[實用新型]轎廂電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520862430.4
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205222372U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘長征;劉勇光;王曉麗
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市鑫海精密制造科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/00;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯安全領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有感應(yīng)系統(tǒng)的轎 廂電梯。

背景技術(shù)

當今，轎廂電梯已在城市里各種高層建筑中擁有廣泛的應(yīng)用，其 成為了在高層生活和工作的人們不可缺少的行動工具。

在現(xiàn)有的轎廂電梯使用中，經(jīng)常出現(xiàn)因電梯故障，轎廂未到達指 定層站，廳門便打開的現(xiàn)象，使在廳門外等候的人，誤認為電梯轎廂 已到，直接踏入，造成人跌落的傷亡事故發(fā)生。

因此，有必要提供一種新的轎廂電梯解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決上述技術(shù)問題，提供一種可感應(yīng)電梯轎廂準確 到達廳門對應(yīng)位置的轎廂電梯。

本實用新型提供的轎廂電梯，包括轎廂門、廳門、主控制系統(tǒng)、 廳門控制系統(tǒng)和感應(yīng)系統(tǒng)，所述主控制系統(tǒng)與所述廳門控制系統(tǒng)電連 接，所述感應(yīng)系統(tǒng)包括第一感應(yīng)裝置和第二感應(yīng)裝置，所述第一感應(yīng) 裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別設(shè)于所述轎廂門和所述廳門上，所述第 一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別與所述主控制系統(tǒng)電連接。

優(yōu)選的，所述第一感應(yīng)裝置設(shè)于所述轎廂門靠近所述廳門的側(cè) 壁，所述第二感應(yīng)裝置設(shè)于所述廳門靠近電梯井道的側(cè)壁，所述第一 感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置相對設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第一感應(yīng)裝置和第二感應(yīng)裝置分別設(shè)于所述轎廂門 頂端和所述廳門頂端。

優(yōu)選的，所述第一感應(yīng)裝置為觸發(fā)塊，所述第二感應(yīng)裝置為非接 觸式磁電開關(guān)。

與相關(guān)技術(shù)相比，本實用新型提供的轎廂電梯，在所述轎廂門和 所述廳門上對應(yīng)設(shè)置所述感應(yīng)系統(tǒng)，且所述感應(yīng)系統(tǒng)與所述主控系統(tǒng) 電連接，所述轎廂門準確到達指定層站后，所述主動系統(tǒng)控制所述廳 門控制系統(tǒng)動作，使層站的所述廳門打開，從而保證乘員的安全性， 避免事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型轎廂電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型轎廂電梯的感應(yīng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的電路連接 示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。

請同時參閱圖1和圖2，其中圖1為本實用新型轎廂電梯的結(jié)構(gòu) 示意圖，圖2為本實用新型轎廂電梯的感應(yīng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的電路連 接示意圖。所述轎廂電梯1包括轎廂門11、廳門12、主控制系統(tǒng)13、 廳門控制系統(tǒng)14和感應(yīng)系統(tǒng)15。所述感應(yīng)系統(tǒng)15包括第一感應(yīng)裝 置151和第二感應(yīng)裝置152。所述感應(yīng)裝置15與所述主控制系統(tǒng)13 電連接，所述主控制系統(tǒng)13與所述廳門控制系統(tǒng)14電連接。

所述轎廂門11和所述廳門12間隔設(shè)置，所述第一感應(yīng)裝置151 設(shè)于所述轎廂門11靠近所述廳門12的側(cè)壁，設(shè)于所述轎廂門11的 側(cè)壁的頂端。

所述第二感應(yīng)裝置152設(shè)于所述廳門12靠近電梯井道的側(cè)壁， 設(shè)于所述廳門12的側(cè)壁的頂端。所述第一感應(yīng)裝置151和所述第二 感應(yīng)裝置152相對設(shè)置。

在本實施例中，所述感應(yīng)系統(tǒng)15為非接觸傳感器。

在本實施例中，所述第一感應(yīng)裝置151為觸發(fā)塊，所述第二感應(yīng) 裝置152為非接觸式磁電開關(guān)。

本實施例轎廂電梯工作時，所述轎廂門11到達指定層站與所述 廳門12對應(yīng)位置時，所述轎廂門11上設(shè)置的第一感應(yīng)裝置151觸發(fā) 位于所述廳門12上的所述第二感應(yīng)裝置152產(chǎn)生到位信號傳輸給所 述主控制系統(tǒng)13，所述主控制系統(tǒng)13將到位信號轉(zhuǎn)換成廳門打開控 制指令傳輸給所述廳門控制系統(tǒng)14，所述廳門控制系統(tǒng)14接收廳門 打開控制指令后，執(zhí)行指令打開所述廳門12。

與相關(guān)技術(shù)相比，本實用新型提供的轎廂電梯1，在所述轎廂門 11和所述廳門12上對應(yīng)設(shè)置所述感應(yīng)系統(tǒng)15，且所述感應(yīng)系統(tǒng)15 與所述主控系統(tǒng)13電連接，所述轎廂門11準確到達指定層站后，所 述主動系統(tǒng)13控制所述廳門控制系統(tǒng)14動作，使層站的所述廳門 12打開，從而保證乘員的安全性，避免事故的發(fā)生。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的 專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或 等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包 括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。