[實用新型]一種尾氣加熱器

有效

• 申請號: 201520852601.5
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205185788U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 石有平;陳彥軍;石致領
• 申請（專利權）人: 宿遷宏鼎汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60H1/18
• 分類號: B60H1/18
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱介人

技術領域

本實用新型涉及一種熱交換器，具體涉及一種尾氣加熱器。

背景技術

汽車尾氣水暖加熱系統具有一個尾氣加熱器，該尾氣加熱器的一端與排氣系統相連接，其另一端為排氣端，尾氣加熱器具有一尾氣通道和環繞尾氣通道的水通道，利用發動機排氣系統的熱量對水暖式暖風裝置中的水進行加熱，水暖式暖風裝置廣泛應用于汽車采暖系統中，主要用于非嚴寒地區取暖容量較小的貨車和轎車，目前的尾氣加熱器的殼體在水通道做好后焊接而成，當水通道出現問題時無法不便維修，只好整體替換，造成不必要的浪費。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種尾氣加熱器，解決了現有技術熱交換器的殼體在水通道做好后焊接而成，當水通道出現問題時無法不便維修，只好整體替換，造成不必要的浪費的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種尾氣加熱器，包括主體、前蓋以及后蓋，所述主體與前蓋以及后蓋通過連接圈相連，該連接圈為環形，其兩端各設有一鎖緊套，鎖緊套的中部為轉動槽，兩個鎖緊套通過鎖緊裝置連接，所述鎖緊裝置包括T形螺釘以及T形套筒，T形螺釘的衡部為螺釘轉軸，T形套筒的衡部為套筒轉軸，所述螺釘轉軸置于連接圈一端的鎖緊套內，套筒轉軸置于另一端的鎖緊套內，所述T形套筒的主體上設有通孔，T形螺釘的主體穿過該通孔與螺母螺紋連接。

本實用新型進一步改進方案是，所述螺母與T形套筒之間設有鎖緊彈簧，該鎖緊彈簧套于T形螺釘上。

本實用新型更進一步改進方案是，所述連接圈內部設有多個擋塊，擋塊呈兩排設置，兩排擋塊之間為卡槽，所述主體的兩端設有凸起塊，所述前蓋的底部設有凸起塊，所述后蓋的頂部設有凸起塊，前蓋底部的凸起塊與主體頂端的凸起塊置于上部連接圈的卡槽內，后蓋頂部的凸起塊與主體底端的凸起塊置于下部連接圈的卡槽內。

本實用新型更進一步改進方案是，所述T形螺釘的頂部設有止擋孔，該止擋孔內設有止擋鋼筋。

本實用新型更進一步改進方案是，所述主體上設有進水管與出水管，進水管與出水管通過螺旋管連通，該螺旋管設于主體內。

本實用新型更進一步改進方案是，所述前蓋上設有進氣口。

本實用新型更進一步改進方案是，所述后蓋上設有出氣口，且其內部設有擋板，該擋板上設有多個氣孔。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型結構簡單，利用汽車尾氣的熱量對螺旋管中的水進行加熱，從而供暖，節約能源，后蓋內部設有擋板，擋板上設有多個氣孔，一定程度地減慢了尾氣通過加熱器的速度，并且一定程度的減少了噪音；

2、連接圈內部設有多個擋塊，擋塊呈兩排設置，兩排擋塊之間為卡槽，該卡槽卡于熱交換器殼體的凸起上，T形螺釘的主體穿過T形套筒上的通孔與螺母螺紋連接，將連接圈鎖緊，當熱交換器內部的水通道出現問題（如漏水）時，可以松開螺母打開殼體對內部的水通道進行維修；

3、螺母與T形套筒之間設有鎖緊彈簧，防止螺母與T形螺釘之間發生打滑；

4、T形螺釘的頂部設有止擋孔，止擋孔內設有止擋鋼筋，進一步防止了螺母在使用過程中由于抖動的原因脫落。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為主體的示意圖。

圖3為后蓋的示意圖。

圖4為連接圈的示意圖。

圖5為鎖緊裝置的示意圖。

具體實施方式