[實用新型]圓柱形貨物運輸集裝箱

有效

• 申請號: 201520873882.2
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205186968U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 董志剛;楊軍;李祝;孫勇生;高緒坤
• 申請（專利權）人: 北京睿力恒一物流技術股份公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00;B65D61/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及一種用于貨物運輸或存儲的大型剛性容器的部件 技術領域，尤其涉及一種圓柱形貨物運輸集裝箱，具體涉及一種既能 橫向又能縱向裝載圓柱形貨物的運輸集裝箱，同時還能裝載干散貨的 兩用集裝箱。

背景技術

目前，隨著經濟的發展，圓柱形貨物的運輸量越來越大，在運輸 過程中，需要對圓柱形貨物進行多次倒裝操作，并需要對貨物進行重 復性的裝載加固操作，其中，在對圓柱體貨物進行固定的方式多采用 鋼絲繩或斜楔來固定，采用這種運輸方式，不僅運輸貨物的耗費時間 長、效率低、需大量的人力資源、增加了運輸成本，而且采用鋼絲繩 或斜楔固定貨物存在對貨物造成損傷的不利因素，縮小了運輸圓柱貨 物的種類范圍，現有的圓柱形貨物運輸往往只針對圓柱形貨物而設計， 而未考慮也可同時運輸干散貨，如此可能會造成集裝箱在回程的時候 發生空置的現象，造成集裝箱空間的浪費，不利于節約運輸成本。

因此，針對以上不足，需要提供一種圓柱形貨物運輸集裝箱。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是解決現有的運輸圓柱形貨物的集 裝箱功能單一，使得集裝箱易發生回空現象，且在運輸圓柱形貨物的 過程中需要多次倒裝和重復裝載固定，且多采用鋼絲繩和斜楔固定， 造成運輸的耗時長、增大了操作人員的工作量、提高了運輸成本及不 利于保護貨物運輸質量的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種圓柱形貨物運輸 集裝箱，該圓柱形貨物運輸集裝箱包括箱體及設置于所述箱體內的底 板、斜面組架和兩個直角組架，所述斜面組架和直角組架設置在所述 底板上，所述直角組架設置在所述箱體的兩端，所述斜面組架設置在 所述直角組架之間，所述直角組架與所述斜面組架之間形成V型的第 三通槽，所述直角組架及斜面組架上對應設置有V型的第一通槽。

其中，所述斜面組架的數量為兩個或兩個以上，相鄰的所述斜面 組架之間形成V型的第二通槽。

其中，所述直角組架及斜面組架上分別設置有至少兩個所述第一 通槽。

其中，所述直角組架包括兩個第一直角四棱臺及一個第一四棱臺， 所述第一四棱臺設置在相鄰的所述第一直角四棱臺之間；所述斜面組 架包括兩個第二直角四棱臺及一個第二四棱臺，所述第二四棱臺設置 在相鄰的所述第二直角四棱臺之間。

其中，所述第一通槽、第二通槽及第三通槽上均設置有橡膠墊。

其中，該圓柱形貨物運輸集裝箱還包括成對設置的導軌，所述導 軌上設置有定位孔，所述定位孔與待安裝的圓柱形貨物對應設置，所 述導軌一端與所述左側板連接，另一端與所述右側板連接。

其中，該圓柱形貨物運輸集裝箱還包括限位板，所述限位板的兩 端分別通過所述定位孔與所述兩條導軌連接。

其中，該圓柱形貨物運輸集裝箱還包括拉牽裝置，所述拉牽裝置 包括栓固環和栓緊帶，所述栓固環固定安裝在所述底板上，所述栓緊 帶的一端與所述限位板連接，另一端與所述栓固環連接。

其中，所述箱體為包含頂板、前側板、后側板、左側板、右側板 及所述底板組成的六面箱體，所述右側板上設有前端門，所述左側板 上設有后端門，所述頂板為沿縱向或橫向打開的軟頂。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有如下優點：本實用新型提供的圓 柱形貨物運輸集裝箱包括箱體及設置于箱體內的底板、斜面組架和兩 個直角組架，斜面組架和直角組架設置在底板上，直角組架設置在箱 體的兩端，斜面組架設置在直角組架之間，直角組架與斜面組架之間 形成V型的第三通槽，直角組架及斜面組架上對應設置有V型的第一 通槽。本實用新型提供的圓柱形貨物運輸集裝箱通過設置有直角組架 和斜面組架形成縱向裝載圓柱形貨物的V型第一通槽和橫向裝載圓柱 形貨物的V型第三通槽，可根據斜面組架的數量形成多個V型的通槽， 提高了運輸圓柱形貨物的數量，通過調整直角組架與斜面組架的間距 擴大了裝載圓柱形貨物卷徑的適用范圍，并且V型第一通槽及第三通 槽內還可放置干散貨，避免了集裝箱回空，降低了運輸成本，既達到 了高效利用集裝箱空間的目的，又能減小物力及人力資源的浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中圓柱形貨物運輸集裝箱的結構示意圖；