[實用新型]一種叉車托架

有效

• 申請號: 201520860892.2
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN205098690U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 張云端;張博源
• 申請（專利權）人: 張云端
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 王暉

技術領域

本實用新型涉及一種托架，特別涉及一種叉車托架，屬于貨物轉運工具技術領域。

背景技術

在貨物的轉運過程中，叉車的應用大大提高了裝卸貨物的效率，在使用叉車裝卸貨物時，由于叉車要使用鏟腳將貨物升起或放下，所以在貨物下方必須有叉車鏟腳進出的空間，叉車托架就是這樣一種工具，托架具有上支撐平面以及下支撐平面，兩個平面之間有用于叉車鏟腳進出的空間，將待轉運的貨物放在托架的上支撐平面上，叉車鏟腳進入托架的上支撐平面與下支撐平面空間后將托架連同貨物一起鏟起或放下，這種方式與人工裝卸相比效率較高，但存在著下述問題：在裝卸貨物時必須通過托架才能實現，托架在裝卸與轉運過程中必須在貨物下面才可以實現，裝卸與運輸過程中無法實現托架與貨物的分離，這造成了以下一些客觀的不足之處，一是由于托架在裝卸、轉運過程中不能脫離貨物，增加了托架的使用數量，使投入托架的資金成本增加；二是托架本身在轉運過程中需要占用一定的空間，這就要求在設計貨物包裝體積大小時要充分考慮托架本身所占用的體積，降低了運輸空間的有效使用率，提高了單位體積貨物的運輸成本；而且托架隨貨物運送到目的地后，如果托架本身在目的地沒有使用價值，這種情況下許多廠家為了降低托架的使用成本，還要求將托架返運回來，這進一步的增加了運輸成本，在物流運輸競爭日益激烈的情況下，如何既能保證貨物裝卸效率又能克服上述使用托架過程中帶來的效益問題是廣大企業所關心的問題，為了解決在叉車裝卸物流中的上述問題，人們采用在現有的托架上再間隔的墊放一定厚度的支撐塊，這種方式雖然可以實現托架與貨物分離，但使托架的結構變得更為復雜，高度更高，不利于物流行業精益化運營。

發明內容

本實用新型的目的在于克服使用現有技術中托架裝卸以及轉運貨物過程中產生的上述問題，提供一種叉車托架。

為實現本實用新型的目的，采用了下述的技術方案：一種叉車托架，包括上支撐平面、下支撐平面，上支撐平面與下支撐平面之間設置有叉車鏟腳進出空間，所述的上支撐平面上設置有上缺口，上缺口的下底面形成部分或全部下支撐，與上缺口相鄰設置有上支撐面，上支撐下設置鏟腳進出空間，鏟腳進入上支撐面的下部鏟腳進出空間鏟起托架或鏟起托架和貨物，鏟腳進入上缺口鏟起置放在托架上的貨物，進一步的，所述的上支撐平面由多個間隔設置的上支撐面組成，上支撐面兩邊與下支撐面之間通過槽邊連接，相鄰的上支撐面之間形成上開口槽，托架上平面形成上支撐面與上開口槽相互交替設置的結構，上支撐面下部為鏟腳進出空間，鏟腳進入上支撐面的下部鏟起托架或鏟起托架和貨物，鏟腳進入上開口槽內鏟起置放在托架上的貨物，進一步的，所述的上開口槽為相互交替均勻或不均勻設置的多個，上述結構形成的托架端面為矩形波形狀或梯形波形狀，矩形波或梯形波的波峰面為上支撐面，波谷面為下支撐面，相鄰兩個波峰面之間形成上開口槽，相鄰兩個波谷面之間形成下開口槽，上開口槽的槽底面為下支撐面，下開口槽的槽底面為上支撐面，鏟腳進入上支撐面的下部空間鏟起托架或鏟起托架和貨物，鏟腳進入上開口槽內鏟起置放在托架上的貨物，進一步的，所述的矩形波的轉角部位為弧形，進一步的，所述的上缺口截面為L形或L形沿豎直線的對稱形或U形或V形或梯形或弧形或去掉上部邊的矩形。

本實用新型的積極有益技術效果在于：本實用新型的托架完全可以實現傳統托架的功能外，無論在企業內部周轉貨物或外運裝卸貨物時，通過將鏟腳直接進出設置在上支撐面上的上缺口將貨物單獨鏟起進行裝卸，鏟起到相應高度后通過匹配的平移推進裝置將貨物置放在要求的面上，這種托架使貨物轉運過程中不必連同托架一起運輸，能夠有效的降低周轉托架的使用數量，提高運輸車輛空間的有效使用率，降低貨物的內部周轉和運輸成本，并有效克服托架返運的費用，而且本托架中附圖1、圖2、圖4所示的結構以及多種其它形狀設計結構托架可以不分正反面使用，進一步簡化了作業流程，本托架相對于傳統托架，在一體成型的情況下還可以有效的降低材料費用和模具費用，使托架模具的制作更簡單，降低托架本身的成本，所以本托架從上述多方面均能夠有效的降低貨物流通費用。

附圖說明

圖1是本實用新型第一種形式端部的示意圖。

圖2是本實用新型第二種形式端部的示意圖。

圖3是本實用新型第三種形式端部的示意圖。

圖4是本實用新型第四種形式端部的示意圖。

圖5是本實用新型一種簡易化端面形式。

圖6是本實用新型另一種簡易化端面形式。

具體實施方式