[實用新型]多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和具有其的制冷系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520874152.4
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN205135998U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和具有該多缸 旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，存在單缸及雙缸(多缸)結(jié)構(gòu)。單缸壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)較簡單，成本 較低，但由于結(jié)構(gòu)上的特點，其存在偏心質(zhì)量及壓縮力矩的波動較大的問題，特別是隨 著轉(zhuǎn)速的增加，其振動也明顯惡化。因此，在較大排量的變頻壓縮機(jī)中，采用單缸結(jié)構(gòu) 存在局限。為了克服力矩波動的問題，相關(guān)技術(shù)中采用了雙氣缸或多氣缸的結(jié)構(gòu)形式， 通過多氣缸之間的受力平衡作用，降低了壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)振動，更適用于高頻率運轉(zhuǎn)的需 要。

隨著壓縮機(jī)的技術(shù)發(fā)展，具有低成本優(yōu)勢的小型化設(shè)計成為旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)設(shè)計的重 要方向之一。然而，隨著壓縮機(jī)殼體尺寸的減小，也對壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了限制。相 關(guān)技術(shù)中，雙缸壓縮機(jī)中上、下氣缸的結(jié)構(gòu)一般作對稱設(shè)計，這樣的好處是可以最大程 度的減小力矩波動，降低壓縮機(jī)的振動。但是，這種設(shè)計難以發(fā)揮雙缸壓縮機(jī)的能效優(yōu) 勢，上、下兩個氣缸的尺寸均受到了殼體內(nèi)徑的約束，難以做到性能最優(yōu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用 新型提出一種多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)能效高，性能好。

本實用新型還提出一種具有該多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)。

根據(jù)本實用新型的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括：機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)限定出密閉空間； 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述密閉空間內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括：多個氣缸、曲軸、 多個活塞和多個滑片，所述曲軸上設(shè)有多個偏心部，所述多個活塞分別套設(shè)在所述多個 偏心部上且所述多個活塞分別可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述多個氣缸內(nèi)，所述多個滑片分別可滑動 地設(shè)在所述多個氣缸內(nèi)且分別止抵在相應(yīng)的所述活塞上，所述多個氣缸具有至少兩種不 同的排氣量且排氣量最小的所述氣缸的缸徑最小。

根據(jù)本實用新型的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過使多個氣缸的排氣量具有至少兩種，由 此可以實現(xiàn)壓縮機(jī)的高效化設(shè)計。一方面，排氣量較小的氣缸的缸徑較小，相對而言， 排量大的氣缸的缸徑設(shè)計較大，由此在壓縮機(jī)啟動時，可以利用小排氣量的氣缸(缸徑 最小的氣缸)建立壓縮機(jī)殼體內(nèi)的壓力，當(dāng)殼體內(nèi)壓力提升至預(yù)定值后，可以正常使用 大缸徑的氣缸，進(jìn)而滿足壓縮機(jī)的整體排氣量。這樣，排量較小的氣缸的能效略低，但 由于排氣量較小，對壓縮機(jī)的整體能效影響也較小，從而充分發(fā)揮大排氣量氣缸的高能 效優(yōu)勢，提高多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)整體的能效水平，在實現(xiàn)小型化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)壓縮機(jī)的 高效化。

在一些優(yōu)選實施例中，排氣量最小的所述氣缸的缸高最小。

在一些優(yōu)選實施例中，所述多個氣缸的缸高相等。

在一些優(yōu)選實施例中，所述多個氣缸沿上下方向間隔布置，排氣量最小的所述氣缸 位于最下方。

在一些優(yōu)選實施例中，所述多個氣缸沿上下方向間隔布置，排氣量最大的所述氣缸 位于最下方。

在一些優(yōu)選實施例中，排氣量最小的所述氣缸內(nèi)的滑片的尾部設(shè)有彈簧。

在一些優(yōu)選實施例中，排氣量最小的所述氣缸的排氣量占所述壓縮機(jī)總排氣量的比 例小于或等于35％。

在一些優(yōu)選實施例中，所述氣缸為兩個且包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸 的排氣量小于所述第二氣缸的排氣量。

在一些優(yōu)選實施例中，所述第一氣缸內(nèi)的滑片的尾部設(shè)有彈簧。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的制冷系統(tǒng)，包括根據(jù)上述的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。 由于根據(jù)本實用新型實施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有上述優(yōu)點，從而制冷系統(tǒng)具有相應(yīng) 的優(yōu)點，即制冷系統(tǒng)能效高、性能好等優(yōu)點。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中 變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變 得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

壓縮機(jī)構(gòu)100；

氣缸1；第一氣缸11；第二氣缸12；

曲軸3；偏心部31；

活塞4；滑片5；下軸承6；上軸承7；隔板8；彈簧9。

具體實施方式