[實用新型]一種鋁塑復合式聲屏障

有效

• 申請號: 201520858479.2
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205242283U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 李小慧;金石磊;吳佳林;于廣益
• 申請（專利權）人: 上海材料研究所
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

技術領域

本實用新型涉及一種聲屏障，尤其是涉及一種鋁塑復合式聲屏障。

背景技術

隨著高速鐵路、城市高架、軌道交通、高速公路的發展，車輛的行進速度越來 越快，由此產生的噪音對道路兩旁居民的生產生活造成越來越嚴重的影響，因此， 道路的吸聲降噪具有迫切的市場需求以及巨大的市場前景。

為減少噪聲污染，一般要在高速鐵路、城市高架、軌道交通、高速公路旁邊安 裝聲屏障。常用的聲屏障主體結構材質主要有鋼、水泥、鋁合金、塑料這幾種。而 從目前使用情況看：鋼結構聲屏障易受酸雨等侵蝕，造成的銹斑不僅影響美觀，而 且嚴重的甚至引起內部結構破壞；水泥類聲屏障是最早開發的一批聲屏障，其體積 大，重量高，不易安裝，而且不僅易被酸蝕而且還會發生自然風化；鋁合金和塑料 聲屏障作為新一代聲屏障，有著重量輕，安裝方便，耐腐蝕，耐老化等優點正被廣 泛應用，但是鋁合金聲屏障制作工序復雜、造價較高，塑料聲屏障也存在著阻燃效 果不理想等缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種制作簡 單、耐沖擊性能優異、阻燃效果好、質量輕、耐腐蝕、耐老化的鋁塑復合式聲屏障。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種鋁塑復合式聲屏障，該聲屏障包括鋁合金面板和塑料腔體，所述的塑料腔 體由底腔和立柱組成，所述的底腔水平設置在立柱下端，所述的鋁合金面板扣合在 立柱上端，所述的底腔兩端封閉形成隔聲腔，所述的鋁合金面板下表面與所述的隔 聲腔上表面之間形成吸聲腔，所述的鋁合金面板上設有沖孔。

所述的底腔和立柱均為長方體薄壁方腔，并一體成型形成塑料腔體，不需要多 余的連接件，工序簡單，且結構具有可設計性特別適合一些較為復雜的構型。

所述的立柱設有多個，將隔聲腔和吸聲腔分別分成多個腔室，設置多個立柱提 高該屏障的穩固性。

所述的塑料腔體為聚氯乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚乙烯、玻璃鋼中任一種或 幾種，幾種材質均具有重量輕、耐腐蝕，耐老化的優點。

所述的鋁合金面板兩邊分別設置L型折彎，L型折彎分別固定在所述的立柱側 邊，實現緊密閉合。

所述的鋁合金面板厚度為0.5～3mm，并沿長度方向均勻壓制多條凹槽，設置 較薄的面板使得聲音穿透率更高，吸聲效果更強，同時設置凹槽提高表面抗沖性能 優異和抗彎折性能。

所述的沖孔為圓形、方形、尖劈式、微穿孔中任一種，并均勻分布在所述的鋁 合金面板上，具有較好的吸聲性能。

所述的吸聲腔安裝有吸聲材料，所述的立柱內側對應位置設有安裝該吸聲材料 的卡槽，穩固安裝吸聲材料。

所述的吸聲材料為聚酯棉、聚酯纖維板、巖棉、玻璃棉、泡沫塑料中任一種或 幾種。

該聲屏障兩端設置有蓋板進行密封，防止聲音從屏障兩端的開口處傳出。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

(1)采用鋁合金面板可以有效的提高耐沖擊性能、阻燃性能，另一方面在提 供相同的力學性能的基礎上，由于面板更薄，所以聲音穿透率更高，吸聲效果更強；

(2)采用塑料腔體結構，可以通過擠出、注塑、模壓等方式一次成型，不需 要多余的連接件，工序簡單；且結構具有可設計性特別適合一些較為復雜的構型， 本實用新型中的吸聲腔和隔聲腔的設計，大大提高了聲屏障整體的吸聲系數及隔聲 量；

(3)鋁合金面板及塑料腔體均具有重量輕、耐腐蝕，耐老化的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型未加蓋板的聲屏障的結構示意圖；

圖2為圖1中A部位的局部放大結構示意圖；

圖3為本實用新型加蓋板的聲屏障的結構示意圖。

圖中，1為鋁合金面板，2為塑料腔體，3為隔聲腔，4為吸聲腔，5為吸聲材 料，6為卡槽，7為L型折彎，8為圓孔，9為凹槽，10為蓋板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例