[實用新型]車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520869802.6
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN205207640U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝豐吉;黃銀大
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市瀚路新能源汽車有限公司
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 馮倩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變速傳動裝置領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車輛在進行換擋時往往只進行換擋信號的傳輸，而不進行換擋開關(guān)是否出現(xiàn)故障的檢測。當換擋開關(guān)出現(xiàn)故障時，使用者無法立刻得知，容易出現(xiàn)安全隱患。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)，以改善現(xiàn)有技術(shù)中，換擋開關(guān)出現(xiàn)故障時，使用者無法立刻得知，容易出現(xiàn)安全隱患的不足。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)，包括擋位按鍵、按鍵輸入線路、按鍵診斷線路、控制器、檢測模塊和第一預(yù)定模塊，所述擋位按鍵通過所述按鍵輸入線路以及所述按鍵診斷線路與所述控制器連接，所述按鍵輸入線路以及所述按鍵診斷線路均與所述檢測模塊相連接，所述檢測模塊以及所述第一預(yù)定模塊均與所述控制器相連接，所述檢測模塊用于檢測所述按鍵輸入線路以及所述按鍵診斷線路，當所述按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號不同時，所述檢測模塊發(fā)送第一檢測信號至所述控制器，所述控制器接收所述第一檢測信號并發(fā)送第一預(yù)定信號至所述第一預(yù)定模塊。

優(yōu)選地，上述的車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)中，所述第一預(yù)定模塊包括警示單元，所述控制器接收到所述第一檢測信號并發(fā)送第一預(yù)定信號至所述警示單元。

所述第一預(yù)定模塊具體可以包括警示單元。當所述按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號不同時，即表明與所述換擋按鈕相連的電路可能出現(xiàn)斷路或短路等故障，故所述第一預(yù)定模塊可以包括所述警示單元。當所述電路出現(xiàn)斷路或短路等故障時，所述控制器發(fā)送所述第一預(yù)定信號至所述警示單元，所述警示單元發(fā)送相應(yīng)的警示信號以提醒使用者。所述警示信號具體可以為聲信號、光信號或震動信號等。

優(yōu)選地，上述的車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)中，還包括第二預(yù)定模塊，所述第二預(yù)定模塊與所述控制器連接，當所述按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號相同時，所述檢測模塊發(fā)送第二檢測信號至所述控制器，所述控制器接收所述第二檢測信號并發(fā)送第二預(yù)定信號至所述第二預(yù)定模塊。

所述按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號相同，即表明所述換擋按鍵以及與所述換擋按鍵相連的電路未出現(xiàn)故障。當所述換擋按鍵以及與所述換擋按鍵相連的電路未出現(xiàn)故障時，所述控制器可以發(fā)送第二預(yù)定信號至所述第二預(yù)定模塊，所述第二預(yù)定模塊則可以發(fā)出與換擋按鍵以及相關(guān)的電路未出現(xiàn)故障相對的指示信號。

優(yōu)選地，上述的車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)中，所述第二預(yù)定模塊包括正常指示單元，所述控制器接收所述第二檢測信號并發(fā)送第二預(yù)定信號至所述正常指示單元。

所述第二預(yù)定模塊具體可以包括正常指示單元，即當所述換擋按鍵以及與所述換擋按鍵相連的電路未出現(xiàn)故障時，所述控制器發(fā)送第二預(yù)定信號至所述正常指示單元，所述正常指示單元可以于接收到所述第二預(yù)定信號后發(fā)送與未出現(xiàn)故障相應(yīng)的指示信號給使用者。

優(yōu)選地，上述的車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)中，所述擋位按鍵包括停車擋按鍵，所述第一預(yù)定模塊包括停車擋警示單元和制動單元，當所述停車擋按鍵的按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號不同時，所述檢測模塊發(fā)送第一檢測信號至所述控制器，所述控制器接收所述第一檢測信號并發(fā)送第一預(yù)定信號至所述停車擋警示單元以及所述制動單元，所述制動單元接收到所述第一預(yù)定信號后控制車輛進行制動操作。

所述擋位按鍵具體可以包括停車擋按鍵，而所述第一預(yù)定模塊則可以包括警示單元以及制動單元。當所述停車擋按鍵的按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號不同時，所述控制器發(fā)送第一預(yù)定信號至所述停車擋警示單元以及所述制動單元。故使用者除了可以立即得知停車擋按鍵或與停車擋按鍵相連的電路出現(xiàn)故障外，還會依然進行車輛的制動。即在不會對車輛的正常運行造成影響的同時提醒使用者盡快對停車擋按鍵的故障進行維修。

優(yōu)選地，上述的車輛換擋按鍵偵測系統(tǒng)中，當所述停車擋按鍵的按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號相同時，所述檢測模塊發(fā)送第二檢測信號至所述控制器，所述控制器接收所述第二檢測信號并發(fā)送第二預(yù)定信號至所述制動單元，所述制動單元接收到所述第二預(yù)定信號后控制車輛進行制動操作。

當所述停車擋按鍵的按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號相同時，即停車擋按鍵或與停車擋按鍵相連的電路未出現(xiàn)故障時，正常執(zhí)行車輛的制動過程。