[實用新型]新型銷齒傳動環冷機臺車

有效

• 申請號: 201520865853.1
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN205079622U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 蔡連永;付潤久
• 申請（專利權）人: 河北華通重工機械制造有限公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 王永紅

技術領域

本實用新型涉及一種環冷機臺車，具體地說是一種新型銷齒傳動環冷機臺車。

背景技術

傳統的環冷機臺車的臺車軸設置在臺車中部，臺車本體在卸料過程中隨臺車軸旋轉，由于燒結礦粒度較大、臺車本體張開的縫隙較小致使二者之間容易被漏料封堵，存在卡阻現象，影響臺車正常運行，臺車受損率高，嚴重的影響生產，嚴重時會將傳動聯軸器損壞造成嚴重事故。

實用新型內容

本實用新型是針對傳統環冷機臺車存在的不足，提供一種能夠保證燒結礦平穩傳動的新型銷齒傳動環冷機臺車。

為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是：一種新型銷齒傳動環冷機臺車，包括臺車車體、三角梁和臺車軸，臺車車體和三角梁分別安裝在回轉框架底部，回轉框架與旋轉驅動裝置連接，所述三角梁側面下部設置有一圓弧面結構的內凹槽，臺車車體設置在該內凹槽內；臺車車體的兩側面分別設置有臺車軸，且臺車軸設置在臺車本體寬度方向的一端部。

臺車軸設置在臺車車體靠近內凹槽的一端。

臺車車體為鑄造而成的一體成型結構或新型鉚焊結構，臺車車體后部是與內凹槽相匹配的弧面結構。

本實用新型結構簡單，臺車車體與三角梁之間的間隙可調整，減少漏料造成的堵塞，降低臺車受損率，延長其使用壽命，臺車軸設置在臺車的一端后，臺車卸料時保證與三角梁有充足的縫隙，實現燒結礦的平穩傳動和卸料，提高生產效率和質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝位置示意圖。

圖2為三角梁與臺車車體的安裝結構示意圖。

圖中：回轉框架1，三角梁2，臺車車體3，臺車軸4。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

參見附圖1-2，本實用新型所公開的這種新型銷齒傳動環冷機臺車，包括三角梁2、臺車車體3、臺車軸4，臺車車體和三角梁分別安裝在回轉框架1的底部，回轉框架與旋轉驅動裝置連接。三角梁側面下部設置有一圓弧面結構的內凹槽，臺車車體設置在該內凹槽內；臺車車體為鑄造而成的一體成型結構或新型鉚焊結構，臺車車體后部是與內凹槽相匹配的弧面結構，臺車車體后部與內凹槽槽面之間設置有一定的間隙。臺車車體的兩個側面分別設置有臺車軸，臺車軸沿臺車車體的長度方向設置。從臺車車體的寬度方向看，臺車軸設置在臺車車體靠近內凹槽的一端，且臺車軸設置在臺車本體的一端實現燒結礦的平穩傳動和卸料，使臺車在翻轉過程中與三角梁保證足夠的縫隙使臺車在卸料過程中卸料平穩，無卡阻現象，解決臺車與三角梁處的卸料卡阻的問題。