[實用新型]一種用于焦爐加煤車爐蓋清掃的揭蓋裝置

有效

• 申請號: 201520873340.5
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205133500U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 徐志杰;陳建強
• 申請（專利權）人: 上海梅山工業民用工程設計研究院有限公司
• 主分類號: C10B43/02
• 分類號: C10B43/02;C10B25/20
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 唐燕潔

技術領域

本實用新型涉及一種揭蓋裝置，特別涉及一種用于焦爐加煤車爐蓋清掃的 揭蓋裝置。

背景技術

隨著環保對鋼鐵企業的要求越來越高，焦爐更是重點關注對象。焦爐爐蓋 冒煙是焦爐污染的一個主要方面，污染物中不但含有粉塵，而且含有大量有 毒有害氣體，嚴重污染大氣，對所有焦爐現場工作人員的健康構成直接威脅， 大大的增加患職業病風險。

為降低焦爐污染，國內同行通常在7.63焦爐裝煤車上配有爐蓋和自動灌 漿密封、爐蓋及爐座自動清掃裝置，自動灌漿由裝煤車在加好煤后，自動對 爐蓋及爐座進行清掃并加煤，加煤結束后直接蓋上并自動澆漿，避免工作人 員直接接觸高溫有害氣體，時間上可做到無縫銜接，保證了密封效果。該技 術引進自德國，在焦爐生產初期，裝煤車的這些功能均能正常使用，但大多 在半年以后其功能即逐步喪失。

目前，國內更為常見的焦爐爐蓋密封的方式主要為人工密封，其操作流程 為：加煤車加好煤并開走后，由爐頂工作人員人工進行灌漿密封，爐頂環境 溫度高，有害氣體多，工作人員難以對爐蓋及爐座進行清掃，人工灌漿，密 封效果一般，澆漿時間長，致使整個澆漿過程釋放大量高溫有毒有害氣體及 粉塵，且經常密封不及時，有較多的煙氣泄漏。由于大部分鋼廠焦爐上的加 煤車結構與德國加煤車有所不同，無法完全移植德國技術，且德國技術中電 磁鐵采用滑環送電方式，搓蓋采用電機帶動鏈條傳動方式，在現場特殊工況 下，電磁鐵經常失電，動作失效，維護量大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供了一種用于焦爐加煤車爐蓋 清掃的揭蓋裝置，以實現在焦爐爐蓋密封過程中揭爐蓋、搓爐蓋和清掃爐蓋 的全自動化。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種用于焦爐加煤車爐蓋清掃的揭蓋裝置，其特征在于，包括橫移導軌、 橫移裝置、升降裝置和揭蓋裝置；

所述橫移導軌包括兩根左右對稱設置的滑軌和固定連接在兩根滑軌頂部 之間的多根固定橫梁，所述兩根滑軌后端的底部之間還固定連接有水平安裝 板；

所述橫移裝置包括兩個左右對稱設置的倒L型框架和兩塊分別固定連接 在兩個倒L型框架的頂部前后兩端的橫板，在兩個橫板上還分別設有對稱的 走行輪；所述橫移裝置通過走行輪夾持在兩根滑軌上吊掛在橫移導軌下方， 其后橫板靠近橫移導軌的水平安裝板，在橫移裝置的后橫板和橫移導軌的水 平安裝板之間裝有驅動橫移裝置沿兩根滑軌作水平移動的橫移油缸；

所述升降裝置包括水平工作臺和連接在水平工作臺后端上方的夾持機 構；所述夾持機構夾持在橫移裝置的兩個倒L型框架的豎直部的前后兩側， 使得水平工作臺與橫移導軌保持平行吊掛在橫移導軌下方；所述水平工作臺 和橫移裝置的前橫板之間裝有驅動水平工作臺作上下移動的升降油缸；

所述揭蓋裝置包括電磁鐵、傳動機構和旋轉油缸；所述電磁鐵通過轉軸 吊掛在水平工作臺的前端下方；所述傳動機構包括套裝在轉軸上的齒輪以及 呈前后水平安裝在水平工作臺上并與齒輪相嚙合的齒條；所述旋轉油缸的缸 體沿前后水平固定在齒條后方的水平工作臺上，旋轉油缸的活塞桿與齒條相 連；所述旋轉油缸的伸縮通過齒條驅動齒輪作來回轉動，進而帶動電磁鐵作 來回轉動。

其中，所述兩根滑軌為凹槽滑軌，兩根凹槽滑軌的槽口為相背設置，槽 底為相對設置。

其中，所述兩根凹槽滑軌的槽底與各固定橫梁之間均固連有三角加強板。

其中，所述夾持機構包括兩塊左右對稱的側立板和垂直連接在兩塊側立 板之間的連接立板，垂直貫穿兩塊側立板的四角設置有前后對稱的四根導輪 軸，四根導輪軸的兩端部分別裝有壓緊輪，在后端的兩根導輪軸與連接立板 之間設有壓緊部件，使得前后對稱的八個壓緊輪可以牢固地夾持在橫移裝置 的兩個倒L型框架的豎直部的前后兩側。

其中，所述壓緊部件包括由兩塊左右對稱的豎板和垂直連接在兩塊豎板 后端部之間的連接板組成的連接框架，兩塊豎板的前端部對應于后端的兩根 導輪軸設有半圓形凹口，所述連接框架通過其豎板上的半圓形凹口貼合在后 端的兩根導輪軸的后方，通過依次垂直貫穿連接立板和連接板的螺栓和螺母 的配合進行固連，并在螺母和連接板之間的螺栓上套有蝶形彈簧進行緊固。