[實用新型]汽車前杠

有效

• 申請號: 201520860245.1
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205149747U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 成貴慶
• 申請（專利權）人: 賽伊馬斯汽車部件（常州）有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/50
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及汽車前杠。

背景技術

汽車前后端裝有護杠，一方面是對汽車外表進行裝飾，另一方面是吸收和 緩和外界沖擊力、保護車身；目前的汽車前杠上一般設置有車牌架用以安裝車 牌，由于安裝在護桿上的車牌架與護桿的接觸面只有中央，因此在車牌架受到 撞擊時，護桿對車牌架的支撐效果也不好，十分容易導致車牌架被撞壞或撞缺 角；并且由于汽車與汽車前杠安裝的不夠緊密、貼合，汽車與其他物品發生摩 擦時，汽車護杠不能很好的保護汽車表面。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供支撐車牌架牢固、不易破損的汽車前杠。

本實用新型的技術方案如下：

汽車前杠，包括橫梁、車牌安裝架、橫梁兩側均向下彎曲并向后延伸形成 側梁、側梁底端均連接有車燈安裝腔；所述橫梁下方設有梯形安裝框，該安裝 框包括與橫梁連接的上安裝桿、分別與兩側梁連接的兩側安裝桿、以及連接兩 側安裝部下端的下安裝桿；所述橫梁上安裝有上護板9；所述安裝框上均安裝有 內護板；所述車牌安裝架中央設置在橫梁和上安裝桿上；所述上安裝桿下方設 有支撐板，該支撐板上設有供車牌安裝板下部卡入的支撐槽。

所述兩側梁上均安裝有側護板。通過設置側護板，以增加兩側梁的強度， 并且可以有效避免磨損。

所述上護板、側護板均呈弧形。由于上護板、側護板均呈弧形，弧形結構 強度更高，因此采用弧形，可以增強上護板、側護板的強度。

所述上護板、側護板均包括從外到內依次設有外護板層、加強筋層和海綿 層；所述加強筋層由均布在外護板層上的若干六邊形加強筋構成；所述海綿層 與加強筋層接觸的接觸面呈波浪形。由于采用六邊形的加強筋，六邊形結構更 穩固，因此使外護板強度更高；由于海綿層接觸面采用波浪形，以增加海綿層 的強度。

所述下安裝桿向前拱起呈弧形。由于下安裝桿的外側采用弧形結構，弧形 結構更穩定，以增加下安裝桿的強度。

所述車燈安裝腔包括與側梁連接“L”形的側翼，該側翼遠離側梁的一端設 有后側板；所述側翼的底面上設置有第一安裝孔，后側板上設置有第二安裝孔。 由于車燈安裝腔包括與側梁連接“L”形的側翼，該側翼遠離側梁的一端設有后 側板，以便于將車燈包裹在安裝腔內，更好的保護車燈；進一步通過設置第一、 第二安裝孔，更便于安裝。

所述側翼側面靠近側梁的一端均設有安裝槽，該安裝槽正面設有前護板。 通過設置安裝槽，以使得車燈安裝腔能夠更貼合車燈的形狀，并且前護板能夠 突出側翼正面，在受到碰撞摩擦時，也能更好的保護側翼。

所述橫梁頂面、側梁外側面以及安裝槽頂面上均設有蓋板。通過設置蓋板， 一方面使得汽車前杠外形更美觀，并且能夠更好的保護汽車。

所述上護板以及兩側護板的外沿邊設有開槽，該開槽的底面上設有發光帶。 通過設置發光帶，汽車在夜間行駛時，便于被其他車輛發現。

所述發光帶采用反光條；所述開槽的上、下側內壁面上均設有若干LED燈 泡；所述開槽內還設有對LED燈泡供電的電池組。通過橫梁以及兩側梁的開槽 內設置反光條，汽車在夜間行駛時，其他車輛的照射下，反光條反光發亮便于 被其他車輛發現從而避免被撞；進一步由于在開槽的上、下側內壁面上均設有 若干LED燈泡，打開LED燈泡一方面可以增加發光的效果，另一方面LED燈泡 的燈光同時還會照射在反光帶上，增加反光帶的反光效果。

本實用新型的有益效果是：通過設置車燈安裝腔，以便于車燈的安裝；通 過設置安裝框，由于安裝框中央是鏤空的設計，以便于配合安裝進氣柵格；由 于橫梁上設置有上護板，以增加橫梁的強度，并且可以有效避免磨損；由于車 牌安裝架安裝在上安裝桿與橫梁上，由橫梁和上安裝桿提供支撐力，支撐效果 更好；而車牌安裝架下部則卡入支撐槽內，使得車牌安裝架安裝的更牢固，不 易掉落；由于橫梁兩側均向下彎曲并向后延伸形成側梁，因此側梁是向后傾斜 的，增加與汽車車頭的貼合效果，使得安裝更緊密。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和 優點將變得顯而易見。

其中：圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型外護板層結構示意圖；

圖4為本實用新型仰視結構示意圖；