[實用新型]油電轉接頭裝置

有效

• 申請號: 201520868746.4
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205112981U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 李紅波;劉超;陳楊
• 申請（專利權）人: 劉超;李紅波;陳楊
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛技術，具體的說涉及一種車輛上使用燃油動力（內燃機）和電動動力的油電轉換過程中使用的油電轉接頭裝置。

背景技術

油電混合動力車是指同時裝備兩種動力來源——燃油動力（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動動力（電池與電動機）的車輛（包括摩托車、汽車等）。通過在燃油動力車上使用電動動力，一方面，在負荷不大或者平坦路面上行駛時，單獨使用電動動力，起到環保節能、降低能耗和排放的效果；另一方面，在負荷大或者爬坡等大扭矩運行時，采用燃油動力來補充電動動力的動力的不足，從而使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控。在燃油動力和電動動力相互轉換過程中，需要設計油電轉接頭裝置以完成動力的相互轉換。目前的油電轉接頭裝置多采用PLC控制，涉及到具體的運轉速度的檢測、供油量的檢測，其結構復雜，制作工藝難度大，制造成本高。

發明內容

本實用新型目的是旨在提供了一種新型的油電雙動力的油電轉接頭裝置，解決目前的油電轉接頭裝置的結構復雜，制作工藝難度大，制造成本高的缺陷。為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

油電轉接頭裝置，包括有發動機輸出軸接口軸、支撐軸、轉換裝置、雙聯齒輪，其中，

發動機輸出軸接口軸上部設置有輸出主動齒輪，上端部設置有用于連接發動機輸出軸的發動機輸出軸接口，下部設置有發動機輸出軸接口軸外花鍵齒；

支撐軸上端設置有電動輸入從動齒輪，電動輸入從動齒輪內設置有電動輸入從動齒輪內花鍵齒；

轉換裝置包括撥叉和控制機構，所述控制機構控制撥叉上下運動；

雙聯齒輪上部設置有與上述發動機輸出軸接口軸外花鍵齒相互嚙合的雙聯齒輪內花鍵齒，雙聯齒輪下部設置有與上述電動輸入從動齒輪內花鍵齒相互嚙合的雙聯齒輪外花鍵齒，雙聯齒輪中部設置有與上述撥叉卡合的雙聯齒輪中間段，雙聯齒輪活動外套連接在所述的發動機輸出軸接口軸上。

采用上述技術方案的油電轉接頭裝置，由于只簡單的設置了發動機輸出軸接口軸、支撐軸、轉換裝置、雙聯齒輪四個部件，相對目前市場上的采用PLC控制的油電轉接頭裝置，其結構簡單、制作工藝容易，制造成本低，也能起到油電轉接的效果。

使用上述技術方案時，車輛在負荷不大或者平坦路面上行駛時，可以單獨使用電動動力。此時，將燃油動力關閉或者將燃油發動機至于空檔狀態，也可以是離合器處于離合分離狀態（可適用在多種離合器上，如離心式離合器、摩擦式離合器），即此時沒有燃油動力輸出；開通電動動力（電動輸出開關），在轉換裝置的控制機構控制下，與雙聯齒輪中間段卡合的撥叉帶動雙聯齒輪向下運動，雙聯齒輪下部設置的外花鍵齒與電動輸入從動齒輪內花鍵齒相互嚙合，電機的動力通過電機軸傳遞給電動輸入從動齒輪，再通過雙聯齒輪傳遞給發動機輸出軸接口軸，最后通過輸出主動齒輪將動力輸出。

在負荷大或者爬坡等大扭矩運行時，可以單獨使用燃油動力。此時，關閉電動動力（電動輸出開關），在轉換裝置的控制機構控制下，與雙聯齒輪中間段卡合的撥叉帶動雙聯齒輪向上運動。雙聯齒輪下部設置的外花鍵齒與電動輸入從動齒輪內花鍵齒沒有嚙合，相互脫開，雙聯齒輪一直處于空轉狀態；將燃油動力開啟并掛在有效檔位（非空檔檔位），離合器處于結合狀態，直接單獨將燃油動力通過輸出主動齒輪將動力輸出。

當然，也可以同時采用電動動力和燃油動力同步使用，此時，打開電動動力（電動輸出開關），在轉換裝置的控制機構控制下，與雙聯齒輪中間段卡合的撥叉帶動雙聯齒輪向下運動，雙聯齒輪下部設置的外花鍵齒與電動輸入從動齒輪內花鍵齒相互嚙合；同時將燃油動力開啟并掛在有效檔位（非空檔檔位），離合器處于結合狀態；這時，電動動力通過電機軸傳遞給電動輸入從動齒輪，再通過雙聯齒輪傳遞給發動機輸出軸接口軸，最后通過輸出主動齒輪將動力輸出，燃油動力直接通過輸出主動齒輪將動力輸出，兩者動力最后都集中通過輸出主動齒輪將動力輸出。

進一步限定，所述控制機構是電磁閥組件，包括電磁閥主體、電磁閥主動板、電磁閥從動桿，所述電磁閥主動板一端與電磁閥主體連接，另一端與電磁閥從動桿上端連接，電磁閥從動桿下端與所述的撥叉固定連接；當電磁閥主體通電時，電磁閥主動板帶動電磁閥從動桿及撥叉上下運動。

采用電磁閥組件的控制機構，操作簡單，通?？刂茣r候，只需要設置一個開閉開關，開閉電磁閥開關就能實現動作，結構更加簡單實用。

另外，進一步限定，所述的電磁閥主動板的前端設有與所述的電磁閥從動桿相互配合的安裝孔，電磁閥從動桿從下往上穿過安裝孔后進行上方固定；在所述的電磁閥主動板和撥叉之間設置有彈性元件。