[實(shí)用新型]潛艇船舶T型材合攏調(diào)平無(wú)碼工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520858732.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-10-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205085590U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯志遠(yuǎn);侯思微;曹培;李夢(mèng)露;曹秀杰;李忠林;張斌;邱寶峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連志遠(yuǎn)鵬富船舶科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04;B63B9/00 |
| 代理公司: | 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 胡景波 |
| 地址: | 116103 遼寧省大連市普*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 潛艇 船舶 合攏 調(diào)平無(wú)碼 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及潛艇船舶制造工裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種潛艇船舶T型材合攏調(diào)平無(wú)碼工裝。
背景技術(shù)
目前,我國(guó)的潛艇船舶制造企業(yè)依然使用焊接再切斷等較原始和粗放的工藝方式來(lái)實(shí)現(xiàn)T型材的合攏調(diào)平,不僅僅是工作效率低,操作不便,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大且危險(xiǎn)性高,浪費(fèi)了大量的碼板、碼角及人工成本,不環(huán)保,雨天中無(wú)法工作,更重要的是,使用傳統(tǒng)工藝即使是做出了上述的付出,也會(huì)傷及到母材,合攏調(diào)平的質(zhì)量和精度等都無(wú)法達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,使?jié)撏Т暗氖褂脡勖汀?/p>
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決高效低成本實(shí)現(xiàn)T型材合攏調(diào)平的同時(shí)還不傷及母材的問(wèn)題,提供一種潛艇船舶T型材合攏調(diào)平無(wú)碼工裝。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:潛艇船舶T型材合攏調(diào)平無(wú)碼工裝,包括擋塊、翹桿、螺栓和升降頂緊裝置;翹桿包括依次連接成一體式結(jié)構(gòu)的擋塊橫梁、連接桿和頂緊部,擋塊橫梁位于連接桿的下部且垂直于連接桿,擋塊橫梁的底面與連接桿的底面在同一平面上,擋塊橫梁的兩側(cè)均套裝有擋塊,擋塊為L(zhǎng)形,兩個(gè)擋塊鏡像設(shè)置且與擋塊橫梁的底面之間構(gòu)成T型槽,擋塊通過(guò)螺栓與擋塊橫梁之間緊固,頂緊部位于連接桿的上部且水平設(shè)置,頂緊部與升降頂緊裝置相接觸。
進(jìn)一步的,升降頂緊裝置為機(jī)械頂。
本實(shí)用新型采用翹桿、擋塊以及升降頂緊裝置等結(jié)構(gòu),快速便捷的保證了潛艇船舶T型材合攏調(diào)平的質(zhì)量和精度,完全不會(huì)傷及到母材,保護(hù)油漆面,提高了潛艇的使用壽命,綠色環(huán)保,操作簡(jiǎn)單,安全性高,可以有效的提高工作效率,改善工人的勞動(dòng)條件,降低了大量的碼板、碼角及人工成本,雨天中可以正常進(jìn)行工作。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型應(yīng)用的左視圖。
其中:1.擋塊,2.翹桿,3.螺栓,4.升降頂緊裝置,5.對(duì)接縫,6.T型材。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,潛艇船舶T型材合攏調(diào)平無(wú)碼工裝,包括擋塊1、翹桿2、螺栓3和升降頂緊裝置4;翹桿2包括依次連接成一體式結(jié)構(gòu)的擋塊橫梁、連接桿和頂緊部,擋塊橫梁位于連接桿的下部且垂直于連接桿,擋塊橫梁的底面與連接桿的底面在同一平面上,擋塊橫梁的兩側(cè)均套裝有擋塊1,擋塊1為L(zhǎng)形,兩個(gè)擋塊1鏡像設(shè)置且與擋塊橫梁的底面之間構(gòu)成T型槽,擋塊1通過(guò)螺栓3與擋塊橫梁之間緊固,頂緊部位于連接桿的上部且水平設(shè)置,頂緊部與升降頂緊裝置4相接觸,升降頂緊裝置4優(yōu)選為機(jī)械頂。操作時(shí),將擋塊橫梁和連接桿的底面放置在處于低位置的一個(gè)T型材6上,擋塊橫梁的兩側(cè)分別套裝上擋塊1,兩個(gè)擋塊1夾緊T型材6,擰緊螺栓3使此T型材6定位,再將機(jī)械頂置于處于高位置的另一個(gè)T型材6上,上升機(jī)械頂,使機(jī)械頂與翹桿2的頂緊部相接觸后繼續(xù)上升,直至處于高位置的T型材6向下降到與低位置的T型材6相平齊,直接焊接兩個(gè)T型材6之間的對(duì)接縫5,焊接完成后拆除本實(shí)用新型。
經(jīng)計(jì)算,使用本實(shí)用新型,每完成一米對(duì)接縫5,可為企業(yè)節(jié)約資金在270元左右的人民幣。無(wú)碼板、無(wú)碼角的創(chuàng)新技術(shù),給企業(yè)帶來(lái)的無(wú)形經(jīng)濟(jì)效益更加可觀,同時(shí)也體現(xiàn)了中國(guó)造船技術(shù)的創(chuàng)新能力,推進(jìn)了海洋裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。
以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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