[實用新型]一種串聯油缸斷開式叉車轉向橋

有效

• 申請號: 201520854145.8
• 申請日: 2015-10-31
• 公開（公告）號: CN205098261U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 楊鷗;吳天福;葛立銀;章文譽;李黎明;柳慶軍
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/18
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 汪貴艷

1.一種串聯油缸斷開式叉車轉向橋，包括與左后輪（1）連接的左轉向節總成（2）、與右后輪（12）連接的右轉向節總成（11），以及設于左轉向節總成（2）和右轉向節總成（11）之間的轉向橋體，其特征在于：所述左轉向節總成（2）的右端與左油缸（5）的活塞桿（4）鉸接，右轉向節總成（11）的左端與右油缸（9）的活塞桿鉸接；所述左油缸（5）、右油缸（9）的無桿腔和軟質油管（7）內充滿介質液壓油；所述轉向橋體分為左橋體（13）和右橋體（14），所述左橋體（13）和右橋體（14）的一端均開設有與叉車車體連接的橋體安裝孔（8）、另一端分別與所述的左轉向節總成（2）、右轉向節總成（11）的旋轉點鉸接；所述左橋體（13）上設有懸浮支撐叉車車體的左懸架（3），右橋體（14）上設有懸浮支撐叉車車體的右懸架（10）；所述左油缸（5）固設于左橋體（13）上，右油缸（9）固設于右橋體（14）上。

2.根據權利要求1所述的一種串聯油缸斷開式叉車轉向橋，其特征在于：所述左油缸（5）通過安裝螺栓（6）固設于左橋體（13）的水平中心上，右油缸（9）通過安裝螺栓（6）固設于右橋體（14）的水平中心上。

3.根據權利要求1所述的一種串聯油缸斷開式叉車轉向橋，其特征在于：所述左油缸（5）和右油缸（9）的有桿腔分別通過油管與轉向器（15）連接。

4.根據權利要求1所述的一種串聯油缸斷開式叉車轉向橋，其特征在于：所述左橋體（13）與右橋體（14）分別以橋體安裝孔（8）為圓心進行上下擺動，通過左懸架（3）控制左橋體（13）在同一方向擺動角度不大于6°，通過右懸架（10）控制右橋體（14）在同一方向擺動角度不大于6°。