[實(shí)用新型]一種寬角度支撐臂舉升機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520864917.6
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN205099243U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳佳媛;車景輝
• 申請（專利權(quán)）人: 賽埃孚汽車保修設(shè)備（太倉）有限公司
• 主分類號: B66F5/02
• 分類號: B66F5/02
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種寬角度支撐臂舉升機(jī)。

背景技術(shù)

近年來我國汽車業(yè)飛速發(fā)展，多年來汽車進(jìn)入普通家庭的夢想己經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，汽車維修行業(yè)也隨之得到很大發(fā)展，各種維修設(shè)備的需求迅速擴(kuò)大。汽車升舉機(jī)是汽車修理廠必備的，也是最重要的維修機(jī)械。

汽車舉升機(jī)是汽車維修行業(yè)中用于汽車舉升的汽保設(shè)備，舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。舉升機(jī)由于物美價(jià)廉，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于4S店及各種汽車修理專營店。

但是現(xiàn)有技術(shù)中的升舉機(jī)的支撐臂轉(zhuǎn)動角度有限，不能完全滿足維修人員使用時(shí)的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種舉升機(jī)，其支撐臂可以轉(zhuǎn)至0~180°，使汽車在維修時(shí)，舉升機(jī)可以適應(yīng)于各種工作情況，為維修人員帶來便利。

技術(shù)方案：為解決以上問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種寬角度支撐臂舉升機(jī)，包括立柱、升降架、支撐臂，連接裝置，所述連接裝置使所述支撐臂和升降架作轉(zhuǎn)動配合，所述連接裝置包括固定齒輪、滑移齒輪、限位套、拉桿、彈簧，所述固定齒輪為外錐齒輪，所述滑移齒輪為內(nèi)錐齒輪，所述限位套固定在支撐臂上，所述限位套上設(shè)有一個(gè)長槽，所述滑移齒輪和所述拉桿上開設(shè)有通孔，一螺釘通過所述通孔使所述滑移齒輪和所述拉桿做固定連接，所述螺釘?shù)念^部置于所述長槽中與之做滑動配合，所述固定齒輪安裝在所述升降架上，所述固定齒輪與所述滑移齒輪相互嚙合。

進(jìn)一步，還包括彈簧，所述彈簧的一端固定在支撐臂上，另一端固定在所述拉桿的一端。當(dāng)操作者松開所述拉桿時(shí)，可以使得其自動復(fù)位，使所述固定齒輪和所述滑移齒輪重新嚙合，使得支撐臂的工作狀態(tài)固定。

進(jìn)一步，還包括拉環(huán)，所述拉環(huán)固定在所述支撐臂的另一端。拉環(huán)的設(shè)計(jì)方便了使用者的操作。

進(jìn)一步，所述固定齒輪為92齒。齒數(shù)的增多，使得支撐臂的轉(zhuǎn)動角度更加精確。

進(jìn)一步，所述支撐臂的端部設(shè)置有膠墊。膠墊的設(shè)計(jì)減少了舉升機(jī)工作時(shí)的沖擊，起到緩沖保護(hù)汽車的作用。

進(jìn)一步，所述支撐臂為伸縮臂。支撐臂伸長縮短以適用于各種工作情況。

進(jìn)一步，所述支撐臂上設(shè)置有加強(qiáng)肋。加強(qiáng)肋的設(shè)計(jì)提高了支撐臂的承重能力。

進(jìn)一步，所述支撐臂的截面為口型。支撐臂口型的截面設(shè)計(jì)可以減輕舉升機(jī)的重量。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型支撐臂可以轉(zhuǎn)180°，由于可旋轉(zhuǎn)角度的增大，使汽車在維修時(shí)，舉升機(jī)能夠適應(yīng)于各種工作情況，提高了維修人員的維修效率，為維修人員帶來了便利。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1為升舉機(jī)的總體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為升舉機(jī)連接件總體結(jié)構(gòu)俯視圖；

其中：1.立柱、2.升降架、3.支撐臂、4.連接裝置、5.固定齒輪、6.滑移齒輪、7.限位套、8.拉桿、9.彈簧、10.長槽、11.拉環(huán)、12.通孔、13.螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例1