[實用新型]單點噴油柴油機的活塞結構有效
| 申請號: | 201520872085.2 | 申請日: | 2015-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN205225481U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 李蘇揚;李寧娜;周正平;李曉靜;劉瑜 | 申請(專利權)人: | 泗陽藍陽托盤設備科技有限公司 |
| 主分類號: | F02F3/00 | 分類號: | F02F3/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產權事務所 32223 | 代理人: | 謝觀素 |
| 地址: | 223700 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單點 柴油機 活塞 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及柴油機活塞領域,具體涉及一種單點噴油柴油機的活塞結構。
背景技術
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發,而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有,柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的,而非點燃的。柴油發動機工作時,進入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點的時候,溫度可以達到500-700℃,壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時,供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油,柴油形成細微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,可燃混合氣自行燃燒,猛烈膨脹產生爆發力,推動活塞下行做功,此時溫度可達1900-2000℃,壓力可達60-100個大氣壓,產生的扭矩很大,所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油設備上。
傳統柴油發動機的特點:熱效率和經濟性較好,柴油機采用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃點,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此,柴油發動機無需點火系統。同時,柴油機的供油系統也相對簡單,因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,最大功率時的轉速低,適合于載貨汽車的使用。
為了使柴油機內的柴油充分燃燒,市面上現有的柴油機都是通過設有多個噴油嘴,以使燃燒室內的柴油與空氣充分混合,從而提高柴油的燃燒效果。但是這種結構,會導致柴油機的制造成本增加;另外由于多個噴嘴一般都是繞軸心均勻分布的,雖然可以提高柴油與空氣的混合程度,但是由于噴油嘴的數量是有限的,比如四個噴油嘴或六個噴油嘴,均勻分布于軸心四周,但是相鄰兩個噴油嘴之間位置處的部位仍有死角,這個死角部位的柴油含量相對于其它部位較稀,即整個燃燒室而言,柴油仍然并不是與空氣充分均勻混合的。
發明內容
本實用新型的目的在于:克服現有技術的不足,提供一種單點噴油柴油機的活塞結構,通過錐體結構的作用,可以有效地將從單點噴油嘴噴出的油均勻混合在凹槽內,從而使得柴油與空氣充分混合,提高柴油的燃燒效果;通過環形槽的作用,使得由于錐體結構作用,被噴至凹槽的槽壁上的柴油反彈至凹槽內的上部,參與燃燒,進一步提高了柴油的燃燒效果,防止凹槽的槽壁上形成積碳。
本實用新型所采取的技術方案是:
單點噴油柴油機的活塞結構,包括活塞本體,所述活塞本體的端部同軸心設有凹槽,所述凹槽的槽底中心垂直設有立桿,所述立桿的頂端為錐體結構。
本實用新型進一步改進方案是,所述錐體結構的底部直徑大于立桿的直徑。
本實用新型更進一步改進方案是,所述錐體結構底部與槽底的高度大于凹槽槽深的一半,并且所述錐體結構的頂部所在高度低于凹槽槽口的所在高度。
本實用新型更進一步改進方案是,所述凹槽的槽壁上設有環形槽,所述環形槽的所在位置與錐體結構表面向外延伸至凹槽的槽壁的位置相對應。
本實用新型更進一步改進方案是,所述環形槽的槽底為斜坡面結構,所述坡面結構向下延伸至與環形槽的下側槽口齊平。
本實用新型更進一步改進方案是,所述斜坡面結構與錐體結構表面的延長線垂直,或者所述斜坡面結構相對于錐體結構表面延長線的垂直方向向上傾斜。
本實用新型更進一步改進方案是,所述斜坡面結構底部的所在高度高于凹槽的槽底。
本實用新型的有益效果在于:
第一、本實用新型的單點噴油柴油機的活塞結構,通過錐體結構的作用,可以有效地將從單點噴油嘴噴出的油均勻混合在凹槽內,從而使得柴油與空氣充分混合,提高柴油的燃燒效果。
第二、本實用新型的單點噴油柴油機的活塞結構,通過環形槽的作用,使得由于錐體結構作用,被噴至凹槽的槽壁上的柴油反彈至凹槽內的上部,參與燃燒,進一步提高了柴油的燃燒效果,防止凹槽的槽壁上形成積碳。
附圖說明:
圖1為本實用新型結構的主視剖視示意圖。
具體實施方式:
如圖1可知,本實用新型包括活塞本體1,所述活塞本體1的端部同軸心設有凹槽2,所述凹槽2的槽底3中心垂直設有立桿4,所述立桿4的頂端為錐體結構5;所述錐體結構5的底部直徑大于立桿4的直徑;所述錐體結構5底部與槽底3的高度大于凹槽2槽深的一半,并且所述錐體結構5的頂部所在高度低于凹槽2槽口的所在高度;所述凹槽2的槽壁6上設有環形槽7,所述環形槽7的所在位置與錐體結構5表面向外延伸至凹槽2的槽壁6的位置相對應;所述環形槽7的槽底為斜坡面結構8,所述坡面結構8向下延伸至與環形槽7的下側槽口齊平;所述斜坡面結構8與錐體結構5表面的延長線垂直,或者所述斜坡面結構8相對于錐體結構5表面延長線的垂直方向向上傾斜;所述斜坡面結構8底部的所在高度高于凹槽2的槽底3。
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