[實(shí)用新型]遠(yuǎn)近光帶六邊形透鏡的車輛前組合燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520866792.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205090293U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭為明;尹喜地
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V5/04;F21V8/00;F21V17/12;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛燈具的改進(jìn)，具體來(lái)講涉及一種遠(yuǎn)近光帶六邊形透鏡的車輛前組合燈，屬于車輛燈具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

燈具是車輛上重要的部件，對(duì)于提高夜間行駛安全性意義重大。車輛往往包括很多種不同功能的燈組，基本的如遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、位置燈、霧燈、倒車燈等，通常汽車的遠(yuǎn)光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈集成在一起形成車輛前組合燈。目前市面上使用的遠(yuǎn)近光光源越來(lái)越多地使用LED，雖然光源本身在不斷改進(jìn)，但在結(jié)構(gòu)緊湊性上欠佳，既不利于節(jié)省空間，也不利于產(chǎn)品造型提升。同時(shí)LED燈雖然相比鹵素?zé)襞菘萍几懈鼜?qiáng)，但如何在實(shí)現(xiàn)基本功能的前提下，造型更加豐富新穎，則是技術(shù)人員需要考慮的方面，而這也是目前汽車的一個(gè)賣點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間的遠(yuǎn)近光帶六邊形透鏡的車輛前組合燈。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：

遠(yuǎn)近光帶六邊形透鏡的車輛前組合燈，包括燈殼、燈體、散熱片、遠(yuǎn)光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈，燈殼為一端封閉一端開(kāi)口的筒狀，在燈殼開(kāi)口端安裝有將開(kāi)口閉合的配光鏡；燈體和散熱片均安裝在燈殼內(nèi)部，其中燈體位于散熱片前方；所述遠(yuǎn)光燈和近光燈均為L(zhǎng)ED光源，兩者總共為七顆；七顆LED光源共同安裝在同一電路板上以組裝成遠(yuǎn)近光燈LED模組；遠(yuǎn)近光燈LED模組底部安裝在散熱片前端并緊貼散熱片，每顆LED光源前方設(shè)有一塊透鏡，所述透鏡為六邊形，七塊六邊形透鏡夾持于裝飾圈和裝飾環(huán)之間并通過(guò)裝飾圈和裝飾環(huán)安裝在散熱片上，裝飾圈和裝飾環(huán)輪廓為圓形，在裝飾圈和裝飾環(huán)上與透鏡對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有與六邊形透鏡形狀對(duì)應(yīng)的安裝孔。

本實(shí)用新型車輛前組合燈遠(yuǎn)近光對(duì)應(yīng)的每顆LED光源前方設(shè)有一塊六邊形透鏡，七塊六邊形透鏡夾持于裝飾圈和裝飾環(huán)之間并通過(guò)裝飾圈和裝飾環(huán)安裝在散熱片上，該結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)的圓形透鏡加反射鏡而言，造型新穎獨(dú)特，極具視覺(jué)沖擊力。

進(jìn)一步地，所述七顆LED光源及對(duì)應(yīng)的七塊六邊形透鏡分三排排列，其中中間一排為三顆，上下兩排各兩顆，上下兩排的兩顆與中間排三顆呈蜂窩狀排列。這樣的布置，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間。

所述轉(zhuǎn)向燈由若干LED光源等間距安裝在環(huán)狀的電路板上以組裝成轉(zhuǎn)向燈LED模組；轉(zhuǎn)向燈LED模組安裝在兩端貫通的筒狀燈體底部，在燈體內(nèi)安裝有與燈體形狀對(duì)應(yīng)的兩端貫通的筒狀導(dǎo)光件，該筒狀導(dǎo)光件內(nèi)壁均勻設(shè)有若干沿長(zhǎng)度方向的配光用突起，突起之間形成凹槽，從而使筒狀導(dǎo)光件內(nèi)壁總體呈齒輪形狀。突起數(shù)量與轉(zhuǎn)向燈LED模組上的LED光源一一對(duì)應(yīng)，LED模組上的LED光源位于突起一端，其發(fā)光通過(guò)突起穿出配光鏡實(shí)現(xiàn)配光；遠(yuǎn)近光燈LED模組位于轉(zhuǎn)向燈LED模組中心孔內(nèi)。導(dǎo)光件上的突起在縱向上的長(zhǎng)度達(dá)79毫米。

所述筒狀導(dǎo)光件前端和燈體前端均設(shè)有外翻的凸沿，在燈殼內(nèi)壁沿圓周均勻設(shè)有若干連接用軸向凸筋，筒狀導(dǎo)光件和燈體依次通過(guò)各自外翻的凸沿固定安裝在燈殼凸筋上。

所述裝飾環(huán)邊緣設(shè)有一圈朝向散熱片的垂沿，裝飾環(huán)通過(guò)該垂沿罩在散熱片前端，裝飾圈位于裝飾環(huán)和散熱片之間。

在散熱片前端邊緣均勻設(shè)有若干連接柱，裝飾圈上設(shè)有對(duì)應(yīng)的穿孔，裝飾圈通過(guò)穿孔套在連接柱上；裝飾環(huán)設(shè)有朝向散熱片且與連接柱數(shù)量及位置對(duì)應(yīng)的安裝柱，安裝柱上設(shè)有安裝用盲孔，裝飾環(huán)通過(guò)安裝柱上的盲孔套在連接柱上并將裝飾圈夾持于裝飾環(huán)和散熱片之間。

其中燈殼和配光鏡的連接結(jié)構(gòu)為：在燈殼外壁前端圓周上設(shè)有若干與配光鏡連接的連接突起，突起上設(shè)有連接孔；在配光鏡圓周上設(shè)有位置及數(shù)量與突起對(duì)應(yīng)的支耳，支耳上設(shè)有朝向突起的柱體，柱體上設(shè)有螺紋孔，柱體插入突起上的連接孔中并通過(guò)螺釘將柱體和突起固定連接。

本車輛前組合燈最前端的配光鏡，雖然名稱為配光鏡，但由于遠(yuǎn)近光的配光由六邊形透鏡完成、轉(zhuǎn)向燈的配光由筒狀導(dǎo)光件內(nèi)壁突起完成，所以配光鏡本身并沒(méi)有配光功能，僅僅沿用傳統(tǒng)叫法而已，其實(shí)際意義相當(dāng)于燈具密封蓋，用于將燈殼前端封閉。

目前市面上沒(méi)有通過(guò)六邊形透鏡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光功能的組合前燈。本實(shí)用新型遠(yuǎn)近光使用六邊形透鏡，在造型上相比圓形透鏡而言，結(jié)構(gòu)更加緊密，節(jié)省空間，造型新穎獨(dú)特。

附圖說(shuō)明

圖1-本實(shí)用新型正視圖。

圖2-圖1A-A向剖視圖。

圖3-本實(shí)用新型燈殼結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4-本實(shí)用新型燈體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5-本實(shí)用新型散熱片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6-本實(shí)用新型遠(yuǎn)近光燈LED模組結(jié)構(gòu)示意圖。