[實用新型]座椅橫梁固定裝置及具有其的電動汽車有效
| 申請號： | 201520859938.9 | 申請日： | 2015-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN205097984U | 公開（公告）日： | 2016-03-23 |
| 發明（設計）人： | 王琢;孫彥明;鄭希泉 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/015 | 分類號： | B60N2/015 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 趙囡囡;吳貴明 |
| 地址： | 102606 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 座椅 橫梁 固定 裝置 具有 電動汽車 | ||
1.一種座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述座椅橫梁固定裝置安裝在汽車的地板(5)上，所述座椅橫梁固定裝置包括：
定位梁(1)，所述定位梁(1)的兩端固定安裝在所述地板(5)上；
第一加強梁(2)，所述第一加強梁(2)的兩端分別固定在所述地板(5)上，所述第一加強梁(2)的長度方向與所述定位梁(1)的長度方向一致，且所述第一加強梁(2)和所述定位梁(1)的長度方向均與所述地板(5)的寬度方向一致，座椅橫梁安裝在所述定位梁(1)和所述第一加強梁(2)上。
2.根據權利要求1所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述第一加強梁(2)包括：
第一加強段(21)，所述第一加強段(21)的第一端與所述地板(5)固定連接；
第二加強段(23)，所述第二加強段(23)的第一端與所述地板(5)固定連接；
連接段(22)，所述第一加強段(21)的第二端與所述第二加強段(23)的第二端通過所述連接段(22)連接。
3.根據權利要求2所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述第一加強段(21)與所述地板(5)的連接方式為焊接或鉚接，所述第二加強段(23)與所述地板(5)的連接方式為焊接或鉚接，所述連接段(22)與所述第一加強段(21)的連接方式為焊接或鉚接，所述連接段(22)與所述第二加強段(23)的連接方式為焊接或鉚接。
4.根據權利要求3所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述第一加強段(21)和所述第二加強段(23)均為凸出于所述地板(5)的凸弧段(7)，所述定位梁(1)為凸出于所述地板(5)的凸弧梁。
5.根據權利要求2所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述第一加強段(21)和所述第二加強段(23)上均設置有減重孔(6)。
6.根據權利要求1所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述座椅橫梁固定裝置還包括第二加強梁(3)和第三加強梁(4)，其中，
所述第二加強梁(3)固定連接在所述定位梁(1)和所述第一加強梁(2)的相對應設置的第一端之間，所述第三加強梁(4)固定連接在所述定位梁(1)和第一加強梁(2)的相對應設置在的第二端之間；
所述第一加強梁(2)、所述第二加強梁(3)、所述第三加強梁(4)與所述定位梁(1)形成封閉腔。
7.根據權利要求6所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述第二加強梁(3)和所述第三加強梁(4)均與所述第一加強梁(2)第二加強段(23)焊接或鉚接，所述第二加強梁(3)均與所述第一加強梁(2)和所述定位梁(1)焊接或鉚接。
8.根據權利要求6所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述第二加強梁(3)和所述第二加強梁(3)均焊接或鉚接在所述地板(5)上，所述第二加強梁(3)和所述第二加強梁(3)上均設置有用于安裝座椅的安裝孔(8)。
9.根據權利要求6所述的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述第一加強梁(2)、所述第二加強梁(3)以及所述第三加強梁(4)上均設置有沖壓外翻邊。
10.一種電動汽車，包括地板(5)和安裝在所述地板(5)上的座椅橫梁固定裝置，其特征在于，所述座椅橫梁固定裝置為權利要求1至9中任一項所述的座椅橫梁固定裝置。
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