[實用新型]變速箱工作臺濾油裝置有效
| 申請號: | 201520854050.6 | 申請日: | 2015-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN205090178U | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發明(設計)人: | 石鴻源;吳民良 | 申請(專利權)人: | 綦江齒輪達亨科技開發公司 |
| 主分類號: | F16N39/06 | 分類號: | F16N39/06;F16H57/04 |
| 代理公司: | 重慶信航知識產權代理有限公司 50218 | 代理人: | 穆祥維 |
| 地址: | 4014*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變速箱 工作臺 裝置 | ||
技術領域
本實用新型設備維修的技術領域,具體是涉及變速箱工作臺濾油裝置。
背景技術
現有的變速箱或者齒輪箱大多數都是非標件結構,各個廠家都有自己的標準,各個國家的尺寸標注都不一樣,給變速箱或者齒輪箱檢修維護帶來了很大的麻煩,現有的變速箱工作臺濾油裝置大多數是在車間比較空曠、干凈的地方,在變速箱旁邊放置一個油盤,弄一個木制座椅就是一個檢修工作臺,這種簡陋的工作臺容易污染地面環境,在變速箱維修完成后,需要大量的棉紗進行清潔地面,另外需要大量的煤油或者汽油對變速箱進行清洗,變速箱內的原裝機油榮有被浪費掉污染地面,另外在拆裝、安裝、清洗環節,采用大量的勞動力,經常是一、二個人在工作,其它人在圍觀或者拿一下工具,工作效率低。
發明內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供變速箱工作臺濾油裝置,該變速箱工作臺濾油裝置通過設置有可拆卸安裝在工作臺上的濾油板,其一端連接在變速箱箱壁外側底部,方便變速箱進行清洗維護時,方便進行濾油,提高濾油的清潔,使機油和清洗油可以重復使用。
為了解決上述技術問題,本實用新型變速箱工作臺濾油裝置,包括工作臺和設置在工作臺上的變速箱,所述工作臺中間設置有容納變速箱的凹槽,所述凹槽底部設置有安裝槽和安裝在安裝槽上的濾油板,濾油板一端與變速箱外壁連接,所述濾油板包括板體,所述板體下表面上設置有與安裝槽適配的定位凸塊,所述板體上表面設置有濾油孔,所述定位凸塊內設置有與濾油孔連通的濾油槽,所述濾油槽一端設置有濾油口,所述濾油口處安裝有濾油網。
進一步,所述濾油槽另一端設置為用于排渣的中空結構
進一步,所述定位凸塊設置為圓棱結構且并排設置在板體下表面。
進一步,所述濾油槽底部設置為傾斜結構,其傾斜角度設置為2~15°。
進一步,所述板體上表面靠近與變速箱連接的一端設置有擋塊。
進一步,所述板體、定位凸塊和擋塊設置為由硬質塑料制成的一體成型體。
本實用新型的有益效果在于:
本實用新型變速箱工作臺濾油裝置通過設置有可拆卸安裝在工作臺上的濾油板,其一端連接在變速箱箱壁外側底部,方便變速箱進行清洗維護時,方便進行濾油,提高濾油的清潔,使機油和清洗油可以重復使用。
附圖說明
圖1為本實用新型變速箱工作臺濾油裝置中濾油板的主視方向剖視圖;
圖2為本實用新型變速箱工作臺濾油裝置中濾油板的側視方向剖視圖;
圖3為本實用新型變速箱工作臺濾油裝置的結構示意圖。
附圖標記:1-板體;2-濾油孔;3-濾油網;4-定位凸塊;5-濾油槽;6-擋塊;7-工作臺;8-凹槽;9-變速箱;10-濾油板;11-濾油管。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對實用新型作進一步詳細地描述。
如圖1所示為本實用新型變速箱工作臺濾油裝置中濾油板的主視方向剖視圖;如圖2所示為本實用新型變速箱工作臺濾油裝置中濾油板的側視方向剖視圖;如圖3所示為本實用新型變速箱工作臺濾油裝置的結構示意圖,本實用新型本實用新型變速箱工作臺濾油裝置,包括工作臺7和設置在工作臺7上的變速箱9,所述工作臺7中間設置有容納變速箱9的凹槽8,所述凹槽8底部設置有安裝槽和安裝在安裝槽上的濾油板10,濾油板10一端與變速箱9外壁連接,所述濾油板10包括板體1,所述板體1下表面上設置有與安裝槽適配的定位凸塊4,所述板體1上表面設置有濾油孔2,所述定位凸塊4內設置有與濾油孔2連通的濾油槽5,所述濾油槽5一端設置有濾油口,所述濾油口處安裝有濾油網3。
本實施例通過將濾油板固定在地面或者工作臺臺面上,一端連接在變速箱箱壁外側底部,在對變速箱進行清洗、檢修、維護過程產生的大的廢渣被殘留在板體上表面上,廢油通過均布在板體上的濾油孔2、流入濾油槽5,通過濾油網3、濾油管11進入收集箱,方便進行濾油,提高濾油的清潔,使機油和清洗油可以重復使用。
進一步,優選的所述濾油槽5另一端設置為用于排渣的中空結構,該結構設置為中空結構,有利于一部分小的廢渣通過中空結構進行排渣。
進一步,優選的所述定位凸塊4設置為圓棱結構且并排設置在板體下表面,優選的定位凸塊4對應2~4排濾油孔,圓棱與圓棱之間的板體1上將不設置有濾油孔。
進一步,所述濾油槽5底部設置為傾斜結構,其傾斜角度設置為2~15°,該結構有利于快速濾油,提高濾油效率。
進一步,所述板體1上表面靠近與變速箱9連接的一端設置有擋塊6,該結構有利于進行濾油,避免廢渣進入油液收集箱中。
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