無需取料機構、節省工序步驟與時間并提高工作精確度的一種全自動貼片LED快速進料分光分色機。

背景技術

在LED材料生產加工及封裝過程中，根據不同的使用場合而生產出不同性能的LED，并依據LED的顏色和性能劃分出不同的LED材料的不同包裝區間，為區別LED的光色、亮度和性能等，需運用一些檢測設備或手工檢測，但是傳統的手工分光分色測試和手動包裝工藝效率較低，而且人工操作容易出錯，因此工業制造了LED分光分色的專用檢測設備-LED分光分色機，用于檢測光、色、電信號，而檢測光、色、電信號時，必然要滿足LED亮燈、通電等條件，一般的LED分光分色機將光、色、電的測試集中在一個測試工位，由于設備的負荷總是有限的，因此測試時也會存在較大的局限性，導致測試效率和精確度不高，在需要調整或維修時不僅復雜繁瑣，而且對生產加工整個流程帶來頗大影響，使生產進度滯后，又因為局限性的測試功能間接地造成測試難度和測試成本的增高；而一些分光分色機公開了光電光譜顏色測試站，包括光強測試探頭、光譜光纖探頭、雙探針聯動測試機構，經過光電光譜顏色測試站可以準確測試SMD材料的亮度、波長、色溫以及電參數等，從而提供可靠的測試數據，工作效率高，但是，該文獻未公開顏色測試的信息處理站，也無法根據公開內容得到光電光譜顏色測試站在得出檢測結果的信息處理過程或方法，因此現存的分光分色機仍存在缺陷。

為解決以上問題，本申請人提交了申請號為201410711819.9，專利名稱為一種全自動高速貼片LED分光分色機的中國發明專利申請，申請日為2014年12月1日，旨在提供一種不僅實現有效分光分色作用而且高效精確的全自動分光分色機，該專利主要包括轉盤機構、以及依次序工作的供料機構、取料機構、定位機構、測試機構、積分球機構、吹落料機構、分類機構和收料機構，通過各機構有序步驟以完成分光分色的材料分類工作，采用馬達與偏心輪帶動連桿運動，連桿上固定的吸嘴通過真空將軌道前端的產品吸附到轉盤吸嘴中，這種機構即要控制軌道前端各個真空吸附動作，又要控制取料吸嘴的動作，控制復雜，機構成本高，且容易出現取料不穩、放料偏移等現象，故障相對較多等現象，且該專利中所涉及的設備機構較多，因此工作時間較長，并且成本較高，工作效率低，而本實用新型旨在克服其工作時間長、高成本的缺陷，并改進工作效率、工作精度，同時將該專利的供料機構、測試機構、積分球機構、分類機構和收料機構應用在本實用新型中，以結合所改進的部分共同完成分光分色工作。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型旨在公開一種全自動LED材料的分光分色機，尤指一種無需取料機構、節省工序步驟與時間并提高工作精確度的一種全自動貼片LED快速進料分光分色機。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種全自動貼片LED快速進料分光分色機，所述的分光分色機主要包括控制系統、工作系統和鈑金機架，鈑金機架包括機架臺面與機架內腔，其特征在于，

所述的工作系統主要由供料機構、快速進料機構、測試機構、積分球機構、分類機構和收料機構依次相鄰安裝組成，

所述快速進料機構主要包括進料軌道、緩沖裝置、吹送裝置、頂桿裝置、光纖檢測裝置和分度轉盤，進料軌道的始端銜接在供料機構末端，進料軌道為長條狀傳輸道，其長度方向上的中線處設為下凹通道以傳輸LED材料，下凹通道的一側邊為凸起臺階，另一側邊上設置有豎直立起的軌道擋板，軌道擋板末端從端面向內挖設弧形內槽以安裝緩沖裝置；

緩沖裝置主要包括緩沖頭和緩沖彈簧，緩沖頭主體設置為彎曲弧形的塊狀，主體頂部設為銳角端面，主體底部開設有彈簧固定孔，緩沖頭嵌套固定緩沖彈簧后整體套設安裝在軌道擋板挖設的內槽之內，且緩沖頭的銳角端面設置在內槽之外并且其中一端面與軌道擋板內側面齊平以形成矯正LED材料傳輸到位的導正緩沖面，緩沖彈簧伸張式連接在內槽深度底面與彈簧固定孔之間，當緩沖頭頂部受LED材料擠壓力時，整體通過壓縮緩沖彈簧從而回縮到內槽中以形成防撞緩沖頭；

進料軌道的左側方連接有安裝吹送裝置、光纖檢測裝置與頂桿裝置的豎直立柱狀固定座，固定座底部固定在機架臺面上，中腰部設有延伸支座，頂部設有兩個外伸展的伸長臂，吹送裝置、光纖檢測裝置分別安裝在兩伸長臂的懸掛端上從而相鄰設置在進料軌道末端的上方，頂桿裝置通過延伸支座安裝在進料軌道末端下方，其包括頂桿與頂桿驅動裝置，且下凹通道開設有適配頂桿從通道底面往上貫穿的通孔；