[實用新型]一種新型氣動二段式測試設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520874396.2
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205120747U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周利紅;李科鋒;沈才勝;吳豐;劉利軍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市精泰達科技有限公司
• 主分類號: G01R1/00
• 分類號: G01R1/00;G01R31/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新型氣動二段式測試設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有設(shè)備中，對于PCB電路板的測試，其二段式結(jié)構(gòu)大都是采用電磁鐵鎖扣方式控制第二段行程。其缺點是電磁鐵在長時間工作情況下鎖第二段行程時會出現(xiàn)發(fā)熱，導(dǎo)致電磁鐵容易損壞，沒有鎖住第二段行程，從而影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用二段式氣缸工作代替?zhèn)鹘y(tǒng)的采用電磁鐵鎖扣方式控制第二段行程的方式，提高工作效率，由原來的電結(jié)構(gòu)改成氣缸結(jié)構(gòu)，從而提高工作效率、減少損壞的新型氣動二段式測試設(shè)備。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種新型氣動二段式測試設(shè)備,包括一機箱，所述機箱的上端設(shè)置一工作平臺，工作平臺的上端設(shè)置一上蓋，所述上蓋呈方形中空形狀，上蓋的兩端開口，外側(cè)開口端設(shè)置一透明玻璃面板，所述工作平臺上設(shè)置有測試治具，產(chǎn)品放置于測試治具內(nèi)并通過測試治具將產(chǎn)品固定；

所述上蓋與機箱外側(cè)端設(shè)置一打開裝置，所述打開裝置為一氣彈簧，氣彈簧一端連接上蓋，氣彈簧的另一端連接機箱；

所述上蓋與機箱外部設(shè)置有一個以上的設(shè)備鎖扣，所述設(shè)備鎖扣為一安全感應(yīng)器，該安全感應(yīng)器與設(shè)置于機箱內(nèi)的控制系統(tǒng)連接，位于機箱內(nèi)設(shè)置有一個以上的二段式氣缸，二段式氣缸的上端位于上蓋與機箱之間。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機箱與上蓋之間安裝有一個調(diào)壓閥。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述設(shè)備鎖扣包括一根以上的活動桿，活動桿的上端均設(shè)置一鎖緊塊，正對活動桿的上蓋外沿設(shè)置有卡槽，活動桿一側(cè)卡入于該卡槽內(nèi)，鎖緊塊位于上蓋外沿的上端面，各活動桿之間橫向設(shè)置一連桿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用二段式氣缸工作代替?zhèn)鹘y(tǒng)的采用電磁鐵鎖扣方式控制第二段行程的方式，提高工作效率，由原來的電結(jié)構(gòu)改成氣缸結(jié)構(gòu)，從而提高工作效率、減少損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1本實用新型的一種新型氣動二段式測試設(shè)備,包括一機箱10，所述機箱的上端設(shè)置一工作平臺，工作平臺的上端設(shè)置一上蓋5，所述上蓋5呈方形中空形狀，上蓋5的兩端開口，外側(cè)開口端設(shè)置一透明玻璃面板，所述工作平臺上設(shè)置有測試治具，產(chǎn)品放置于測試治具內(nèi)并通過測試治具將產(chǎn)品固定；

所述上蓋5與機箱10外側(cè)端設(shè)置一打開裝置，所述打開裝置為一氣彈簧3，氣彈簧3一端連接上蓋5，氣彈簧3的另一端連接機箱10；

所述上蓋5與機箱10外部設(shè)置有一個以上的設(shè)備鎖扣4，所述設(shè)備鎖扣4為一安全感應(yīng)器，該安全感應(yīng)器與設(shè)置于機箱內(nèi)的控制系統(tǒng)連接，位于機箱內(nèi)設(shè)置有一個以上的二段式氣缸2，二段式氣缸2的上端位于上蓋5與機箱10之間。

其中，機箱10與上蓋5之間安裝有一個調(diào)壓閥1，控制內(nèi)部工作壓力，使得工作更加穩(wěn)定，確保安全性。

其中，設(shè)備鎖扣4包括一根以上的活動桿8，活動桿的上端均設(shè)置一鎖緊塊6，正對活動桿的上蓋外沿9設(shè)置有卡槽，活動桿8一側(cè)卡入于該卡槽內(nèi)，鎖緊塊位于上蓋外沿9的上端面，各活動桿之間橫向設(shè)置一連桿7。

上蓋通過氣彈簧鎖緊，此時設(shè)備鎖扣將上蓋鎖緊，上蓋蓋下后，機器自檢上蓋是否蓋好,確認蓋好，進入第一段測試程序。工作時，二段式氣缸先工作15MM行程測試完所有RCL靜態(tài)測試和動態(tài)測試，然后氣缸再縮回6MM，再測試所有功能測試，完成測試后再回9MM回到起始位置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用二段式氣缸工作代替?zhèn)鹘y(tǒng)的采用電磁鐵鎖扣方式控制第二段行程的方式，提高工作效率，由原來的電結(jié)構(gòu)改成氣缸結(jié)構(gòu)，從而提高工作效率、減少損壞。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。