[實用新型]整體吊弦預制壓接平臺

有效

• 申請號: 201520863606.8
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN205130971U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 陳永強;潘英;李朝陽;楊佳;高保;付向建;王彥哲;高群;李淼
• 申請（專利權）人: 保定朝雄電氣化電力器材有限公司
• 主分類號: B60M1/28
• 分類號: B60M1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于鐵路接觸網技術領域，涉及一種整體吊弦預制壓接平臺。

背景技術

接觸網是與高速電氣化鐵路運營最為直接相關的架空設備，其工作環境惡 劣，沿線架設日無備用，是整個牽引供電系統最為薄弱的環節。接觸網性能的 優劣直接決定著電力機車受電弓的受流質量，最終影響列車的運行速度與安全。

接觸網由接觸懸掛、支持裝置、支柱與基礎構成，其中接觸懸掛是整個接 觸網的關鍵，它的作用是將牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車，其性能的 優劣決定著鐵路是否能夠正常運行，接觸懸掛的類型分為簡單接觸懸掛和鏈形 懸掛，鏈形懸掛的特點是接觸線通過吊弦懸掛在承力索上，吊弦是鏈形懸掛的 重要組成部件之一，接觸線通過吊弦掛在承力索上，調節吊弦的長度可以保證 接觸懸掛的結構高度和接觸線距軌面的工作高度，增加接觸線的懸掛點，提高 電力機車受電弓的取流質量，因此吊弦品質的優劣至關重要。吊弦根據結構的 不同可以分為普通環節吊弦和整體吊弦，現有技術中整根由耐腐蝕銅合金軟銅 絞線制成的整體吊弦逐步替代了傳統的環節吊弦，這種整體吊弦具有耐腐蝕、 機械強度高、使用壽命長等優點，而且在現場施工安裝中更為方便快捷，使前 期施工能夠快速進行，因此越來越多地在電氣化鐵道中應用。整體吊弦需要預 制，現有技術中整體吊弦預制過程需要工前檢查、預拉、吊弦線下料、穿線、 壓接、檢查等工序，這些工序在實際生產中往往是分開的，工序復雜、操作費 時費力、組裝效率很低。

實用新型內容

本實用新型提出一種整體吊弦預制壓接平臺，解決了現有技術中整體吊弦 預制工序復雜，操作費時費力，組裝效率低的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

整體吊弦預制壓接平臺，包括

操作臺和均設置在所述操作臺上的第一標尺、第二標尺、第一壓線鉗底座、 第二壓線鉗底座，所述第一標尺和所述第二標尺的零刻線處均設置有立柱，所 述第一標尺內側設置有裁線鉗底座，所述第二標尺上設置有用于在其上移動并 由旋鈕進行鎖緊的滑塊，所述滑塊上設置有立柱和第三壓線鉗底座，所述滑塊 一側設置有拉緊裝置、另一側設置有可以轉動的撥片。

作為進一步的技術方案，所述第三壓線鉗底座包括設置在所述滑塊上的固 定板，所述固定板上設置有雙滑桿。

作為進一步的技術方案，所述第一標尺和所述第二標尺相平行且各自的零 刻線分別位于所述操作臺的兩端。

作為進一步的技術方案，所述拉緊裝置包括拉緊手柄、轉動角鐵、手柄連 片、套筒和連桿，所述拉緊手柄設置在所述轉動角鐵上，所述轉動角鐵通過銷 軸設置在所述滑塊一側，所述手柄連片將所述轉動角鐵與所述連桿活動連接， 所述連桿穿過所述套筒，所述套筒設置在所述滑塊上，所述連桿上設置有立柱。

作為進一步的技術方案，所述轉動角鐵旁設置有限位板，所述限位板設置 在所述滑塊上。

作為進一步的技術方案，所述操作臺四周為凸臺、中間為物料區，所述第 一標尺和所述第二標尺分別設置在所述凸臺的兩邊。

本實用新型使用原理為：

本實用新型在使用時，由三名工作人員進行操作，將整卷的吊弦線放在操 作臺旁邊，第一名工作人員先將吊弦線拉至第一壓線鉗底座套上的壓線鉗第一 個心型環后進行第一個鉗壓管的鉗壓，然后將第一個心型環套至第一標尺零刻 線處的立柱通過第一標尺測量尺寸做下標記，之后由裁線鉗底座上的裁線鉗將 其裁斷，然后交給第二個人，在第二壓線鉗底座上的壓線鉗將兩端壓接上線鼻 子，之后將第一個心型環套在第二標尺零刻線處的立柱上，并將另一頭交給第 三個人，按照整體吊弦的長度，滑塊已通過旋鈕進行鎖緊，第三個人再將另一 頭的線鼻子套在連桿的立柱上，套上第二個心形環后，轉動撥片將雙滑桿上的 壓線鉗頂至第二個鉗壓管與第二個心形環緊靠，再通過拉緊裝置將整體吊弦拉 緊，最后通過雙滑桿上的壓線鉗將第二個鉗壓管壓制，從而完成整體吊弦的分 工制作。

本實用新型有益效果為：

1、第一壓線鉗底座、第二壓線鉗底座、第三壓線鉗底座上均用來設置壓線 鉗，分別用來鉗壓第一個鉗壓管、兩個線鼻子、第二個鉗壓管，裁線鉗底座上 用來設置裁線鉗，用來對吊弦線進行裁斷，而且吊弦線裁斷前經過第一標尺的 精確測量，因此只需一次裁斷即可完成，不會有廢料的產生，因此可以減少資 源的浪費，提高資源利用率。