[實用新型]機動式大型空管二次雷達

有效

• 申請號: 201520857447.0
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205176266U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 周雷;滿曰剛;金小飛;李成;丁飛
• 申請（專利權）人: 安徽四創電子股份有限公司
• 主分類號: G01S13/74
• 分類號: G01S13/74;B60P3/00;B60S9/02
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺;柯凱敏

技術領域

本實用新型屬于空管二次雷達技術領域，具體涉及一種機動式大型 空管二次雷達。

背景技術

二次雷達是發射詢問信號，并接收目標信號來獲取目標信息的雷 達，目前被廣泛應用于諸如空中交通管制、場面監視、敵我識別、制導 等領域中。由于二次雷達，尤其是大型空管二次雷達自身的高精密性和 巨大體積，同時在工作時對于工作環境的穩定性需求又極為苛刻，因此， 目前還未有具備高機動性的可移動的機動式大型空管二次雷達誕生。目 前的大型空管二次雷達結構，都只能采用分散布局成固定站的方式來進 行操作，顯然無法滿足當前軍事機動轉移乃至民航臨時應急快速架設等 需求。

發明內容

本實用新型的目的為克服上述現有技術的不足，提供一種結構合理 而可靠的機動式大型空管二次雷達，從而實現原有只能分散布局成固定 站的大型空管二次雷達設備的集成安裝目的。本實用新型不但在機動時 具備極高的運輸機動性，同時在處于工作狀態下又可有效滿足目前機動 式大型空管二次雷達對于工作環境的高平穩性要求，最終為目前大型空 管二次雷達的快速架設、拆收甚至機動轉移提供有力保證。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種機動式大型空管二次雷達，包括可拆卸的擱置于運輸車底盤上 以供運輸車拖行的運輸作業平臺，以及用于托撐該運輸作業平臺以使其 由下而上脫離運輸車底盤的支撐組件，各支撐組件至少為四組且兩兩相 對的分置于運輸作業平臺上臺面兩側處；運輸作業平臺上可轉動的設置 大型二次雷達天線，且該大型二次雷達天線旁側設置用于控制該天線的 電子設備方艙；所述支撐組件為由液壓缸、上支臂以及下支臂逐一鉸接 構成的平面鉸接連桿結構；上支臂的一角端以及液壓缸的缸壁均鉸接于 運輸作業平臺的上臺面處，液壓缸的活塞桿端鉸接于上支臂的一側壁 處，上支臂頂端與下支臂頂端間彼此鉸接以形成下支臂的懸垂狀臂體構 造，上述各鉸接部位的鉸接軸均彼此平行；本二次雷達還包括在支撐組 件處于支撐狀態時，用于鎖定支撐組件工作位置的隨動鎖緊組件。

所述電子設備方艙位于運輸作業平臺的上臺面末端處，在運輸作業 平臺上還設置用于支撐及托起大型二次雷達天線的自動升降機構，自動 升降機構頂端布置用于驅使大型二次雷達天線產生軸線垂直向轉動的 轉動座，轉動座上布置控制大型二次雷達天線產生俯仰動作的自動俯仰 機構；自動俯仰機構的控制端固接于大型二次雷達天線上。

所述自動升降機構包括可由運輸作業平臺末端向其前端作鉸接擺 動動作的鉸接桿，鉸接桿為彼此平行的兩根；以該兩根鉸接桿為一組升 降連桿單元，所述升降連桿單位為兩組并沿運輸作業平臺由前至后依次 平行布置；轉動座底端固定于上述兩組升降連桿單位的頂端處，升降連 桿單位的靠向運輸車車頭所在側設置用于控制該自動升降機構產生倒 伏及抬升動作的液壓活塞缸。

所述自動俯仰機構包括鉸接于轉動座頂端處的豎桿，豎桿為兩根且 彼此平行的固定于大型二次雷達天線的背面處，由兩豎桿上傾斜向轉動 座頂端面處延伸有兩根彼此平行的絲桿，各絲桿均一端鉸接固定于相應 豎桿桿身處，另一端與轉動座頂端面處同軸布置的相應螺母間構成絲桿 螺母配合，螺母以驅動電機驅使其轉動；所述絲桿、豎桿以及轉動座頂 端面間共同構成三角支撐結構，且三者的各鉸接軸間彼此軸線平行。

所述隨動鎖緊組件包括隨動連桿以及與之鉸接的可下翻扣合于運 輸作業平臺的下臺面處的隨動鎖止鉤；所述隨動鎖止鉤外形呈“L”字 鉤體狀且其相對鉤體所在端的另一端鉸接于上支臂上，該鉸接部位軸線 與隨動連桿和隨動鎖止鉤的鉸接軸軸線間平行布置；上支臂的用于固定 活塞桿的側壁處設置槽板，槽板上貫穿板體布置腰形孔，腰形孔的孔長 方向相交或平行活塞桿伸縮方向；隨動連桿的相對鉸接隨動鎖止鉤的另 一端鉸接于活塞桿的桿端處，并共同與槽板上的腰形孔間構成滑槽導向 配合。

所述上支臂外形呈平行四邊狀的框板構造，上支臂的一側斜邊構成 固定槽板的固定壁，相對的另一側斜邊在支撐組件處于支撐狀態時頂靠 下支臂的頂端面以形成穩固限位配合的限位壁；限位壁的下側角端構成 鉸接上支臂的鉸接端；固定壁的下側角端構成鉸接運輸作業平臺的鉸接 端；上支臂內留有用于安設隨動鎖緊組件并提供其活動空間的容納腔； 腰形孔的孔型在沿固定壁壁面向下延伸后，再逐漸向外遠離固定壁的壁 面以形成弧線孔狀構造。