[實(shí)用新型]一種可調(diào)式曬場(chǎng)收糧裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520858970.5
• 申請(qǐng)日: 2015-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205132573U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉永慶;龔智強(qiáng);魏如志;邢剛;楊道明;常數(shù)數(shù)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 巢湖學(xué)院
• 主分類號(hào): B65G65/28
• 分類號(hào): B65G65/28;B65G53/16
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34125
• 代理人: 吳明華

1.一種可調(diào)式曬場(chǎng)收糧裝置，其特征在于，包括前板(1)、滾刷(2)、滾刷護(hù)蓋(3)、螺旋桿套(4)、皮帶一(5)、螺旋桿(6)、圓柱滾子軸承一(7)、渦輪軸(8)、渦輪(9)、蝸桿(10)、氣泵(11)、集糧箱(12)、進(jìn)糧管(13)、下糧管(14)、固袋架(15)、后車(chē)輪(16)、進(jìn)糧板(17)、車(chē)體(18)、電源(19)、電機(jī)(20)、帶輪一(21)、皮帶二(22)、前車(chē)輪(23)、圓柱滾子軸承二(24)、后槽(25)、鏈輪一(26)、鏈條(27)、帶輪二(28)、前車(chē)軸(29)、帶輪三(30)、齒輪一(31)、齒輪二(32)、鏈輪二(33)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(34)、穩(wěn)軸架(35)、控制單元(36)、帶輪四(37)、后車(chē)軸(38)、車(chē)把(39)、渦輪蝸桿箱體(40)；所述的前板(1)通過(guò)螺栓連接在后槽(25)上；所述的滾刷(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)軸承連接在車(chē)體(18)前端的軸承座內(nèi)；所述的滾刷護(hù)蓋(3)通過(guò)螺釘連接在后槽(25)上；所述的螺旋桿套(4)一端通過(guò)螺釘連接在后槽(25)上，另一端連接在車(chē)體(18)的車(chē)架上，螺旋管套(4)傾斜48度安裝在車(chē)體(18)的中間；所述的螺旋桿(6)一端通過(guò)圓柱滾子軸承二(24)連接在后槽(25)的軸承座內(nèi)，另一端通過(guò)軸承連接在螺旋桿套(4)的軸承座內(nèi)；所述的渦輪軸(8)一端與螺旋桿(6)的內(nèi)螺紋配合，另一端通過(guò)圓柱滾子軸承一(7)連接在渦輪蝸桿箱體(40)的軸承座內(nèi)；所述的渦輪(9)通過(guò)鍵連接在渦輪軸(8)上，且與蝸桿(10)相互嚙合；所述的蝸桿(10)安裝在渦輪蝸桿箱體(40)的軸承座內(nèi)；所述的氣泵(11)安裝在集糧箱(12)上方；所述的集糧箱(12)通過(guò)螺栓連接在車(chē)體(18)上；所述的進(jìn)糧管(13)通過(guò)螺釘連接在集糧箱(12)上；所述的下糧管(14)通過(guò)螺栓連接在螺旋管套(4)上，且其下端面平行于車(chē)體(18)的車(chē)板面；所述的固袋架(15)通過(guò)螺栓連接在車(chē)體(18)的車(chē)板上，且位于下糧管(14)的下方；所述的后車(chē)輪(16)通過(guò)軸承連接在后車(chē)軸(38)的兩側(cè)；所述的進(jìn)糧板(17)通過(guò)螺栓連接在下糧管(14)上，且與車(chē)體(18)的車(chē)板面保持平行；所述的電源(19)和電機(jī)(20)通過(guò)螺栓連接在車(chē)體(18)上；所述的帶輪一(21)通過(guò)鍵連接在電機(jī)(20)的輸出軸上，與帶輪二(28)通過(guò)皮帶二(22)連接；所述的前車(chē)輪(23)通過(guò)軸承連接在前車(chē)軸(29)的兩側(cè)；所述的后槽(25)通過(guò)螺栓連接在車(chē)體(18)上；所述的鏈輪一(26)通過(guò)鍵連接在滾刷(2)的軸上，鏈輪一(26)與鏈輪二(33)通過(guò)鏈條(27)連接；所述的帶輪二(28)通過(guò)鍵連接在前車(chē)軸(29)的中間；所述的前車(chē)軸(29)通過(guò)軸承連接在車(chē)體(18)的軸承座內(nèi)；所述的帶輪三(30)通過(guò)鍵連接在電機(jī)(20)的輸出軸上，與帶輪四(37)通過(guò)皮帶一(5)連接；所述的齒輪一(31)通過(guò)鍵連接在電機(jī)(20)輸出軸上；所述的齒輪二(32)通過(guò)鍵連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(34)上，與齒輪一(31)相互嚙合；所述的鏈輪二(33)通過(guò)鍵連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(34)的一側(cè)；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(34)通過(guò)軸承連接在穩(wěn)軸架(35)的軸承座內(nèi)；所述的穩(wěn)軸架(35)通過(guò)螺栓連接在車(chē)體(18)上；所述的控制單元(36)通過(guò)螺釘連接在車(chē)體(18)的車(chē)板上；所述的帶輪四(37)通過(guò)鍵連接在蝸桿(10)的一端；所述的車(chē)把(39)固連在車(chē)體(18)上；所述的渦輪蝸桿箱體(40)通過(guò)螺栓連接在車(chē)體(18)的車(chē)架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式曬場(chǎng)收糧裝置，其特征在于，車(chē)前板(1)包括連桿一(41)、側(cè)面板(42)、連桿二(43)、彈簧(44)、后斜板(45)、彈簧卡槽(46)、前舌板(47)；所述的連桿一(41)的一端與前舌板(47)通過(guò)鉸鏈連接，另一端與連桿二(43)通過(guò)鉸鏈連接；所述的側(cè)面板(42)通過(guò)螺釘連接在后斜板的兩側(cè)；所述的連桿二(43)的套在彈簧(44)內(nèi)孔中，連桿二(43)為長(zhǎng)度可變的伸縮桿；所述的彈簧(44)安裝在彈簧卡槽(46)內(nèi)；所述的彈簧卡槽(46)通過(guò)螺釘連接在側(cè)面板(42)上；所述的前舌板(47)與后斜板(45)通過(guò)鉸鏈連接，前舌板(47)采用彈性恢復(fù)性材料制造。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式曬場(chǎng)收糧裝置，其特征在于，所述的進(jìn)糧板(17)為長(zhǎng)方形狀板狀結(jié)構(gòu)，其表面均勻分布150個(gè)圓形孔(48)，圓形孔(48)的直徑比所收集糧食顆粒的最大直徑大3毫米。