[實用新型]單體蓄電池拆離裝置

有效

• 申請號: 201520865097.2
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205194803U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 黃旭艇
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司汕頭供電局
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;B23P19/04
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王程

技術領域

本實用新型涉及電力系統領域，特別是一種單體蓄電池拆離裝置。

背景技術

電力系統中直流電源系統為控制、信號、繼電保護、自動裝置及事故照明 等提供可靠的工作電源，是電力系統安全運行的重要一環，直流電源系統自身 的可靠性及安全性直接影響到整個電力系統的安全。而隨著變電站直流電源系 統投運時間的不斷增加，直流電源系統中暴露的問題屢見不鮮，其中最突出的 問題在于：長期運行的蓄電池組會頻繁出現單個蓄電池落后、劣化等問題，造 成蓄電池組的一致性差異，而單個蓄電池容量的降低，會如木桶短板效應般導 致整組蓄電池性能下降。這時就需要將損壞的單體蓄電池從蓄電池組中拆離， 當新的單體蓄電池購買到位后，再將其安裝至蓄電池組中。而蓄電池組往往投 運年限較久，廠家難以提供同一型號的蓄電池，整個更換周期較長。

目前，從蓄電池組中拆離損壞的單體蓄電池的處理方式是：將蓄電池組停 止運行，再拆離損壞的單體蓄電池，然后再連接好蓄電池組。這樣的處理方式， 對于雙電雙充的變電站，需要改變直流電源系統的運行方式，并退出其中一組 蓄電池組，存在著很大的安全隱患；而對于只有單電單充的老式變電站，當唯 一一組蓄電池組停止運行后，全站的所有二次設備只能靠充電機直接提供，如 果這時出現交流失壓或者充電機出現故障，全站所有二次設備將失去電源，無 法為電力系統的運行提供可靠的保障。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的更換故障單體蓄電池過程無法帶電操作的問 題，本實用新型提供一種單體蓄電池拆離裝置，能夠在蓄電池組不斷電的情況 下更換故障單體蓄電池，從而為電力系統的運行提供可靠的保障。

本實用新型的方案如下：

單體蓄電池拆離裝置，包括第一接線柱、二極管組件、開關以及第二接線 柱，所述第一接線柱通過二極管組件、開關與所述第二接線柱連接，其中，第 一接線柱連接二極管組件的負極、第二接線柱連接二極管組件的正極，所述二 極管組件單向導通；

使用時，所述開關斷開，所述第一接線柱連接與故障單體蓄電池正極連接 的蓄電池的負極，所述第二接線柱連接與故障單體蓄電池負極連接的蓄電池的 正極，所述開關閉合后，所述二極管組件導通，蓄電池組的電流從第二接線柱 通過開關、二極管組件傳輸至第一接線柱。

本實用新型的單體蓄電池拆離裝置，單向導通的二極管組件的負極與第一 接線柱連接、正極與第二接線柱連接；使用時，所述開關斷開，所述第一接線 柱連接與故障單體蓄電池正極連接的蓄電池的負極，所述第二接線柱連接與故 障單體蓄電池負極連接的蓄電池的正極，所述開關閉合后，所述二極管組件導 通，電流從第二接線柱通過開關、二極管組件傳輸至第一接線柱，使得故障單 體蓄電池得于斷開而整組蓄電池仍然處于導通，以實現故障單體蓄電池不停電 拆離。

在其中一個實施例中，所述二極管組件包括連接片以及兩個以上的二極管， 所述連接片可選擇的與所述二極管中任意一個連接。

本實施例中，對于不同容量的蓄電池組，可通過所述連接片選擇相應的二 極管，提高該裝置應用的靈活性。

在其中一個實施例中，所述二極管為螺旋二極管。所述螺旋二極管體積小、 重量輕，從而提高單體蓄電池拆離裝置使用的便利性。

在其中一個實施例中，所述單體蓄電池拆離裝置還包括與所述開關串聯的 指示燈，所述指示燈連接在所述第一接線柱和第二接線柱之間；所述開關閉合 后，若所述二極管組件導通，則所述指示燈亮起。

所述指示燈能夠檢測二極管組件的性能是否正常，進一步提高所述單體蓄 電池拆離裝置使用的便利性。

附圖說明

圖1為一個實施例的單體蓄電池拆離裝置的結構示意圖；

圖2為一個實施方式的單體蓄電池拆離裝置的結構示意圖；

圖3為另一個實施例的單體蓄電池拆離裝置的結構示意圖；

圖4為一個實施方式的二極管組件自檢回路的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對 本實用新型作進一步地詳細描述。

請參閱圖1中一個實施例的單體蓄電池拆離裝置的結構示意圖。