[實用新型]一種雙位置卷簾門的升降機構

有效

• 申請號: 201520863066.3
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN205117197U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 張友震;陳義財
• 申請（專利權）人: 鄭州駿骉汽車科技有限公司
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68;E06B9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及卷簾門的技術領域，尤其涉及一種雙位置卷簾門的升降機構。

背景技術

目前卷簾門的升降大多都是一段行程，為了確保卷簾門打開時跟隨而不升起，并且使小工件通過，大工件停止通過，這樣就需要二段行程來控制。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種二段行程的升降機構，使用安全方便。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：一種雙位置卷簾門的升降機構，包括第一薄型氣缸、第二薄型氣缸、第一直線軸承、第二直線軸承、導向軸支座、第一導向軸、第二導向軸、第一流速調速器、第二流速調速器、底座、側板、蓋板，其中導向軸支座固定在底座上，導向軸支座上安裝有第一導向軸，第一導向軸與第二導向軸之間通過第一直線軸承連接，第一直線軸承與側板連接，第二導向軸通過第二直線軸承與側板連接，第二導向軸的頂端連接著蓋板，在側板的中間位置串聯設置有第一薄型氣缸和第二薄型氣缸，實現了兩個停止位置，第一薄型氣缸和第二薄型氣缸上分別設置有第一流速調速器和第二流速調速器。

本實用新型的有益效果是：采用直線軸承和導向軸，穩定了直線運動的操作，串聯使用兩個氣缸，實現了兩個停止位置，使用更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步地說明。

本實用新型的技術方案是：一種雙位置卷簾門的升降機構，包括第一薄型氣缸1、第二薄型氣缸2、第一直線軸承3、第二直線軸承4、導向軸支座5、第一導向軸6、第二導向軸7、第一流速調速器8、第二流速調速器9、底座10、側板11、蓋板12，其中導向軸支座5固定在底座10上，導向軸支座5上安裝有第一導向軸6，第一導向軸6與第二導向7軸之間通過第一直線軸承3連接，第一直線軸承3與側板11連接，第二導向軸6通過第二直線軸承4與側板11連接，第二導向軸7的頂端連接著蓋板12，在側板11的中間位置串聯設置有第一薄型氣缸1和第二薄型氣缸2，實現了兩個停止位置，第一薄型氣缸1和第二薄型氣缸2上分別設置有第一流速調速器8和第二流速調速器9。