[實用新型]一種串聯式能量供應系統及車輛有效
| 申請號： | 201520859660.5 | 申請日： | 2015-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN205168219U | 公開（公告）日： | 2016-04-20 |
| 發明（設計）人： | 趙建虎;高小二;章紫星 | 申請（專利權）人： | 天津市松正電動汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300308 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 串聯式 能量 供應 系統 車輛 | ||
1.一種串聯式能量供應系統，其特征在于，具備多個串聯的一級直 流儲能器和多個串聯的二級直流儲能器，所述多個一級直流儲能 器通過隔離式DC-DC轉換器一對一地與所述多個二級直流儲能器 連接，所述串聯的一級直流儲能器回路連接第一負載，所述串聯 的二級直流儲能器回路連接第二負載。
2.根據權利要求1所述的串聯式能量供應系統，其特征在于，所述 DC-DC轉換器包含至少1個開關器件以及至少1個線圈裝置。
3.根據權利要求1所述的串聯式能量供應系統，其特征在于，所述 DC-DC轉換器全部為升壓型轉換器。
4.根據權利要求1所述的串聯式能量供應系統，其特征在于，所述 DC-DC轉換器中全部為升降壓型轉換器。
5.根據權利要求1所述的串聯式能量供應系統，其特征在于，所述 一級直流儲能器為能量型儲能器，所述二級直流儲能器為功率型 儲能器。
6.根據權利要求1-5任意一項所述的串聯式能量供應系統，其特征在 于，所述一級直流儲能器是蓄電池，所述二級直流儲能器是超級 電容。
7.一種車輛，包括電動機及電動空調，用于驅動所述車輛；其特征 在于，還包括具備多個串聯的蓄電池和多個串聯的超級電容器， 所述蓄電池通過隔離式DC-DC轉換器一對一地與所述超級電容器 連接，所述串聯的蓄電池回路連接所述電動空調，所述串聯的超 級電容器回路連接所述電動機。
8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述蓄電池設置有可 充電接口，用于連接外部電網。
9.根據權利要求7或8所述的車輛，其特征在于，還包括整車控制 器與能源管理器，以及設置于蓄電池和超級電容的監測裝置，所 述能源管理器與所述DC-DC轉換器連接，所述監測裝置與所述整 車控制器通信，所述整車控制器與所述能源管理器通信。
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