[實(shí)用新型]倒置輥床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520864556.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN205169536U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)d;黃正君;沈磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/07
• 分類號(hào): B65G13/07;B65G13/11
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸輥床，具體的說是一種倒置輥床，屬于輥床技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輥床是汽車裝備制造業(yè)的常用設(shè)備，一般傳統(tǒng)輥床主要有鏈?zhǔn)捷伌玻綆л伌矁煞N，傳統(tǒng)的輥床一般放置在地面上，通過輥床輥?zhàn)虞斔凸ぜ６谄囇b備制造車間中，需要對(duì)車底部進(jìn)行涂膠，在涂膠的時(shí)候需要將車體吊在空中，露出車底部，從而方便進(jìn)行車底部涂膠。這個(gè)時(shí)候就需要一種專門的在空中使用的輸送輥床來實(shí)現(xiàn)進(jìn)行車底部涂膠的吊具和車體的運(yùn)輸工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種倒置輥床，能夠倒置在空中完成吊具和車身的運(yùn)輸工作，提高了車底部涂膠的工作效率，工作穩(wěn)定可靠。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，倒置輥床包括床架和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在床架內(nèi)的多個(gè)鋼輥?zhàn)樱鄠€(gè)鋼輥?zhàn)友卮布荛L(zhǎng)度方向均勻分布，其特征是：床架中部固接驅(qū)動(dòng)組件底架，驅(qū)動(dòng)組件底架上固定驅(qū)動(dòng)組件，多個(gè)鋼輥?zhàn)又械娜我鈨蓚€(gè)為主動(dòng)鋼輥?zhàn)樱?qū)動(dòng)組件通過第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并帶動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)鋼輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)鋼輥?zhàn)佑滞ㄟ^第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并帶動(dòng)其它鋼輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)；床架側(cè)面固接多個(gè)導(dǎo)向輪組件，多個(gè)導(dǎo)向輪組件沿床架長(zhǎng)度方向均勻分布；床架包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的旁板，兩個(gè)旁板通過多個(gè)連接板連接成一體，兩個(gè)旁板下端固接底部封板，兩個(gè)旁上端固接蓋板，蓋板將第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)覆蓋在內(nèi)。

進(jìn)一步的，驅(qū)動(dòng)組件采用減速電機(jī)。

進(jìn)一步的，第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均為鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，鋼輥?zhàn)影ㄝ佪S、軸承和滾子，輥軸兩端設(shè)有軸承，軸承外圈連接滾子。

進(jìn)一步的，床架底部通過螺栓連接工藝支架。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，采用鋼輥?zhàn)樱休d力大，摩擦力小，工作穩(wěn)定可靠；提高了車底部涂膠的工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型主視圖。

圖3為本實(shí)用新型截面圖。

圖4為鋼輥?zhàn)咏Y(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：1-旁板、2-連接板、3-蓋板、4-鋼輥?zhàn)印?.1-輥軸、4.2-軸承、4.3-滾子、5-驅(qū)動(dòng)組件、6-導(dǎo)向輪組件、7-底部封板、8-驅(qū)動(dòng)組件底架、9-第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、10-第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、11-工藝支架。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1~3所示，本實(shí)用新型主要包括床架和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在床架內(nèi)的多個(gè)鋼輥?zhàn)?，多個(gè)鋼輥?zhàn)?沿床架長(zhǎng)度方向均勻分布。

床架中部固接驅(qū)動(dòng)組件底架8，驅(qū)動(dòng)組件底架8上固定驅(qū)動(dòng)組件5，驅(qū)動(dòng)組件5采用減速電機(jī)。多個(gè)鋼輥?zhàn)?中的任意兩個(gè)為主動(dòng)鋼輥?zhàn)樱?qū)動(dòng)組件5通過第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9連接并帶動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)鋼輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)鋼輥?zhàn)佑滞ㄟ^第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10連接并帶動(dòng)其它鋼輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)。所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10均為鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

床架側(cè)面固接多個(gè)導(dǎo)向輪組件6，多個(gè)導(dǎo)向輪組件6沿床架長(zhǎng)度方向均勻分布，導(dǎo)向輪組件6對(duì)吊具和車身的運(yùn)行起到導(dǎo)向作用。

如圖4所示，所述鋼輥?zhàn)?包括輥軸4.1、軸承4.2和滾子4.3，輥軸4.1兩端設(shè)有軸承4.2，軸承4.2外圈連接滾子4.3.

床架包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的旁板1，兩個(gè)旁板1通過多個(gè)連接板2連接成一體。所述兩個(gè)旁板1下端固接底部封板7，底部封板7防止零部件掉落到地面。兩個(gè)旁板1上端固接蓋板3，蓋板3將第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10覆蓋在內(nèi)，防止異物進(jìn)入傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

床架底部通過螺栓連接工藝支架11，工藝支架11主要在汽車車身油漆未干的時(shí)候支撐起床架，防止床架上的車身接觸地面。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，采用鋼輥?zhàn)樱休d力大，摩擦力小，工作穩(wěn)定可靠；提高了車底部涂膠的工作效率。