[實用新型]一種直升機尾槳渦環(huán)狀態(tài)測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520872581.8 | 申請日： | 2015-11-04 |
| 公開（公告）號： | CN205079923U | 公開（公告）日： | 2016-03-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡奉言 | 申請（專利權(quán)）人： | 中航維拓（北京）科技有限責任公司 |
| 主分類號： | G01M9/06 | 分類號： | G01M9/06 |
| 代理公司： | 北京慧泉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11232 | 代理人： | 王順榮;唐愛華 |
| 地址： | 100191 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 直升機 尾槳渦 環(huán)狀 測試 系統(tǒng) | ||
1.一種直升機尾槳渦環(huán)狀態(tài)測試系統(tǒng)，其特征在于：它包括安裝架、風機系統(tǒng)、拉力-扭矩測試系統(tǒng)和尾槳系統(tǒng)；拉力-扭矩測試系統(tǒng)固定在安裝架的上橫梁上，尾槳系統(tǒng)安置在-拉力-扭矩測試系統(tǒng)下端，風機系統(tǒng)固定在安裝架的中部位置；
所述風機系統(tǒng)是圓筒狀涵道風扇結(jié)構(gòu)，它實現(xiàn)不同風速的設(shè)置調(diào)整；
所述拉力-扭矩測試系統(tǒng)是圓柱狀結(jié)構(gòu)，上下均有螺紋孔作為被測系統(tǒng)安裝用；
所述尾槳系統(tǒng)，包括動力傳動子系統(tǒng)、操縱子系統(tǒng)和尾旋翼子系統(tǒng)，操縱子系統(tǒng)和尾旋翼子系統(tǒng)均安裝于動力傳動子系統(tǒng)上，該動力傳動子系統(tǒng)為電機、齒輪及軸組合結(jié)構(gòu)，為尾旋翼子系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)提供所需動力；該操縱子系統(tǒng)是連桿機構(gòu)，為操縱控制尾旋翼槳葉的槳距；該尾旋翼子系統(tǒng)為可變距的尾旋翼槳葉結(jié)構(gòu)，為通過其槳距的改變控制尾旋翼的工作狀態(tài)；該尾槳系統(tǒng)能設(shè)置其工作轉(zhuǎn)速并實時對其槳距進行操縱，模擬直升機尾槳的真實工作狀態(tài)；
所述安裝架是金屬結(jié)構(gòu)支架件，其底部為矩形狀，側(cè)面為三角形狀，正面為矩形狀，架的中部有四根型鋼支撐與風機系統(tǒng)相連。
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