[實用新型]無游梁智能抽油機剎車裝置

有效

• 申請號: 201520858152.5
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205117300U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 蘇志深;劉乃建
• 申請（專利權）人: 大慶丹諾石油科技開發有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;F16D55/00;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及油田生產設備領域，具體涉及無游梁智能抽油機剎車裝置。

背景技術：

目前油田采油使用的抽油機分離游梁式抽油機和無游梁式抽油機，其中，無游梁式抽油機有的使用皮帶上下移動，利用皮帶下方的懸繩器配重箱代替曲臂平衡塊，代替了以往抽油機的曲臂平衡塊、皮帶輪傳動等機械效率低下的復雜結構，提高了機械效率，利用皮帶上下直線運動提吊抽油桿，使得抽油桿與井口之間不會產生偏磨現象，提高了抽油桿的使用壽命，但是當抽油桿突然斷裂時，懸繩器配重箱的平衡突然被打破，會使皮帶在失去抽油桿重量的情況下急劇上升，造成驅動部分的機械損壞和電氣部分的突然超載而發生故障。

實用新型內容：

為了解決上述問題，本實用新型旨在提出一種無游梁智能抽油機剎車裝置。

本實用新型的技術方案是：無游梁智能抽油機剎車裝置，包括皮帶夾，皮帶夾下端通過螺桿連接懸繩器配重箱，螺桿上端固定連接在皮帶夾底部，螺桿下端伸入懸繩器配重箱后串接彈簧，彈簧頂部頂在懸繩器配重箱上部內殼，彈簧下部連接擋片和螺母，懸繩器配重箱兩側設有抽油機豎梁，抽油機豎梁內側的懸繩器配重箱上部各設有剎車片，剎車片內側通過推桿機構、連桿機構連接皮帶夾兩側面，各連接機構之間的關系是，在懸繩器配重箱連接抽油桿時，彈簧處于壓縮狀態，連桿機構、推桿機構所連接的剎車片與兩側的抽油機豎梁之間存在10～15毫米間隙。

本實用新型具有如下有益效果：該無游梁智能抽油機剎車裝置通過抽油機豎梁和剎車片的設置，在抽油桿突然斷裂時，彈簧使得懸繩器配重箱和皮帶夾之間的距離縮進，在連桿機構和推桿機構的作用下，兩側的剎車片推向兩側的抽油機豎梁內壁，達到自動剎車的目的，保證抽油機機械和電氣部分的安全運行。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1-抽油機豎梁，2-剎車片，3-推桿機構，4-連桿機構，5-皮帶夾，6-懸繩器配重箱，7-螺桿，8-彈簧，9-擋片。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1所示，無游梁智能抽油機剎車裝置，包括皮帶夾5，皮帶夾5下端通過螺桿7連接懸繩器配重箱6，螺桿7上端固定連接在皮帶5夾底部，螺桿7下端伸入懸繩器配重箱6后串接彈簧8，彈簧8頂部頂在懸繩器配重箱6上部內殼，彈簧8下部連接擋片9和螺母，懸繩器配重箱6兩側設有抽油機豎梁1，抽油機豎梁1內側的懸繩器配重箱6上部各設有剎車片2，剎車片2內側通過推桿機構3、連桿機構4連接皮帶夾5兩側面，各連接機構之間的關系是，在懸繩器配重箱6連接抽油桿時，彈簧8處于壓縮狀態，連桿機構4、推桿機構3所連接的剎車片2與兩側的抽油機豎梁1之間存在10～15毫米間隙。

通過抽油機豎梁和剎車片的設置，在抽油桿突然斷裂時，彈簧8使得懸繩器配重箱6和皮帶夾5之間的距離縮進，在連桿機構4和推桿機構3的作用下，兩側的剎車片2推向兩側的抽油機豎梁1內壁，達到自動剎車的目的，保證抽油機機械和電氣部分的安全運行。