[實用新型]一種正側雙向動力頭有效
| 申請號: | 201520872908.1 | 申請日: | 2015-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN205147921U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 盛建強;羅楊 | 申請(專利權)人: | 玉環圖遠機電有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/04 | 分類號: | B23Q5/04;B23Q37/00 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少麗 |
| 地址: | 317606 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙向 動力 | ||
技術領域
本實用新型涉及數控機床領域,特別涉及一種正側雙向動力頭。
背景技術
動力頭在數控機床上是重要的部件,對機械加工工藝有重要影響,其性能的優劣直接影響到機加的質量和效率。但是,現有技術中,由于動力頭只有單一方向有動力輸出頭,加工復雜的零部件需要多臺動力頭,動力頭的增加則需要增加驅動電機,需要采購多軸的數控系統,多臺動力軸的安裝會影響到安裝的精度誤差,精度誤差的累積最終會傳遞并影響到機械加工的精度,也會占用更大的空間,生產使用成本高。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用空間小、成本低、精度高、多個動力輸出頭的正側雙向動力頭。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為一種正側雙向動力頭包括殼體、主動軸、主動錐齒輪,主動軸與殼體連接,主動錐齒輪與主動軸連接,在垂直主動軸的平面上,圓周呈90°角的正面和側面有與主動錐齒輪連接的動力輸出頭,其包括從動錐齒輪、齒輪墊圈、墊片、從動軸、鎖緊螺母、從動右軸承、從動左軸承、單元軸襯套、單元殼體、軸承壓蓋、油封、防塵蓋,齒輪墊圈、從動錐齒輪、墊片依次與從動軸的右端連接,單元軸襯套與從動軸的中部連接,從動右軸承、從動左軸承分別在單元軸襯套兩端與從動軸連接,鎖緊螺母在從動右軸承外側與從動軸連接,從動右軸承、從動左軸承的外環與單元殼體連接,軸承壓蓋在從動左軸承的外側與從動軸連接,油封、防塵蓋在從動右軸承的外側依次穿過從動軸與單元殼體連接,動力輸出頭的從動錐齒輪與主動錐齒輪配合連接。
進一步地,在主動軸上連接的主動錐齒輪的數量為1~5個。
進一步地,在主動錐齒輪連接的動力輸出頭正面的數量為1~5個,側面的數量為1~5個。
進一步地,在主動軸上連接的主動錐齒輪的數量為3個。
進一步地,在主動錐齒輪連接的動力輸出頭正面和側面的數量均為3個。
采用上述技術方案,由于在垂直主動軸的平面上,在圓周呈90°角的正面和側面有不同組合的動力輸出頭,使得本實用新型動力輸出頭更豐富,一臺動力頭就可以提供多臺的動力輸出頭,有效減少了動力頭的使用數量,減小了動力頭的使用空間,降低了動力頭的使用成本,提高了動力頭的機械加工制造的精度,有效促進企業生產效益的提高。
附圖說明
圖1為本實用新型主視圖;
圖2為本實用新型俯視圖;
圖3為本實用新型A-A剖視圖;
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是,對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型,但并不構成對本實用新型的限定。此外,下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
如附圖1和附圖2所示,該正側雙向動力頭包括殼體1、主動軸2、主動錐齒輪3,主動軸1與殼體2連接,主動錐齒輪3與主動2軸連接;如附圖3所示,在垂直主動軸2的平面上,在圓周呈90°角的正面和側面有與主動錐齒輪3連接的動力輸出頭4。
該動力輸出頭4包括從動錐齒輪5、齒輪墊圈6、墊片7、從動軸8、鎖緊螺母9、從動右軸承10、從動左軸承11、單元軸襯套12、單元殼體13、軸承壓蓋14、油封15、防塵蓋16,齒輪墊圈6、從動錐齒輪5、墊片7依次與從動軸8的右端連接,單元軸襯套12與從動軸8的中部連接,從動右軸承10、從動左軸承11分別在單元軸襯套12兩端與從動軸8連接,鎖緊螺母9在從動右軸承10外側與從動軸8連接,從動右軸承10、從動左軸承11的外環與單元殼體13連接,軸承壓蓋14在從動左軸承11的外側與從動軸8連接,油封15、防塵蓋16在從動右軸承10的外側依次穿過從動軸8與單元殼體13連接,動力輸出頭4的從動錐齒輪5與主動錐齒輪3配合連接。更進一步地,主動軸2上連接的主動錐齒輪3的數量為1~5個;可以根據實際需要選擇利用主動錐齒輪3,提高該動力頭的組合使用范圍;在主動錐齒輪3連接的動力輸出頭正面的數量為1~5個,側面的數量為1~5個,可以在動力頭的正、側面實現不同的動力輸出頭4的不同組合,以提高本實用新型的應用范圍;更為具體地,本案中,主動軸2上連接的主動錐齒輪3的數量為3個,主動錐齒輪3連接的動力輸出頭4正面和側面的數量均為3個。
上述技術方案實現了將動力頭單一的動力輸出頭4設計成正側雙向的動力輸出頭4,有效解決了原動力頭存在的不足和缺陷,減小了需要多個動力輸出頭工作的情況下所占用的空間,減少了動力頭的使用數量,有效降低了企業的生產成本。
以上結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明,但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領域的技術人員而言,在不脫離本實用新型原理和精神的情況下,對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型,仍落入本實用新型的保護范圍內。
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