[實用新型]一種直驅式電動汽車驅動裝置

有效

• 申請號: 201520860999.7
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN205086669U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 張西平
• 申請（專利權）人: 張西平
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

1.一種直驅式電動汽車驅動裝置，其特征在于，包括左電動機的左轉子（1）、左定子（2）、左前蓋（3）、后蓋（4）、左軸（5）、左水冷系統（8），所述左轉子（1）設置在左定子（2）內部，左轉子（1）中心設有左軸（5）；左定子（2）左側設有左前蓋（3）、右側設有后蓋（4）、外側設有左水冷系統（8）及其進水口和出水口，且左水冷系統（8）與左前蓋（3）、后蓋（4）密封；左前蓋（3）中心固定設有第一軸承（6），左軸（5）穿過第一軸承（6）且與軸承內圈連接，后蓋（4）中固定設有第二軸承（7），且左軸（5）與軸承內圈連接；所述后蓋（4）右側包括右電動機，其結構與左側相同。

2.根據權利要求１所述的一種直驅式電動汽車驅動裝置，其特征在于，四輪驅動電動汽車裝備2套所述驅動裝置。

3.根據權利要求１所述的一種直驅式電動汽車驅動裝置，其特征在于，所述左前蓋（3）以及后蓋（4）為法蘭結構。

4.根據權利要求3所述的一種直驅式電動汽車驅動裝置，其特征在于，所述左水冷系統（8）與左前蓋（3）、后蓋（4）之間采用焊接方式密封。

5.根據權利要求3所述的一種直驅式電動汽車驅動裝置，其特征在于，所述左前蓋（3）與第一軸承（6）外圈、后蓋（4）與第二軸承（7）外圈焊接。

6.根據權利要求1所述的一種直驅式電動汽車驅動裝置，其特征在于，所述左軸（5）與第一軸承（6）、第二軸承（7）內圈焊接。

7.根據權利要求1所述的一種直驅式電動汽車驅動裝置，其特征在于，所述左電動機以及右電動機功率高于5KW。