[實用新型]一種沖壓模具側銷組件

有效

• 申請號: 201520865891.7
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205085277U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 陳世濤;王海玲;何鵬申;李輝;高雙明
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，特別是指一種沖壓模具側銷組件。

背景技術

目前汽車沖壓件多采用冷沖壓方式生產，沖壓模具結構中主要通過側銷實現上模座和壓料芯的連接，并實現控制壓料芯行程的作用。而在模具加工制作、調試及后期維修時，模具上模座的拆卸都需要先拆卸側銷才可實現。

如圖1所示，為現技術方案中的側銷組件結構示意圖，包括有側銷1、圓環卡槽3及卡板2。

側銷穿過上模座側壁上的圓孔作用在壓料芯上，側銷外側端頭帶有圓環形卡槽，側銷主要用于工作時實現壓料芯運動并控制其行程；卡板上有腰形螺栓過孔，通過螺栓固定安裝在上模座側壁上，安裝后卡板卡在側銷的圓環槽卡內，以防止側銷軸向攢動脫落。

在模具裝配完成后，通過螺釘將卡板卡在側銷的圓環槽卡內并固定安裝在上模座上，但當需要調試、維修操作時，需要將所有卡板固定螺栓拆卸，然后再將側銷拔出，工作完成后再重新安裝緊固。

沖壓模具側銷一般使用6個或8個，現有技術方案中，側銷的拆卸、安裝均需通過拆卸、緊固卡板螺栓實現，操作不便，不利于工作效率提升。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種沖壓模具側銷組件，通過本技術方案能夠解決現有技術方案中模具加工調試、維修時側銷拆卸安裝操作不便，工作效率低的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種沖壓模具側銷組件，包括有側銷及鎖緊結構；所述鎖緊結構包括有安裝座、卡板、旋轉軸、操作桿及扭力彈簧；

所述側銷的一端側壁上設置有一圈圓環卡槽；所述側銷的另一端穿過上模座側壁上的圓孔作用在壓料芯上；

所述安裝座的一個側面設置有凹槽，在所述凹槽內設置有旋轉孔；在與所述凹槽相對的表面設置有限位凸起；

所述卡板的一端與所述旋轉軸固定連接；所述卡板活動設置于所述凹槽內；在所述旋轉軸的另一端設置有操作桿穿孔；所述旋轉軸依次穿過所述旋轉孔及所述扭力彈簧；所述扭力彈簧的一端抵在所述限位凸起上，另一端固定于操作桿上；所述操作桿插入所述操作桿穿孔；

所述卡板與所述圓環卡槽活動卡接配合。

所述限位凸起平行于所述安裝座的截面為直角梯形，其斜邊與所述旋轉孔相鄰。

所述扭力彈簧與所述限位凸起相抵的一端與所述斜邊相抵。

還包括有防脫銷，在所述旋轉軸及所述操作桿上設置有防脫銷穿孔；所述防脫銷插入所述防脫銷穿孔。

所述卡板與所述旋轉軸焊接連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過安裝座、卡板結構在側銷組件中的應用，在加工制作、調試、維修等操作時，無需拆卸、安裝卡板螺栓，僅旋轉操作桿即可快速實現側銷的限位，操作簡單方便、省時省力，有效提高工作效率。

附圖說明

圖1為現技術側銷組件結構示意圖；

圖2為本實用新型側銷組件結構示意圖；

圖3為本實用新型鎖緊結構示意圖；

圖4為本實用新型側銷組件分解圖；

圖5為本實用新型側銷組件應用示意圖。

附圖標記說明

1側銷，2卡板，3圓環卡槽，01側銷，02安裝座，03卡板，04旋轉軸，05操作桿，06防脫銷，07扭力彈簧，08上模座，011圓環卡槽，021凹槽，022限位凸起，023旋轉孔，041操作桿穿孔，042防脫銷穿孔，221斜邊。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。

本實用新型提供一種沖壓模具側銷組件，如圖2至圖5所示，包括有側銷01及鎖緊結構；在本申請的各實施例中，側銷01與上模座08的安裝結構同現技術的側銷組件相同。側銷穿過上模座側壁上的圓孔作用在壓料芯上，外側端頭帶有圓環形卡槽011，側銷主要用于工作時實現壓料芯運動并控制其行程。

所述鎖緊結構包括有安裝座02、卡板03、旋轉軸04、操作桿05及扭力彈簧07；

在本申請中，安裝座02大致呈長條狀，所述安裝座的一個側面設置有凹槽021，在所述凹槽021內設置有旋轉孔023；在與所述凹槽021相對的表面設置有限位凸起022。所述限位凸起平行于所述安裝座的截面為直角梯形，其斜邊221與所述旋轉孔023相鄰。所述扭力彈簧07與所述限位凸起相抵的一端與所述斜邊相抵。