[實用新型]移動式駕駛模擬裝置

有效

• 申請號: 201520855367.1
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205050403U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 黃鑫;何鴻云;馮驍建;陳懇;易代獻;雷亮
• 申請（專利權）人: 成都運達科技股份有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 郭受剛

技術領域

本實用新型涉及仿真培訓技術領域，特別涉及一種移動式駕駛模擬裝置。

背景技術

虛擬現實（VR，VirtualReality）技術是一種計算機仿真技術，通過給用戶提供視覺、聽覺、觸覺等各種直觀而自然的實時感知交互手段，方便用戶操作，增加用戶對現實的認知能力。虛擬現實技術集成了計算機圖形技術、計算機仿真技術、人工智能、傳感技術、顯示技術、網絡并行處理技術等的最新發展成果，廣泛應用于軍事、航空航天、自動控制、醫療康復、教育娛樂等領域。

駕駛模擬器（DS，DrivingSimulator）將虛擬現實技術應用于列車駕駛系統中，通過計算機技術產生列車行駛過程中的虛擬視景、音響效果和運動仿真，使駕駛員沉浸到虛擬駕駛環境中，產生實車駕駛感覺，從而體驗、認識和學習現實世界中的列車駕駛，既能安全、有效地提高駕駛員技術水平，又能降低各種費用。列車駕駛模擬器作為交通安全系統的重要組成部分，能夠提高駕駛員的安全意識，降低事故發生率，正日益受到國內外交通安全領域的廣泛關注。采用駕駛模擬器對列車司機進行培訓，可大大縮短列車司機的培訓周期同時又能培養出高水準的列車司機。

由于駕駛模擬器的體積較大不便于搬運，通常每個列車司機培訓中心均需要配備數臺駕駛模擬器，對駕駛模擬器的總數需求較大，列車司機培訓中心在駕駛模擬器上的投入成本很高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的是每個列車司機培訓中心均需要配備駕駛模擬器導致成本高的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種移動式駕駛模擬裝置，包括：由上壁板、下壁板、左壁板、右壁板、前壁板、后壁板以及框架圍成的可移動箱體，所述左壁板和所述右壁板中至少有一個壁板上設置有雙開門，所述后壁板上設置有第一通風口和供電接口；設置在所述箱體內部的操作間和設備間；設置在所述操作間內的駕駛模擬器和教員操作臺，所述駕駛模擬器中集成有不間斷電源；設置在所述設備間內的電源線繞線盤。通過將駕駛模擬器設置在能夠移動的箱體內，例如能夠隨同卡車或者叉車運輸的集裝箱內，在箱體內對列車司機進行培訓，適應不同列車司機培訓中心的教學需求，減少了列車司機培訓中心對駕駛模擬器的總數需求，將資源利用最大化發揮，從而減少了在駕駛模擬器上的投入成本。

可選的，所述上壁板包括第一矩形壁板和第二矩形壁板，所述第一矩形壁板的長邊和所述第二矩形壁板的長邊相接形成突起的屋脊線。通過將上壁板設計為屋脊形狀，避免箱體頂部積水。

可選的，所述箱體上表面的四個邊角設置有高度均相等的吊裝點，所述吊裝點的高度高于所述屋脊線的高度。將上壁板的屋脊線高度設置為低于箱體的四角吊裝點高度，多個箱體堆放時可以重疊，減小箱體堆放占用的場地。

可選的，所述后壁板上還設置有單開門，所述單開門上設置有第二通風口。通過在后壁板上設置有單開門，方便參加駕駛模擬培訓的人員進出箱體。

可選的，所述第一通風口和所述第二通風口均設置有百葉窗。

可選的，所述右壁板上還設置有玻璃窗，所述玻璃窗、所述第一通風口以及所述供電接口均設置有金屬防護蓋。通過在玻璃窗、第一通風口以及供電接口設置金屬防護蓋，可以防止運輸過程中石子等物體濺入箱體內損壞箱體內的設備。

可選的，所述移動式駕駛模擬裝置還包括安裝在所述操作間內的空調風管機和安裝在所述設備間內的空調主機。

可選的，所述移動式駕駛模擬裝置還包括安裝在所述設備間內的管道風機。

可選的，所述駕駛模擬器通過螺栓組件固定在所述下壁板上。

可選的，所述左壁板和/或所述右壁板和/或所述前壁板和/或所述后壁板包括外層鍍鋅鋼板、內層鍍鋅鋼板以及位于所述外層鍍鋅鋼板和所述內層鍍鋅鋼板之間的隔熱層。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型提供的移動式駕駛模擬裝置，通過將駕駛模擬器設置在可以移動的箱體內，在箱體內對列車司機進行培訓，適應不同列車司機培訓中心的教學需求，減少了列車司機培訓中心對駕駛模擬器的總數需求，將資源利用最大化發揮，從而減少了在駕駛模擬器上的投入成本。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的移動式駕駛模擬裝置的箱體外部示意圖；

圖2是本實用新型實施例的移動式駕駛模擬裝置的箱體內部俯視圖；

圖3是本實用新型實施例的移動式駕駛模擬裝置的箱體內部側視圖；

圖4是本實用新型實施例的移動式駕駛模擬裝置的整體結構示意圖。