[實(shí)用新型]一種用于無(wú)信號(hào)燈的人行路口的自動(dòng)交通警示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520854574.5
• 申請(qǐng)日: 2015-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205104027U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王家其
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王家其
• 主分類號(hào): G08G1/005
• 分類號(hào): G08G1/005;G08G1/09;G08G1/095
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 吳關(guān)炳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于無(wú)信號(hào)燈的人行路口的自動(dòng)交通警示裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有交通信號(hào)燈通常設(shè)置在十字路口，它以紅綠黃三種顏色的燈來(lái)指揮路口的交通。而在眾多的人行路口通常都無(wú)交通信號(hào)燈，尤其是非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道間設(shè)有綠化隔離帶的情況下，植物或護(hù)攔遮擋了視線，對(duì)于行人和車輛都存在著極大的安全隱患；由于視線被遮擋，一旦發(fā)現(xiàn)，行人和車輛都避之不及，從而引發(fā)交通事故，而且這種情況下造成傷亡的機(jī)率很大。因而無(wú)交通信號(hào)燈的人行路口成為交通事故頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)。目前，也有一種帶有警示性的警示燈，它處于不停地閃爍狀態(tài)。警示燈由于處于不停地閃爍狀態(tài)，對(duì)行人和車輛而言，警示效果不大。還有一種是警示竿，只能起到提示有道口的作用。一般而言，駕駛員只是在看到前方有情況時(shí)在會(huì)采取剎車、減速，而上述所述警示燈警示竿基本上不會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生有效的警示作用。特別是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，有些被作物樹(shù)木等遮擋，視線極差的交叉路口、轉(zhuǎn)角路口、丁字路口及各種危險(xiǎn)路口等，都存在著較大的交通安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種自動(dòng)交通警示裝置，可以安裝在無(wú)信號(hào)燈的人行路口、交叉路口、轉(zhuǎn)角路口、丁字路口和隔離帶道口等視線較差的路口。該警示裝置是在感應(yīng)到行人時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，提醒駕駛員，同時(shí)也提醒行人注意。這種車輛和行人雙向警示的方式，可大大提高通行安全，減少事故的發(fā)生。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是，一種用于無(wú)信號(hào)燈的人行路口的自動(dòng)交通警示裝置，由紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)觸發(fā)至少一種交通警示。

所述的用于無(wú)信號(hào)燈的人行路口的自動(dòng)交通警示裝置，具體地，包括警示燈、紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)模塊和主桿，所述警示燈設(shè)置于主桿頂部，所述紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)模塊設(shè)置于主桿中下部；所述警示燈由所述紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)模塊根據(jù)紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)信號(hào)自動(dòng)控制。

作為優(yōu)選，所述警示燈為有文字顯示的燈、或LED顯示屏A、或一組紅綠燈、或閃爍的燈。

所述的用于無(wú)信號(hào)燈的人行路口的自動(dòng)交通警示裝置，還包括設(shè)置于主桿中上部的LED顯示屏B和/或設(shè)置于主桿中下部的語(yǔ)音提示器；所述LED顯示屏B和語(yǔ)音提示器由所述紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)模塊根據(jù)紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)信號(hào)自動(dòng)控制。

所述的用于無(wú)信號(hào)燈的人行路口的自動(dòng)交通警示裝置，還包括太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)。

本實(shí)用新型可以同時(shí)有幾種警示方式，第一種方式是警示燈警示：如警示燈點(diǎn)亮，有文字顯示譬如小心行人或有行人通過(guò)；或者為L(zhǎng)ED顯示屏A顯示提示性文字譬如注意行人，安全行駛；或者紅燈亮起；或者警示燈閃爍。第二種方式是在警示燈警示的同時(shí)LED顯示屏B顯示提示信息。第三種方式是在警示燈警示的同時(shí)語(yǔ)音提示器播出提示語(yǔ)音。第四種方式是在警示燈警示的同時(shí)LED顯示屏B顯示提示信息并且語(yǔ)音提示器播出提示語(yǔ)音。警示燈警示可以同時(shí)針對(duì)駕駛員和行人；而LED顯示屏B顯示提示信息以及語(yǔ)音提示器播出提示語(yǔ)音則主要針對(duì)行人。

本實(shí)用新型通常可以道路電源為電源，也可以由太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)提供電能，即以太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)為電源。

通常情況下，警示燈設(shè)置于主桿頂部，可雙向設(shè)置，同時(shí)面向公路的兩個(gè)方向，有利于對(duì)駕駛員和行人發(fā)出警示；紅外感應(yīng)或視頻感應(yīng)模塊設(shè)置于主桿中下部，并具有一定的感應(yīng)區(qū)域；LED顯示屏B可設(shè)置于主桿中上部，并使行人容易看到的部位；語(yǔ)音提示器設(shè)置于主桿中下部，并使行人容易聽(tīng)到的部位。

本實(shí)用新型可安裝在未安裝信號(hào)燈的人行路口，投入使用后一般情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，即可以安全通行的狀態(tài)，如警示燈關(guān)閉或綠燈點(diǎn)亮，當(dāng)有行人通過(guò)該路口，進(jìn)入紅外感應(yīng)模塊的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，紅外感應(yīng)模塊即開(kāi)啟警示燈和/或LED顯示屏B和/或語(yǔ)音提示器，警示燈亮起文字顯示或紅燈點(diǎn)亮，向車輛和行人發(fā)出警示；當(dāng)行人走出紅外感應(yīng)模塊的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，紅外感應(yīng)模塊即關(guān)閉警示燈和/或LED顯示屏B和/或語(yǔ)音提示器。由于該裝置通常處于關(guān)閉狀態(tài)，萬(wàn)一有行人時(shí)會(huì)及時(shí)警示，因此駕駛員可以正常行車，不必時(shí)刻擔(dān)心路口突然有行人闖出，行車安全性大大提高。

在未安裝信號(hào)燈的人行路口安裝本實(shí)用新型，行人經(jīng)過(guò)路口時(shí)，可以自動(dòng)向行人和車輛發(fā)出至少一種警示。因此車輛行駛中的駕駛員和經(jīng)過(guò)路口的行人都更容易注意到警示燈點(diǎn)亮或者閃爍或者文字顯示和/或LED顯示屏顯示的提示信息和/或語(yǔ)音提示器播出的提示語(yǔ)音，車輛減速行駛，行人放緩腳步，注意觀察，從而可大大提高通行安全，避免事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖。