[實用新型]對既有橋梁鋼筋混凝土墻式護欄進行提級改造的加強型結構

有效

• 申請號: 201520859914.3
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205100103U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 周勇狄;賈艷領;何子仁;施智;黃及龍;謝明志;農紀源;莫利君
• 申請（專利權）人: 廣西交通科學研究院
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D22/00;E01D101/26
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 徐國華

技術領域

本實用新型涉及公路交通安全設施技術領域，具體涉及了一種對既有橋梁鋼筋混凝土墻式護欄進行提級改造的加強型結構。

背景技術

20世紀90年代，是我國公路交通事業持續快速健康發展的歷史時期。十年間，公路基礎設施實現了跨越式發展。全國的公路通車里程凈增37萬公里，為80年代凈增公路里程的2.6倍；特別是高速公路通車里程由90年代初的幾百公里增長到1.6萬公里。“十五”的五年，高速公路更是以年均新增5000公里以上的速度高歌猛進，堪稱高速公路發展的“黃金時代”，橋梁建設步入了偉大的復興時代。據統計，截至2005年末，在我國187萬公里的公路上，有各類橋梁32萬多座、1337.6萬延米。

當時，公路安全防護設施的設計及施工主要執行的規范為《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》（JTJ074-94），甚至更早的規范。該規范對防護設施要求較低，其中墻式護欄的型式僅有改進型和基本型。改進型底寬包含33.3cm和38.3cm兩種，基本型底寬包含38cm和43cm兩種，改進型和基本型高度均為81cm。

隨著我國國民經濟的飛速發展，人們對公路交通安全水平的要求不斷提高。為了適應交通發展和公路建設的需要，按照“以人為本、安全至上”的指導思想，交通運輸部于2006年發布了《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》(JTGD80-2006)、《公路交通安全設施設計規范》(JTGD81-2006)、《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81-2006）等相關規范，對安全防護設施提出了更高的要求，較大程度上提升了其防撞等級。如設計時速為80km/h及以上的一級公路和高速公路的橋梁鋼筋混凝土墻式護欄，在車輛駛出僑外有可能造成的交通事故等級為二次重大事故或二次特大事故時，其防撞等級最低為SA級，相應的加強型混凝土護欄最小底部寬度為43.2cm，最小高度為100cm。而SS防撞等級的護欄，其寬度、高度要求更高。在現行的規范規程中，除了對墻式護欄厚度、寬度要求嚴格外，其外表面也有嚴格的要求，未經試驗驗證，不得隨意改變護欄迎撞面的截面形狀，但其背面可根據實際情況采用合適的形狀。

為此，原有公路護欄將不符合現行規范的要求，對既有護欄，特別是既有橋梁鋼筋混凝土墻式護欄的提級改造迫在眉睫。如果對既有護欄全部拆除新建，護欄拆除過程中，勢必對橋梁結構造成較大的影響。同時，由于2006年新規范發布前已建成的護欄數量巨大，全部拆除，工期較長，并將造成極大的浪費，與“節約、環保”等主題相背而馳。

因此，利用既有護欄進行提級改造，可減少施工步驟，減少護欄拆除過程中對橋梁結構的影響，同時可節約鋼筋、混凝土的用量，有效控制投資，降低成本，加快施工進度。改造后，可有效的解決了既有護欄寬度、高度不足以及迎撞面不符合現行規范要求等安全問題，提高護欄防撞等級，提高安全性能，具有良好的經濟效益和社會效益。

發明內容

本實用新型的目的在于針對既有鋼筋混凝土墻式護欄不滿足現行規范要求下，提供了一種對既有橋梁鋼筋混凝土墻式護欄進行提級改造的加強型結構。本實用新型結構簡單，設計合理，安全可靠；利用既有護欄進行提級改造，可減少施工步驟，減少護欄拆除過程中對橋梁結構的影響，同時可節約鋼筋、混凝土的用量，有效控制投資，降低成本，加快施工進度；改造后，可有效的解決了既有護欄寬度、高度不足以及迎撞面不符合現行規范要求等安全問題，提高護欄防撞等級，提高安全性能，具有良好的經濟效益和社會效益。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種對既有橋梁鋼筋混凝土墻式護欄進行提級改造的加強型結構，包括既有護欄和外包鋼筋混凝土層；其中，所述的外包鋼筋混凝土層的內部設有環向鋼筋和縱向鋼筋，并且外包鋼筋混凝土層通過連接鋼筋固定設置在既有護欄的內側和頂部；所述的連接鋼筋的一端與外包鋼筋混凝土層內部的環向鋼筋、縱向鋼筋固定連接在一起，另一端植入既有護欄的內部；所述的外包鋼筋混凝土層的頂部的內側面設有突起。

本實用新型通過利用既有橋梁鋼筋混凝土墻式護欄進行提級改造為加強型的新結構后，其迎撞面的截面形狀滿足現行的《公路交通安全設施設計規范（JTGD81-2006）》以及《公路交通安全設施設計細則（JTG/TD81-2006）》的要求。其防撞等級至少達到SB級以上，并可根據需要，使其達到SBm級、SA級，甚至SAm級。